volvo40forum.nl

Naar aanleiding van een discussie vandaag met een collega hier ook maar de vraag:

Wat heeft, bij jullie of in algemene zin, de voorkeur tijdens de koude winter?
De auto parkeren en op de handrem zetten, of in een versnelling zetten om het vast vriezen van de rem te voorkomen?

Zelf zet ik hem altijd zonder problemen op de handrem, heeft iemand hier slechte ervaring mee? (of andersom?)

(op de handrem zetten is ook een macht-der-gewoonte trouwens)

Heb zelf nooit problemen gehad met handrem en vorst.
Sinds ik automaat rijd gebruik ik de handrem bijna nooit meer

Ik heb er nooit problemen mee gehad.
Moet wel zeggen dat ik bij strenge vorst de handrem niet gebruik.

ik heb hem bijna altijd in zn versnelling staan, wet der gewoontes!!!!!!

Van thuis uit geleerd om de auto altijd in versnelling te zetten en niet op de handrem. Toen ik nog thuis woonde en mijn ouders auto kon lenen mocht ik deze niet op de handrem zetten. Wanneer ze dan wegreden lieten ze de auto altijd afslaan en moest ik het weer ontgelden thuis

Gewoonte geworden om de handrem niet te gebruiken dus.

Kan het overigens geen kwaad om de auto op de versnelling te laten rusten bij een helling? Auto drukt dan toch redelijk zwaar door lijkt me?

Op een helling het stuur iets draaien.
Rust de band gewoon tegen de stoeprand.

Ik kies er zelf voor om bij vorst de handrem niet te gebruiken en de rest van het jaar daardoor ook niet meestal eigenlijk. Let er alleen op met vorst moet ik bekennen

Ik gebruik rustig de handrem. Nooit een enkel probleem mee gehad. Wel trek ik hem minder hard vast bij strenge vorst. Kan ik ze losrijden als ik er al problemen zou krijgen. Aangezien ik hem op een vlakke oprit zet (hele wijk is net opgehoogd) Zet ik hem echt niet in zijn één. Als ik de koppeling 's ochtends niet intrapt bij het starten omdat ik nog niet helemaal wakker ben, zou ik zo door mijn deur van de garage kunnen schieten. Dan zet ik hem toch liever in zijn vrij. Op een steile helling zou ik dit minder snel doen en een stoeprandje opzoeken en in een versnelling zetten. Een handremmetje kan dan zeker ook nog.
Ik weet trouwens niet of het uit maakt of je trommel of schijfremmen hebt. Ik heb altijd schijven gehad, maar ik kan me voorstellen dat dit uit maakt.

Ik gebruik eigenlijk altijd gewoon de handrem.
Tot nu toe nog nooit problemen mee gehad eigenlijk.

10 jaar mijn rijbewijs, altijd in versnelling wegzetten, routine/gewoonte eerst altijd koppeling indrukken en dan pas starten. ik erger er me aan als collegas de bedrijfsauto met handrem wegzetten....omdat ik een vaste gewoonte heb om het absoluut niet te doen

Volgens mij is degelijk verschil tussen trommel en schijf remmen achter bij vorst. Laatste 2 autos met schijven achter, altij handrem nooit problemen. Ooit Audi 80 gehad, handrem, temp onder 0, probleem

Ik gebruik beide

Versnelling is wel het advies bij vorst, maar zoals je hierboven leest heeft iedereen zo zijn eigen ervaringen. Starten zonder de koppeling eerst in te trappen is iets wat mij niet zou lukken (behalve bij een automaat dan), is het allereerste wat je leert op de rijopleiding volgens mij


Groet,

Jeroen

Het maakt natuurlijk wel uit of je wel of niet of veel of weinig met de auto door de sneeuw of regen hebt gereden voordat je de auto ergens parkeert natuurlijk.
Hoe meer je hebt gereden hoe natter de trommels/schijven zijn geworden.
Huub

Het is trouwens wel raadzaam om hoe dan ook regelmatig de handrem eens aan te trekken. Anders heb je kans dat de rem vastroest (tenminste een of ander asje bij het achterwiel) en dan is ie niet meer gangbaar. Trek je hem dan een keer wel aan dan zit ie ook meteen muurvast en wil ie niet meer los.

Dit had ik bijvoorbeel bij mijn vorige V40. Die bleef om de haverklap vastzitten door weinig gebruik en daardoor dus roestvorming. Even achter onder de auto kijken en op het heveltje van de rem tikken deed de boel dan wel weer los schieten, maar handig is het niet.

In de vorst altijd in de versnelling zetten trouwens.

Aanvulling op Huub. Als je korte stukjes rijd in de sneeuw is het raadzaam om de handrem niet te gebruiken. Je schijven zijn dan ook onvoldoende warm om de sneeuw en vocht te laten verdampen bij stilstand. Hierdoor kan 't vastvriezen.
Bij lange stukken rijden worden ook je schijven warmer en zal vocht en sneeuw verdampen na stilzetten auto.

Zelf gebruik ik altijd de versnelling... ook macht der gewoonte

René schreef: Op een helling het stuur iets draaien.
Rust de band gewoon tegen de stoeprand.

Doe je dit ook met je nieuwe Arcadia's ???

Ieder wat wils, maar in de versnelling is beter, behalve op een helling. Iets onnodig lang op spanning laten staan is nooit goed.

Of gewoon in de "P" en af en toe de handrem op en neer doen zodat hij gangbaar blijft

Gr Tijs

+1

Band iets schuin tegen de stoeprand kan geen kwaad.
Ik zei ook niet OP de stoep en mijn arcadia's raken ABSOLUUT de rand niet hoor.

+1

Dit bedoelde ik.

Jouw optie had ik wel door René en is geen verkeerde gewoonte.