volvo40forum.nl

hallo allemaal,
ik ben in het bezit van een v40 1.9d 95pk met 209.000km op de klok.
het volgende doet zich voor, ik heb de olie ververst en er 5w40 in gedaan.
dat zou goed zijn lijkt me, maar bij het overschakelen en accelereren/ gasgeven komen er nu zwart/grijze pluimen uit de uitlaat.
het gebeurd ook net na het starten terwijl je nog stil staat.
de auto heeft nagenoeg geen olie verbruik. komt het misschien doordat er nu dunnere olie in zit?
of zou er iets mis zijn met m'n verstuifers?
alvast bedankt.
gr harm

uitlaatgassen hun kleur vertellen je veel.
Als er olie wordt verbrand dan krijg je een blauwe rook.
Als er koelwater wordt verbrand heb je witte rook.
Bij roet dat loskomt/onvolledige verbranding: zwarte rook

Maar voor uw specifiek probleem (dus hoe andere olie dat kan veroorzaken...) kan ik u niet verder helpen vrees ik...

Grts
Bavo

Onze diesel heeft nu 135000km en rookt zwart bij gas geven. Kunnen dit de injectors zijn (met deze kms)? Ik verving reeds de luchtfilter zonder resultaat.
Alvast bedankt voor de reacties!

Kan ook een niet goed functionerende EGR klep zijn...

Nog even toevoegen: alles is voor de rest normaal: het starten, het optrekken, het vermogen en er is ook nooit ergens een hapering te voelen. Ook geen lampje dat brandt.

volvop31 schreef:Onze diesel heeft nu 135000km en rookt zwart bij gas geven. Kunnen dit de injectors zijn (met deze kms)? Ik verving reeds de luchtfilter zonder resultaat.
Alvast bedankt voor de reacties!

Before you will start spending money on services, use Chris' advise and check EGR. Just clean it and check if it will help.
In 90% disrty ERG is responsible for a black smoke behind you (of course in diesel engines).

Je kunt de EGR ook continu dicht laten staan. Dan ben je van de zwarte rook af en heb je ook nog ietsje meer vermogen

Bij mijn oude peugeot 306 was dat een kwestie van een kogeltje in het vacuum slangetje van de klep aansturing stoppen. Kostte geen fluit...

Weet niet precies hoe de klep in de volvo diesel aangestuurd wordt, maar dat kan een goede garageman je wel vertellen.

Zeer waarschijnlijk zit er ergens een stekkertje van je EGR, als je deze los koppelt weet je gelijk of je EGR de boosdoener is.

Ik heb het stekkertje van de EGR los gemaakt. Voelde onmiddelijk soepeler aan met iets meer vermogen...maar rookt nog steeds. Ik twijfel nu om een plaatje tussen de EGR en inlaat te steken (risico om egr-klep te vernielen) en probeer eerst een injector-reinigingsmiddel.