Reflectoren verbrand door hitte van xenon?

[Christopher_T4]

Thanks, maar die zitten op hetzelfde prijsniveau als winparts.

Ik heb via onderdelenzoeker en onderdelenlijn al een verzoek gemeld voor de koplampen.

Iemand ervaring met eventueel omzetten van nieuwe stekkers? Als dat het enige is, kunnen nieuwe stekkers er vast wel op gesoldeerd worden, toch?

[web]

Ze leveren misschien wel sneller dan winparts. Die zijn nogal traag, met een magazijn in Frankrijk wat z'n zaakjes niet echt op orde heeft...

[DinanT]

Je kunt ook gewoon langsgaan bij Koebergen. Ze zitten in Lekkerkerk. (wel eerst even bellen..)

[Christopher_T4]

Tot nu toe altijd goede ervaringen gehad met winparts.

[Robbar]

Zijn deze echt één op één over te zetten?

[corhog]

De bekabeling zal dan zeker ook wel aangepast moeten worden, om een H7 te laten werken?

als je een 4pins stekker hebt is het plug en play

[Christopher_T4]

Ok, Volvo weer opgehaald van de garage.
De monteur vertelde mij dat het hoogstwaarschijnlijk niet mogelijk is om zomaar halogeen koplampen er in te zetten. Ten eerste omdat de auto er niet op gebouwd is (andere bedrading/stekkers, omzeilen van de ballast, etc.), maar ook omdat er in mijn auto automatische hoogteregeling zit, die niet zomaar over te zetten is op de halogeen koplampen.

Eigenlijk zie ik nu maar één oplossing, en dat is heel hard zoeken naar lampunits die zijn voorbereid op xenon, zodat ik alles van deze koplampen gewoon over kan zetten. Of heeft iemand nog andere ideeën?

[myalexx]

-Van xenon origineel naar h7 gaan kan zonder aanpassingen.

- imitatie koplampen niet kopen, zeer slechte ervaringen mee..

- xenon past zozeer net echt xenon aan, maar het zal inderdaad met de leeftijd te maken hebben. Wat vele ook niet weten is dat imitatie lampen geen uv filter hebben en reflectors aantasten

[ Geplaatst met iPhone ]

[MarcO]

-Van xenon origineel naar h7 gaan kan zonder aanpassingen.

Dat kan wel maar je krijgt dan in je H7 koplampunit geen Xenon lamp meer in.
Ik dacht dat hij Xenon wou.

De monteur vertelde mij dat het hoogstwaarschijnlijk niet mogelijk is om zomaar halogeen koplampen er in te zetten. Ten eerste omdat de auto er niet op gebouwd is (andere bedrading/stekkers, omzeilen van de ballast, etc.), maar ook omdat er in mijn auto automatische hoogteregeling zit, die niet zomaar over te zetten is op de halogeen koplampen.

Wat heeft hoogteregeling met de soort lamp te maken?
Je hebt dan gewoon automatische halogeenlampen...geen probleem toch?

[Christopher_T4]

Dan snap ik het ook niet meer. Ik dacht dat de hoogteregeling bevestigd moet worden aan de koplampunit, en dat dat niet zou passen.

Xenon: het liefst wel behouden, maar op zich geen probleem mee om naar H7 halogeen te gaan.

[myalexx]

Ik ga nu van halogeen naar origineel xenon.
Past allemaal hoor ;-)

Maar als je echt voor halogeen gaat koop originele !

[ Geplaatst met iPhone ]

[web]

Als het stelmotortje inderdaad niet over te zetten is op een halogeen unit (ik verwacht wel dat dat een andere is dan de 'normale', maar zelfs dat zou nog hetzelfde kunnen zijn), betekent dat hoogstens dat de automatische hoogteregeling buiten werking zal blijven op een halogeen lamp. Dat lijkt me niet zo'n probleem. Verder zou het inderdaad best kunnen dat de stekkers niet helemaal kloppen ("ballast omzeilen") maar ook dat zal een vrij simpele aanpassing zijn.

Het kan dus allemaal best, maar het mooiste is natuurlijk een setje goeie origineel-xenon units vinden (onderdelenlijn?)

[pcpgjanssen]

De stelmotor uit de H7 koplamp is exact dezelfde als uit de D2R koplamp, dus dat is geen probleem. Ook je bekabeling kan 1 op 1 worden gebruikt. Je kunt er dus straffeloos een complete hallogeen koplamp-unit in duwen. Maar blijf inderdaad van het imitatie spul af. Dat is en blijft ellende, ook in mijn ervaring.

Overigens: er zit in de buurt van Nijmegen een bedrijf dat ook kunststof kan verchromen. Misschien kun je daar je huidige reflectors opnieuw laten verchromen? De reflectors zijn niet los te bestellen en in feite het enige wat kapot gaat. Waarschijnlijk door het ontbreken van (goede) UV-filters op goedkopere lampen.

[Christopher_T4]

Heb je een adres voor me?

En is het 100% zeker dat de stelmotoren en bekabeling 1 op 1 over te zetten is? Iemand daar al ervaring mee?

Sorry voor alle dubbele vragen misschien, maar ik wil het 100% zeker weten, voordat ik zomaar wat ga kopen en vervolgens een uur aan het sleutelen ben en er achter kom dat het toch niet past.

[web]

Opnieuw verchromen kon zomaar de goedkoopste optie zijn, zeker als je rekent dat je dan je originele Xenon behoudt.
En het past gegarandeerd
Wel een hele klus, de koplamp moet compleet uit elkaar en reken op wat afbrekende palletjes en pieletjes.
Reparatiesetjes zijn echter niet duur, las ik in 1 van de vele black dual threads.

[Christopher_T4]

Uit elkaar schroeven is niet zo'n probleem. Ik heb immers mijn originele koplampen ook zelf omgebouwd naar black duals en weet nog hoe dat ging.

Nu nog dat adresje...

[huub1]

Wat zou dat dan kosten voor een reflector?
Huub

[web]

Sja, welke pcpgjanssen bedoelde weet ik natuurlijk niet, maareuh...

@huub: Weet niet, maar het zou me sterk verbazen als 2 sets reflectoren verchromen meer kost dan de 150+ euro die je al gauw voor een goed setje gebruikte halogeen duals betaalt. En dan heb je het nog nieuw ook, ipv "geen idee hoe lang het nog mee gaat" gebruikt.

[web]

Een ander adres is bv. in Epe te vinden, ook nog wel redelijk centraal. Of wat verder naar het westen.

[Christopher_T4]

Ik heb ze een mailtje gestuurd. Eens kijken wat het ongeveer zou kosten en of het mogelijk is.