volvo40forum.nl

Wat voor accu moet eigenlijk in me v40 2.0 met airco?
Nu zit er een 55ah volvo accu in
Maar volgens mij is die te zwak, vooral bij het starten is dit merkbaar en als de airco aanzet wordt de verlichting een paar tellen iets zwakker

[ Geplaatst met Android ]

Bij mij zat 72 in

[ Geplaatst met Android ]

65 Ah moet voor een benzine V/S voldoende zijn, maar controleer je massa eerst!op je boddy en je accu pool

Massa kabel enzo zijn goed, denk dat de accu gewoon te zwak is.

krismazur schreef:Bij mij zat 72 in

Ik denk dat ik ook ga kijken voor een 72Ah accu

Ook ik had sinds de vakantie van die rare klachten dat van het ene op het andere moment:

de motor dreigt af te slaan
ECC valt uit
Radio valt uit en zenders kwijt
ABS valt weg

Uiteindelijk bleek de oplossing simpel.
Voedings probleem. Accuklem bleek niet vast te zitten en was al gaan corroderen.

Nieuw klemmetje geplaatst a 3 euro

hoe erg is het om in mijn diesel een iets te lichtte accu te zetten ?? t is een 60 ah450 a

Heb deze nog staan namelijk en de huidige accu is aan vervanging toe.

op zich zou het moeten kunnen lijkt me , en zou het enkel met starten een probleem kunnen zijn, slecht voor startmotor en gloeibouigies?

Kan geen kwaad voor alternator, startmotor, gloeikaarsen, etc.
Maar als je wil starten op een ijzige maandagmorgen, kan dat tekort aan Ampere's je wel eens zuur opbreken.
Als je daar met kan leven spaar je je wel 100 euries uit.

Goeden morgen mijn auto heeft kuren
(V40) 1.8 uit 98

Ik kan ineens mijn ruitenwissers bedienen
en mijn ramen electrich bedienen open en dicht doen
ook blijven mn knopjes van de raam bediening branden. .

Als de sleutel uit het contact is

Weet iemand iets om dit weer uit te zetten ??

[ Geplaatst met Android ]

Dit vroeg je ook al bij je introductie en daar heb ik je vraag beantwoord: contactslot

Ik heb een probleempje.

Mijn S40 uit 1999 heeft 6 weken stil gestaan in mijn garage.

4 weken geleden startte hij nog prima in 1 keer. Maar nu doet hij helemaal niets meer. Geen geluid, geen verlichting. Echt helemaal niets.

Ik heb hem al een half uur aan een andere auto gehangen. Resultaat, totaal niets.

De accu is gloednieuw, zo'n 3 maanden oud.

Heeft iemand enig idee wat het zou kunnen zijn.

Iets wat misschien de auto leeg "trekt"?

Andere accu al geprobeerd?

Accu aan de lader gehad? En dan bedoel ik niet via een andere auto.
Ik denk accu dood.

wat de hedendaagse accus hebben weet ik niet, maar lang stil staan kunnen ze blijkbaar niet meer.

accu los koppelen, en andere accu in hangen, kijken wat ie daarna doet.
Als de auto dan netjes start... huidige accu terug brengen naar de garage, deze heeft dan interne kortsluiting waardoor je auto (uit veiligheid) zich geheel heeft uitgeschakeld.

Bedankt voor de antwoorden. Het zou toevallig niet ook de massakabel kunnen zijn, voordat ik met accu's ga sjouwen.

Dat kan, dan heeft er een marter of zo onder je motorkap gehangen.
Heb je een multimeter? kan je even snel de accu meten. Maar dan met de rode staaf op de plus pool en de zwarte staaf ergens op de motorblok.
Als je dan alsnog 12 volt hebt, is de massa nog goed.

Die heb ik dus niet. Ik ga wel even rondbellen. Ik denk eerlijk gezegd dat het de accu ook is.

Altijd gelazer. Ik rijd niet zo heel veel en vaak ook in de wagen van mijn vader, maar daarna doet de volvo het niet meer.

Paar maanden geleden al de aftermarket alarm eruit laten halen, omdat ik dacht dat dat het probleem was, niet dus.

Heb overigens nog wel een startonderbreker en op afstand bedienbare deuren die open gaan. En die is ook niet origineel volvo.

Wat je kan doen dan is eventueel een druppel lader aan je accu hangen, als ie lange tijd moet stilstaan.
Dan krijgen overige gebruikers de kans niet je batterij leeg te trekken tot het niveau dat ie eigenlijk te leeg is om nog te kunnen bijladen.

Heeft het nu nog nut om die eraan te hangen. Of wordt het toch een nieuwe accu.

Die massakabel.... pak je startkabel en sluit de min aan van accu naar blok...als ie start is dat de boosdoener .

Maar die accu.... lijkt me meer de boosdoener

Als die accu inderdaad net nieuw is, en is leeggetrokken door een stroomverbruiker, dan kan je hem hoogst waarschijnlijk gewoon opladen en is hij weer prima.
Als een accu echter al wat ouder is dan kan deze er niet goed meer tegen om erg diep ontladen te worden, en is kans groot dat hij daardoor definitief ter ziele is.
Ik zou hem dus eerst maar eens gewoon proberen op te laden.