volvo40forum.nl

@ Wouter: goed nieuws.

Ik heb inmiddels schriftelijk bevestiging van meerdere bedrijven dat de scanner EU702 van Autel zeker de Fenix 5.1 moet kunnen uitlezen. Maar moet nog even wennen aan de 168 euro waarvoor je hem op ebay kunt kopen

Groeten, Sander

Heren de vertegenwoordiger heeft een OPUS CMT PRO(gelijk aan Autocom CDP PRO)

http://www.rijpmaequipment.nl/opus.php
http://www.v-techuk.com/english/product ... /index.asp

Dit houdt in :
-Foutcodes lezen en wissen
-Service interval indicators resetten
-Parameters lezen
-Basis instellingen van ECU´s uitvoeren
-Programmeren (incl. sleutels)
-Actuatortesten uitvoeren
-Alle computers (ABS, instumentenpaneel, airbag etc)
-Veel merken en type ondersteuning, zie onderstaande PDF
Referentie : http://www.rijpmaequipment.nl/actoepass ... DP_PRO.pdf

De vertegenwoordiger wil dan ook nog voor mij (ons) kijken om hem te updaten naar de meest recente versie.
Het apparaat heeft verder geen abonnement en je kan hem gewoon blijven gebruiken.

En nu komt het waar jullie al bang voor waren de prijs, deze is 1000 euro.
Normale prijs is 2850 euro exclusief btw.

Voordat ik deze zou willen kopen ga ik eerst nog langs het bedrijf in Roden, om praktische ervaring op te doen met eventueel mede geintereseerden.

MIJN GROTE VRAAG AAN JULLIE IS : WIE ZOU MIJ (ONS) WILLEN SPONSEREN VOOR DEZE SCANNER?

Groetjes Wouter

Wouter, dit soort bedragen maken dit apparaat natuurlijk ongeschikt voor hobbyisten. Ik vind de EU702 al duur, en die zou het ook moeten kunnen.
Mocht je het ding toch kopen dan mag je mij 10 euro per uitlezing rekenen...
Groeten, Sander

fam-ploeg schreef:Wouter, dit soort bedragen maken dit apparaat natuurlijk ongeschikt voor hobbyisten. Ik vind de EU702 al duur, en die zou het ook moeten kunnen.
Mocht je het ding toch kopen dan mag je mij 10 euro per uitlezing rekenen...
Groeten, Sander

Ik had dit al verwacht en daarom zie ik het als onze (gesponsorde) inverstering voor ons allemaal.

Dus ik hoop op voldoende animo, want met 974 forum leden moeten we toch wel wat kunnen bereiken?

Groetjes Wouter

Wouter, even hiervoor een apart topic openen mbt animo voor de sponsoring voor het apparaat. Met hierbij ook uitleg over het apparaat, wat het kan, voor wie het van toepassing is etc.

Lijkt mij dat het vaak duurder wordt voor leden om naar de lokatie van het apparaat te rijden (brandstof) dan kosten voor uitlezen bij de lokale dealer .....

schaefer schreef:Lijkt mij dat het vaak duurder wordt voor leden om naar de lokatie van het apparaat te rijden (brandstof) dan kosten voor uitlezen bij de lokale dealer .....

Bedankt Schaefer,

Dealers lezen/resetten wel de foutcodes voor je.
Uitlenen van de uitlezer hoort daar niet bij uit als je hem nodig hebt voor realtime uitlezen of testen uitvoeren, want dan zit je in hun vaarwater.

Groetjes Wouter

Mijn vraag is
als iemand een tester heeft, hoe kunnen jullie forumleden helpen
A. de afstand onderling is te groot

Ik ben in het bezit van de VCT2000

als iemand wil lenen mag dat van mij, maar hoe kun je zoiets regelen

Is in sommige omstandigheden inderdaad niet altijd even makkelijk Ton.
En het moet wel vertrouwd zijn.
Komt bij dat je je spullen graag heel terug wilt.

René schreef:Is in sommige omstandigheden inderdaad niet altijd even makkelijk Ton.
En het moet wel vertrouwd zijn.
Komt bij dat je je spullen graag heel terug wilt.

ja dat kan voor sommigen soms heel moeilijk zijn

schaefer schreef:

René schreef:Is in sommige omstandigheden inderdaad niet altijd even makkelijk Ton.
En het moet wel vertrouwd zijn.
Komt bij dat je je spullen graag heel terug wilt.

ja dat kan voor sommigen soms heel moeilijk zijn

Hopelijk geen ervaring mee Leon?

René schreef:

schaefer schreef: ja dat kan voor sommigen soms heel moeilijk zijn

Hopelijk geen ervaring mee Leon?

wie niet? wie gebeurt 't niet dat je dingen uitleent ofzo en ze kapot of erger --> niet terugkrijgt. Moet je weer zeuren om je eigen spullen

Ok, ik dacht dat je ook iets van uitleesapparatuur uitgeleend had of zo.
En tja, het overkomt iedereen wel eens.

gelukkig nooit wat prijzigs hierow.... anders hadde ze kunnen betalen

helanton schreef:Mijn vraag is
als iemand een tester heeft, hoe kunnen jullie forumleden helpen
A. de afstand onderling is te groot

Ik ben in het bezit van de VCT2000
[img]http://i285.photobucket.com/albums/ll53 ... 0a.jpg[img]
als iemand wil lenen mag dat van mij, maar hoe kun je zoiets regelen

Hoi Helanton,

Uitlenen gebeurd niet omdat het een eigen aanschaf is geworden (met dank aan Rijpma Equipment) en er teveel haken en ogen aanhangen bij uitlenen. Denk hierbij aan : Tester gaat stuk, ECU van auto doet helemaal niets meer etc.

Het helpen is bij mij voorgesteld als verlengstuk van mijn kennis op het forum naar leden toe.
Voor op (mini) meetings voor 15 euro foutcodes uitlezen en evt resetten. Diagnose van klachten of analyses worden aparte meetings na goed overleg kosten a 25 euro per uur.

Met de tester die ik heb is niet alles mogelijk.
Dan praat ik over specifieke software downloads van Volvo voor het programmeren van bepaalde ECU's (bijv de CEM X40 V50 v70, diverse radio's ivm stuurbediening, telefoon, etc), als deze opnieuw geprogrameerd moeten worden.
Heb je de VCT 2000 of VIDA DICE dan heb je een abonnement nodig en je moet tevens betalen voor deze downloads.
Referentie :
https://www.volvotechinfo.com/index.cfm ... ftware.pdf
https://www.volvotechinfo.com/index.cfm ... idaPricing

Mijn vraag aan jou :
Werkt jou VCT2000 nog als tester en als ECU software programmer?
Nu werkt de garage met VIDA(software) en VIDA DICE(Tester) met een abonnement (nodig voor downloads).
Vroeger was dit VADIS(software) en VCT2000(Tester) met een abonnement (nodig voor downloads).
De VCT 2000 wordt niet meer ondersteund : https://www.volvotechinfo.com/index.cfm ... ename=VIDA News Issue 75 VCT2000 Discontinued.pdf

Groetjes Wouter

Hij is goed voor te ressetten, en voor fouten op te sporen
Inderdaad voor te programeren heb je een abonnement, en telefoonverbinding met Volvo Zweden nodig
ik heb hem gebruikt voor het servicelampje te ressetten, Ik zelf heb hem nog niet nodig gehad

helanton schreef:Hij is goed voor te ressetten, en voor fouten op te sporen
Inderdaad voor te programeren heb je een abonnement, en telefoonverbinding met Volvo Zweden nodig
ik heb hem gebruikt voor het servicelampje te ressetten, Ik zelf heb hem nog niet nodig gehad

Gebruik je hem ook voor de realtime data functie evt via VADIS?
Hoe ben je in het bezit gekomen van deze VCT 2000?

Groetjes Wouter

En wat is je pincode?

Ik ga het hier eens mee proberen er wordt duidelijk met Volvo V40 geadverteerd..


er 40 euro tegenaan gegooid.....

http://cgi.ebay.nl/Diagnostic-Reader-Sc ... 439d40729b

Werkt alleen als de ECU "OBD2 compliant" is, en dat is de Fenix uit phase 1 helaas niet. Ze noemen S40, maar zeggen er niet bij dat het alleen bij de 2 liter motoren werkt (want geen Fenix).