volvo40forum.nl

Weet iemand of het mogelijk is om een dieselpomp te laten reviseren en wat kost zoiets. Bij de garage begon men over 1000 euro voor een nieuwe pomp te praten en dit terwijl er iets lekt.

ik weet dat je een dieselpomp kunt laten reviseren!

Vermoed dat die €1000 meer te maken heeft met het werk dat er in gaat zitten dan met de pomp zelf, kan me niet voorstellen dat een dieselpomp zo achterlijk duur is.

Diesel pompen zijn duur :

Voorbeeld 1
http://eshop.original-teile.de/index.ph ... am=8251087

Voorbeeld 2
http://eshop.original-teile.de/index.ph ... am=8251577

2e hands rond de 400 euro.

De vraag is waar het lekt en hoeft niet de hele pomp vervangen/gereviseerd te worden.

Beste Volvo vrienden,

Ik zit hier met een probleem met mijn v40 1.9d uit 2003.
Tijdens het rijden slaat de motor te pas en te onpas af.
Veelal bij een toerental boven de 2500 rpm.
Laten uitlezen bij de dealer, diagnose: brandstofdruk te laag.
Klep op de brandstofpomp laten vervangen maar dit was niet het probleem.
Iemand nog een idee? De oplossingen die ik hier lees werken helaas niet bij mij....

Het is verholpen!
De Volvo dealer heeft een mooie flater geslagen.
De stekker op de pomp was niet meer 100% dit hebben ze niet gezien tijdens de controle van de pomp.
Gelukkig heeft een andere garage dit wel gezien en ben ik nu weer het mannetje!

Alles bij elkaar 200 euro, met dank aan de hoge diagnose kosten van Volvo vos uit Zaltbommel!

Slotje....

Mijn V40 loopt beroerd stationair (gebeurt wel vaker) dus eerst de egr afgesloten maar geen resultaat, vacuumleidingen vervangen mocht ook niet baten. De gloeibougies zitten er pas in, brandstoffilter vervangen maar blijft irritant stationair. Ik ben maar wat gaan proberen en wanneer ik de stekken van de slolenoid op de dieselpomp loshaal is het over, natuurlijk klinkt de motor voor geen meter. Ikzelf heb dus het idee dat die weleens de boosdoener zou kunnen zijn. Echter waar vind ik zo'n solenoid (= de vervroeger?).

Erik-Jan

bij de dealer, Heb er diverse vervangen toen ik daar werkte, Anders dieselspecialist of revisie bedrijven.

Ik denk zomaar dat het een v40 met een boschpomp is of anders commonrail

Zo gelukt. Hier in Hoorn is een grote autosloperij waar je "gewoon" kan rondstruinen (ze kennen me inmiddels), uiteindelijk uit een renault megane het bewuste onderdeel gehaald. Niet helemaal hetzelfde nr maar ach dit kost een tientje en in het ergste geval werkt het niet toch? Nou het werkt prima, meer vermogen in lage toeren en verder ook. Teven direct de carterontluchting gedaan (was erg nodig bleek). direct alle buizen maar losgehaald en schoongemaakt. Olie direct maar gedaan, en aangezien ik toch op de sloop was maar direct een ander dashboard meegenomen. Nu alleen de buitentemp. sensor nog. En heel belangrijk een armsteun maar die zijn bijna niet uit sloopauto's te halen.

ej

Even een oud topic opgedoken, maar ik zou graag willen weten waar ik de dieselpomp vind.....
En of ik kan niet zoeken, of het staat niet op het forum, maar een plaatje van zo'n pomp is opzich ook handig met zoeken

Alvast bedankt.

dit is een diesel pomp bij de oudere generatie diesel's.
en zogenaamde rotor pomp

zit op de voorkant van de motor, tussen blok en radiateur


bij de nieuwe generatie diesel's met Commonrail wordt een hoge druk pomp gebruikt, deze zit bijna altijd aande voorkant van de motor en is in vergelijking met de oude dieselpomp aardig klein