volvo40forum.nl

Föhn zou kunnen. Met droog weer rijden werkt ook. De motor is dan ook warm.

Het is al weer weggetrokken....Dop er weer op en klaar.

Ja hier ook prijs!

Onlangs stond er vocht in mijn koplamp dus ik dacht even drogen door dop eraf te halen en lichten aan te steken.
Droog was hij wel maar ik had opeens een witte waas!

Ik heb geprobeerd de waas te verwijderen met white spirit maar met weinig succes, het leek niet bepaald veel te helpen en ik heb niet veel geduld.
Dan even met aceton geprobeerd : wat een verschil! 10min goed schrobben met schuurspons, keukenpapier,... en glas weer zo helder als nieuw
Het is zo goed gelukt dat de andere koplamp nu wat oud, gelig lijkt. Dus die ga ik heel binnenkort ook maar eens aanpakken

En nog een kleine update :
Het lichtbeeld met mijn xenon is duidelijk scherper dan voorheen

Sinds kort heb ik ook een wazige koplamp, vooral met vochtig weer.
Ik kom er achter dat ik de rubberen dop achter de koplamp kwijt ben.

http://www.ebay.de/itm/Abdeckkappe-Sche ... 077wt_1034

Weet iemand waar ik die nieuw kan krijgen, zonder dat ik een hele nieuwe koplamp heb?

Op de sloop of bij de stealert

sinds kort heb ik ook soms vocht in de koplamp.
Ben er achter gekomen dat ik deze dopjes mis:



De dealer kon ze niet los bestellen
Als iemand ideeën heeft waar ik ze kan kopen/bestellen hoor ik het graag!

Beste kans is op de sloop denk ik..

Sinds kort heb ik ook heel af en toe wat vocht in de lampen staan.
Links iets meer dan rechts.
Dit is alleen met flinke regen en als ik een tijd (week) niet heb gereden.
Doppen en tuutjes zitten er allemaal op.

Zou het te makken kunnen hebben met de inlaywissel? Heb toen de rubbers niet vervangen.
Er komt sowieso weer een wissel aan. Nu heb ik de mooiste (zwart met chromen brilletje) variant. Dus dan pak ik de rubbers ook mee.

Zijn dan de vochtproblemen weg?

Grote kans dat het weg blijft maar je moet wel je lampen goed droog hebben.
Check je rubber doppen ook even, die willen wel eens scheef gaan zitten waardoor er toch vocht binnen komt.

Rubber wissel moet je in ieder geval doen.

Voor die last hebben van een:
witte waas.
beschadigde of slechte coating.

How to koplampen schoonmaken / polijsten.
Witte waas verwijderen, polijsten, koplamp

Sinds van de zomer rij ik met veel plezier met heldere duals.
Van de week viel me op dat er veel condens op het glas van alleen de rechter koplamp stond.
Na open maken van de koplamp liep het water er gewoon uit.
Boosdoener leek een slechte afsluiting van het glas op het huis te zijn waardoor er regenwater naar binnen kon.
Alles ontvet en gemonteerd met aan de huis en glaszijde een rups kit op de afdichtingsstrip.
Daarna 2 uur drogen op de verwarming met rubber afdichtdoppen eraf zodat de kit kon drogen en het condens eruit.
Echter vanmorgen zie ik weer lichte condens aanslag op de rechter koplamp en links helemaal niets

Iemand een idee wat dit kan zijn?


Note: Schijnt vaker voor te komen, maar staat geen echte oplossing bij.
http://www.volvo40forum.nl/forum/viewto ... ns#p200412

Bij mij heeft het vervangen van het rubber het euvel verholpen.

Daar moet ik bij zeggen dat in eerste instantie er toch nog wel wat vocht in de koplampen kwam. Maar na een paar dagen was het helemaal weg. En sindsdien nooit meer teruggekomen.
Dus ik zou dat echt proberen.
Als je de koplampen open hebt gehad, dan sluit negen van de tien keer het rubber niet meer mooi, met condens of water tot gevolg.
Dingen kosten volgens mij 15 euro ofzo voor een setje bij de dealer. Dus kan nooit kwaad.

Succes!

Ik heb zowel aan de huiskant als op de glasrand een rups zwarte kit gelegd voordat de rubber afdichting er weer tussen ging.
Dit is dezelfde kit die ze ook gebruiken om raamrubbers mee af te dichten en het kwam er netjes een beetje tussen uit bij het plaatsen van de klemmen.
De uiteinden van de afdichtring heb ik ook weer aan elkaar gelijmd want die was ook los.
Qua afdichting zit het wel goed.

Ik wacht het wel even af dan.

Onze V had hier ook last van, weliswaar niet zo erg, maar na onderzoek bleek dat de ronde rubberen afdekdop op de lamp net niet helemaal goed zat. Deze eraf gehaald, föhn op de laagste/ minst warme stand ongeveer een half uurtje laten blazen en daarna de dop er weer op. Volgende dag weer een klein beetje condens, wederom even de föhn erop gezet, dop erop en sindsdien geen last meer van gehad.

Je kunt inderdaad ook de pech hebben dat er een klein beetje condens in de koplampen is achtergebleven. Dit was bij mij dus het geval, waardoor ik het na de rubberrand wissel een paar dagen nog had. Het lijkt me dat je met dichtkitten dit niet hebt opgesloten vanwege de doppen en tuutjes.
Check even voor de zekerheid of de tuutjes (weet even niet hoe je dit anders moet noemen) er nog op zitten, en nog kunnen doortochten.
En misschien toch even de kitrand checken. Ergens moet het vocht vandaan komen..

Bedankt voor de schuurtip, betreffende coating glas. link hier in het forum.

Ik heb de glazen even laten weken met thinner, scheut in het glas en dan even een paar stukken garagepapier er in gelegt zodat het bij de randen omhoog steekt.
Papier zuigt zich naar boven toe vol. Denk om de rubber!!!! daar niet tegenaan gelegd.
Verwijdert en droog gemaakt, kon met mijn nagel zo de coating eraf schrapen.
Toen met schuursponsje en jif/cif aan de gang.

Zijkant glas tussen richel profiel blijft het een beetje wittig, of dit komt door de thinner of schuren, maar is niet storend.



Ik weet niet of het uit maakt, maar met water schoongemaakt, misschien zuigt het rubber zich wat vol met water, wat later verdampt.
Ik ben er wel extra met de föhn over geweest.

Waar is eigenlijk de functie van de coating? Ze zouden het toch niet voor niets doen? Of is het een verkooptruc om zo nieuwe glazen / koplampen te blijven verkopen?

Ik heb het al eerder een heel klein beetje gehad en dat trok dan snel weer weg. zeker een maand niet meer gehad en nu heb ik sinds gister wel heel veel vocht in mijn koplamp, na een wasbeurt. Dacht even de auto door Bob's carwash voor een leuke foto dit was gister, toen viel het nog mee, nu is de hele koplamp wit en bovenin echt druppels condens. Ik heb xenon verlichting en de hele unit vervangen wordt zeker weer een duur grapje? Ik dacht zelf bij mijn grote beurt over een paar weken een nieuw rubber te laten plaatsen en misschien meteen nieuw glas (en dan gelijk de andere koplamp ook maar), maar ik heb zo het vermoeden dat ik er daar weer niet mee ben. Het heeft me inmiddels al 2100,- euro gekost in een maand tijd en dan komt er nog zo'n 400,- aan voor de beurt en achter ruitensproeier motor, ben er wel ff klaar mee ofzo!. Iemand nog tips?

Ja MarcO had ooit een goede tip. Een kartonnetje (wigje) tussen het afdichtrubber en de lamp plaatsen en dit zo laten drogen tot het vocht er uit is (je kan ook de föhn van je vrouw even lenen), en dan de rubberen afdichtring aan de binnenkant met zuurvrij vet insmeren en terugplaatsen. Bij mij heeft het een paar keer goed geholpen en nadien nooit meer last van gehad.

Nergens voor nodig om de volledige unit te vervangen. Gewoon de afdichting van het glas vervangen, zelfs je glas hoeft niet nieuw.