volvo40forum.nl

Er zit dus geen relais voor de regelstanden, alleen voor stand 6 vol blaas vermogen (100%).

Ahaa zo begrijp ik em....
Maandag komt de S dus dan zal ik de kachelweerstand even uitwisselen om te kijken of het werkt.
Wordt vervolgd :-)

Hallo,

Heb gezocht op aanjager / blower / kachelweerstand maar kom geen antwoord(en) tegen daarom het volgende:

Mijn V40 2.0T automaat uit 1999 (type 1 1/2) heeft een volautomatische airco. Indien ik de knoppen voor de blower en de instelling waar de luchtstroom uit moet komen beide op AUT zet slaat de blower alléén aan indien ik de temperatuurknop op max warm óf koud zet. Indien de temperatuurknop op de tussenliggende standen wordt gezet slaat de blower niet aan. De airco werkt wel want op de stand max KOUD is de luchttoevoer werkelijk -zeer- koud.

Wat zou het kunnen zijn? Nog extra ter info; Er branden / knipperen geen ledjes op de knoppen..

Hoor graag van iemand!

Alvast mijn dank, Robbert Jan

hoi....

1) hoewarm is het op dat moment in de auto en waar zet je deze op ?
2) hoeft niet per gelijk aan te slaan, kan een minuut wachttijd in zitten dat de temp, in de auto is gecontroleerd en dan blaast.
3) als de temp al redelijk (heb je zoiezo met dit weer) in de buurt is,hoeeft deze ook niet volop te blazen, en blaast hij zachtjes door.

doet ie dat ook niet, kan natuurlijk ook de ecc module kadoek zijn, kan een weerstand (zit onder je blazer rechts onderin achter je opbergvak (pasagierzeide) die niet meer lekker is.

Thanks!

Ga op onderzoek uit.
Mijn vrouw met de V op pad. Zal volgende week worden.

Laat resultaat weten op site hebben andere dan ook weer wat aan!

Daar ben ik weer met mijn pech volvo V40 2002. vorig jaar mei gekocht en al 3 keer met pech gestaan. brandstofpomp, vlotteur bekabeling, portiervergrendeling, afdichtingen en dan nu de ECC Unit. totaal incl een keer een grote beurt tot nog toe: € 2000,- (aankoop was ca € 6000,-, zie mijn voorsteltopic)

Gisteren na het autowassen bleek dat de ventilator niet werkt. geen knipperende lampjes, airco werkt ook gewoon (zonder blower natuurlijk, alleen tijdens rijden komt beetje koude lucht binnen). ik vermoedde (en eigenlijk nog steeds) dat door wat doorsijpelend schoonmaakwater binnen er iets kapotgegaan is. ik geloof namelijk niet zo in toeval. Hoe dan ook, direct naar de dealer, die waren er erg druk mee en slecht nieuws: de ECC module moet vervangen worden, verkoop een kleine € 600,- exclusief 1 uur montagetijd. nu zijn ze zo vriendelijk om als uitzondering te gaan zoeken naar een 2e hands model aangezien ik steeds zoveel pech heb. maar wat zijn jullie gedachten hierover? zelf zo'n ding op de kop tikken en een kwestie van wat kabelschoentjes eraf en er weer op?

ik heb hoe dan ook mijn auto nu officieel als miskoop aangemerkt, hoe fijn deze dan verder ook rijdt. erg erg jammer.

Als de blower niet blowt kan het ook nog de kachelweerstand zijn volgens mij. Die zijn ook een stuk goedkoper om te vervangen. Staat ook het een en ander over geschreven op het forum.

Sterkte.

Sja de kachelweerstand van de V/S serie... Die gaan vaak stuk en zien eruit
alsof ze sneller corroderen dan de rest.

kachelweerstand zit onder je handschoenenvakje bij passagier/voeten.

Bij de rima in druten heb je voor minder dan 100 euro een tweedehands console,
en een kachelweerstand kost 20 euro.

Koop beide, vervang beide zelf, en kijk dan pas eens bij de stealert

EDIT : Krijg tieten, ik heb hier een weestand voor je, 15 euro !

of struin zelf de sloop even af
zat auto's met (phase I en II) met airco's en blowers en weerstanden (past in je achtetrzak )

Bedankt voor jullie reacties. Ik ben zelf geen techneut, ik red me meestal prima maar het kost me erg veel tijd waar ik nog minder van heb dan geld zeg maar
Dus ik laat alles doen bij de garage meestal.
Het bevreemd me enorm dat alles op de console werkt, zelf de airco en de verwarming doen het allemaal prima, alleen de blower doet niet waar die voor is gemaakt. Toch zegt de dealer dat de console defect is en de weerstand schijnbaar goed is. ( ze hebben de blower "rechtstreeks" aangesloten en toen werkte hij wel werd mij verteld)

Maar goed, als jullie nog zo vriendelijk zijn mij wat linkjes te verschaffen naar handleidingen enzo waarin staat hoe ik dat zelf doe dan ga ik maar eens een poging wagen.

Wat is overigens jullie idee van de beschreven klachten ( kapotte remklauw had ik er nog niet bijgezet). Is dit extreem of heb ik gewoon pech dat alle volvo v40 achtige klachten nu bij mij bijna tegelijk op mijn bordje komen?

mrkoetje schreef:Maar goed, als jullie nog zo vriendelijk zijn mij wat linkjes te verschaffen naar handleidingen enzo waarin staat hoe ik dat zelf doe dan ga ik maar eens een poging wagen.

kijk eens, een => Link <=

mrkoetje schreef: Wat is overigens jullie idee van de beschreven klachten ( kapotte remklauw had ik er nog niet bijgezet). Is dit extreem of heb ik gewoon pech dat alle volvo v40 achtige klachten nu bij mij bijna tegelijk op mijn bordje komen?

Nou, ik heb het wel eens extremer gehoord, maar je bent idd wel een pechvogel. Lichtpuntje: wat je vervangen hebt door nieuw komt voorlopig niet meer terug. Ligt er ook wel een beetje aan hoe de vorige baas met de auto omgegaan is, hoeveel km hij gedraaid heeft, etc.

Ik heb hetzelfde gehad, kachelweerstand kapot. Nu werkt hij ook niet goed meer maar doet het nog wel. Binnenkort ga ik deze weer vervangen.

Ok, volgens dealer is het dus niet de weerstand. Maar ik wacht morgen het telefoontje even van ze af... Blijft natuurlijk vreemd dat alles nog werkt behalve de blower toch? Of kan het dan toch de ECC module zijn?

Het kan best de ECC module zijn, deze moet een signaal naar je blower sturen hoe hard deze moet gaan draaien.

Zoals beloofd:

Gisteren onder mijn dashboard gelegen; weerstand van kachelmotor stuk. Is inmiddels vervangen en systeem werkt weer als van ouds!

Bedankt voor de tip/oplossing.

Helaas heeft zoeken via onderdelenzoeker en ook een belletje naar de Rima in Druten tot niets geleidt. schijnbaar zijn die modules lastig verkrijgbaar. de dealer heeft de prijs inmiddels verlaagd naar € 400,- netto incl BTW excl arbeid.
Iemand nog opties? nogmaals: ik ben geen zelfklussende techneut (en struin geen sloperijen af) het gaat om ECC module nummer: 30662243

Bedankt voor het meedenken!

Ga naar een auto sloperij! Liggen ze soms voor het oprapen. Geen 1 in de buurt ?
Vraag iemand in de buurt van Zeeland (kris of mark) of die er 1 willen meenemen. Of Overijssel, wonen ook zat mensen.
Hier in Noord-Holland kunnen ook diverse mensen misschien helpen.

Geef dan wel even door om welke ECC module het gaat, fase 1 is anders dan een fase 2 module.

Bel even met Elferink (http://www.elferink.nl/) die heeft er nog één liggen.