Alles over remslangen / remleidingen

[Kuip]

Cunifer koop je inderdaad op rol. De betere auto-onderdelenzaak moet dit wel hebben.
Een flare-apparaat heb ik niet, die heb ik destijds zelf ook ergens geleend.

[Caesar]

Hmm, mijn APK zit eraan te komen volgende week en vorige keer kreeg al opmerking over mijn achter remleidingen dat ze eigenlijk ff geschuurd moeten worden voor oppervlakkig roest. Nu jaar later ga ik ervan uit dat ze natuurlijk wat te zeiken moeten hebben en ik geen zin heb om dat af te wachten of ze ditmaal afgekeurd worden ja of nee; sowieso moeten ze vroeg of laat vervangen worden.

Nu kan ik zo'n complete set bij volvo kopen, of.................een set online/winkel en zelf een nieuw stuk erin zetten met koppelstukken (garage gaf aan dat dit bijna altijd gebeurd; men laat de oude zitten en de nieuwe niet over de brandstoftank laten gaan, maar er langs. Door halverwege te koppelen hoef je ook dan niet bij het schutbord voor in het motorruim te pielen.

Mijn plan is dus: om vanuit midden onder de beide leidingen naar achter (laten we zeggen ter hoogte van de midden demper) de leiding af te snijden, nieuwe flarebubble + koppelstuk, dan een nieuwe leiding leggen naar achter op een manier die zonder tank weg halen mogelijk is en dan met een dubbelzijdige female te koppelen aan de orginele leiding.

De orginele leiding is tot aan de achter as nog in goede staat, juist door de hitte van de uitlaat bij de brandstof tank is wat oppervlakkig roest. Wat de staat is boven op de tank weet ik niet eens.

Nu de vraag; welke remleiding heb ik nodig: 3/16 (4.76mm) of DIN 4.75. De kit dit ik online vind (ik woon o.a. in Engeland) zou deze kunnen zijn:

http://www.ebay.co.uk/itm/Brake-Pipe-Co ... Sw-itXtarq

Komt met 25ft koper leiding (3/16"), 6 keer female-female, 6 keer M10x1mm koppelstukken.

Er staat bij dat het geschikt is voor de V40 97-98, maar ik heb een 2002 model; neem aan dat dit geen verschil is?

Nu de volgende vraag; welke flare tool heb ik nodig, m.a.w. wat voor bubble moet ik kunnen maken?

Uiteindelijk ben ik misschien even veel geld kwijt als een compleet nieuwe set bij volvo, maar dit gaat sneller, geen gezeik met de brandstof tank en ik houd er gereedschap aan over!

Ik hoor graag jullie mening.

[dannyw]

Zou de auto gewoon eerst laten keuren, en afwachten of ze hem er op afkeuren.

Wie weet heb je mazzel,

[Caesar]

eensch, maar voor de keuring heb ik tijd, erna heeeeel weinig om aan de auto te klussen :(. en het is uitstel van executie....ondanks dat ik nog geen 3000km per jaar rij komt er een moment dat ik ze moet vervangen :(.

[Shell]

Ik zou ook wel in zijn. De mijne waren afgelopen apk nog net niet slecht genoeg...

[Erikb1971]

Goedenavond allen!
Bij de APK keuring zijn mijn remslangen voor en achter en mijn stuurhoezen afgekeurd.. Nou kosten die dingen online eigenlijk bijna niks... ik vroeg me af: is dit een beetje zelf te doen zonder brug en zonder al te veel ervaring? Of is er iemand die me er mee kan helpen tegen betaling?

Ik hoor het graag!

[texaco]

Die stuurhoezen zijn zelfs te vervangen, is wel wat leuter-en-peuter werk.
Remslangen zouden in principe ook goed zelf te doen moeten zijn, achteraf remsysteem ontluchten/flushen met verse vloeistof is natuurlijk ook handigst met 2.
Krikje en assteunen zijn voldoende.

Ik zou Ivar (VolvoS40) hiervoor benaderen, die durft zowat alle klussen aan.

[volvoS40]

prima te doen... kan en past allemaal maar op 1 manier. kan weinig aan fout.

[R0ll3R]

Bij de keuring werd ik ook afgekeurd voor de remslangen op de beide remmen vooraan en de stuurhuishoes aan de bestuurderskant.
Dit heb ik zelf vervangen uiteindelijk, maar de weg was langer en moeilijker dan ik dacht (per ongeluk LHM+ remolie in het systeem gedraaid )

Nu even op fast forward:
Tijdens het vervangen van de hoofdremcylinder heb ik 1 van de koperen leidingen gescheurd. (Een open ringsleutel had handig geweest)
De leiding in kwestie is dus verbonden met het ABS-blok.Online vind ik geen diagram of plan om alleen verder te kunnen.
Het is een kluwen van leidingen en je kan niet direct uitmaken welkeen je zou moeten losmaken.
En, mag je deze zomaar losdraaien zonder risico's?

Wil iemand deze koppige beginner een info-pitstop geven? :-)

[opaslof]

- Wat voor ‘flare’ moet ik maken? De felsset heeft de opties: SAE convex, 113-117’ DIN convex, SAE 45’ double, en 37’ double.
(Voor 4.75 mm zit alleen de SAE convex en SAE double in de koffer.)

- kan ik de leidingen het beste eerst op lengte maken (1 van de eerste Posts)? Of beter pas afsnijden en felsen onder de auto aan het eind?

[opaslof]

Ik heb de SAE gedaan. Beetje boller dat wat er uit de auto komt maar dat wordt met aandraaien vanzelf platter.
Dit was de beschrijving van de gereedschap set:


Dit was de oude fels:


En dit de proefjes bol en hol de bolle is het geworden:

[opaslof]

Vraagje: ik heb met vullen remvloeistof geknoeid in de motorruimte. Ik heb hier en daar gedept waar ik bij kon.
Moet ik nog iets doen om het verder schoon te krijgen? Of gewoon maar laten zitten?

Gebeurde bij het vullen met de gunson eezi bleed.
Aan de onderkant van het reservoir is de sap naar beneden (duh!) gelekt op stuurhuis en bak en nog wat andere zaken die op het pad naar beneden liggen.
Ik wil ook niet lukraak maar met remmenreiniger in de rondte gaan spuiten. Slecht voor rubbers.

[JohnnyV40]

Tuinslang en spoelen maar.

[opaslof]

Ok dank je. Doen we dat.
Het geknoei was wel gisteravond laat, maar laat ik het toch maar even doen dan.

“Hee buurman, wat doe jij nou?”
“Nou gewoon, even m’n auto water geven...”

[Moerdijker]

Goedenavond allen,

Het bekende probleem, mijn auto wordt afgekeurd op de remleidingen naar achter. Nu ben ik best handig met zoeken op internet(winparts), maar ik vind alleen korte stukken en niet de complete leiding.

Kan dit kloppen en zit er toch nog ergens onder de auto een verdeel station? Het gaat om een V40 uit 2003 1.9D

Of heeft er iemand de gouden link waar ik de leiding kan bestellen.

Groet,
Arjan

[René]

Gewoon laten maken bij de 'goede' automaterialenzaak

[volvoS40]

Complete leiding haal je kant en klaar bij de dealer.
Zit verder geen verdeel stukken tussen.

Voor los halen, achter los halen en alles wat er tussen in zit.

Bij de benzine tank de oude leiding ruim afknippen aan beide kanten.
Hoeft de tank niet naar beneden.
Nieuwe leiding daar goed vast zetten met ty-rips aan de oude leiding. (Zit volgens de apk dan deugdelijk en goed bevestigd.)