volvo40forum.nl

Hoi allemaal,

Hopelijk kan iemand mij verder helpen bij het volgende probleem:

Ik heb mijn V40 (bj 2013) halverwege augustus 2020 gekocht en de eerste problemen zijn 3 weken later in september ontstaan.
Tijdens het rijden uit een garage zag ik de eerste melding 'Pedestrian Protection Service' en het oranje lampje 'Motorcheck' branden.
Ik ben direct naar de dichtstbijzijnde Volvo Dealer gereden en daar hebben ze de auto uitgelezen. Ze gaven aan dat ik kon rijden, maar over een tijdje moest terugkomen om het nog een keer te laten uitlezen, zodat ze de 'rapportages' konden vergelijken en storingen konden uitsluiten. Echter na een tijdje waren deze meldingen weg en heb ik meer dan een half jaar weer zorgeloos kunnen rijden, totdat in april/mei dit jaar weer dezelfde melding (Pedestrian Protection Service) en andere meldingen terugkwamen. Ik ben toen weer naar een Volvo dealer gegaan en daar hebben ze de auto opnieuw (en uiteindelijk een paar keer) uitgelezen. Vervolgens hebben ze daar een software update uitgevoerd, wat niet heeft geholpen en daarna de voorruitcamera vervangen, wat ook niet heeft geholpen. Omdat er zo veel storingen zouden zitten in de auto (waarvan de meeste uit de lucht gegrepen zijn, vermoed ik) weten ze niet goed waar ze moeten beginnen. Het zijn geen 1 of 2 meldingen, maar meerdere tegelijk. In de zomervakantie heb ik de auto naar een garage van een kennis gebracht. Ook zijn monteur (vooral gespecialiseerd in elektronica) heeft naar de auto gekeken en enkele onderdelen naar een ander bedrijf gestuurd om deze te laten checken op het functioneren. Echter, ook die garage heeft de oorzaak niet kunnen traceren (!).
Ik ben ten einde raad. Ik heb een keer de ANWB moeten inschakelen toen ik aan de kant van de weg stond vanwege die storingen en die gaf aan dat het misschien aan de ABS of CAN zou kunnen liggen (?).
Ik kan niet veilig rijden, de ene keer kan ik geen richting aangeven, valt de toerenteler of kilometerteler uit, de andere keer blijft het achterruitrijlampje constant branden. Er lijkt een communicatiestoornis te zijn en de auto lijkt totaal in de war. Hopelijk heeft iemand hier ervaring mee en kan ik verder worden geholpen.

Alvast bedankt!!

Gr. Tsjaala

Jeetje, wat een raar en lastig verhaal.. Ik neem aan dat de spanning van de accu gewoon netjes is doorgemeten? Bij zoveel verschillende elektrische storingen zou je bijna denken aan een massaprobleem of inderdaad een overkoepelend systeem wat zorgt voor de problemen.
Ik heb er helaas niet zoveel verstand van, dus ik kan je niet verder helpen Hopelijk komen hier snel meer reacties te staan waar je wat aan hebt.

Misschien kan er gekeken worden naar de connectoren in de buurt van je gaspedaal als dat al niet gedaan is, deze connectoren schijnen soms het euvel te zijn. Lees vaker dat men last heeft van zulke rare elektrische storingen, accu kan het zijn maar af en toe komen die connectoren als euvel naar boven.

Meer kan ik er ook niet over vinden of aanraden, zelf tot nu toe geen last van zulke storingen in de auto.

Mocht je er met de connectoren niet uit komen en omdat ik hier een storingscascade uit het verhaal lees, kun je eens vragen bij Erich Technicsl Support in Nieuwendijk www.ets1.nl of die iets voor je kan betekenen. Die is gespecialiseerd in storingen van Volvo modellen. Zelfs sommige dealers en Volvo specialisten maken van zijn diensten gebruik als zij er zelf niet uit komen.

geplaatst via mijn geharde glasplaat

Dank voor jullie reacties! Ik had toevallig al contact opgenomen met de garage in Nieuwendijk, maar hij kon helaas niet helpen bij een auto uit 2013.
Ik heb nu een afspraak gemaakt bij Niham in oktober. Helaas moet ik nog een paar weken wachten, maar zij denken het wel te kunnen repareren, o.b.v. de foto's, video's etc. die ik heb verstuurd, zou het hoogstwaarschijnlijk een probleem zijn met de CAN-bus (zit naast de koppelingspedaal, aan de linkerkant, is mij verteld). Ze gaan eerst een diagnoseonderzoek van een uur doen en voor zover mogelijk binnen dat uurtje ook de reparatie uitvoeren, indien het inderdaad daarmee te maken heeft.
Hopelijk is dat het probleem! Zo niet, kennen jullie misschien een andere garage wat lijkt op ets1 die hetzelfde werk doet, maar met iets nieuwere auto's werken?
Nogmaals bedankt!

Ik zal bij Niham overigens ook specifiek vragen naar die connectoren, zodat ze ook daar naar zullen kijken.
Mochten jullie nog andere tips/adviezen hebben, hoor ik het heel graag!

Voor het reinigen en beschermen van de contacten in de connectoren kan ik dit aanbevelen

Werkt perfect

Super bedankt!