Alles (vragen) over mistlampen (plaatsen)

[Tijs]

Wat gek, je zou toch zeggen dat een H3 lamp altijd dezelfde vorm heeft, dus ook gewoon zou moeten passen in de originele houder.
Hebben jullie soms een ander soort lamp gebruikt? H1 ofzo.

Gr Tijs

[V40 Prestige]

Heey Tijs,

Nee gewoon de originele maat lampen, maar de lampen zitten niet net als bij gewone lampen met een metalen klemmetje vast maar ze zitten in een houdertje die je erin draait. Dus vandaar de modificaties :-)

[MarcO]

Ik rij nu al geruime tijd met Xenon in mijn mistlampen.
Ben daar ooit eens op aangesproken door politie dat je die niet mag voeren.

Nu zat ik mij gisteren te bedenken om de mistlampen te voorzien van LED, zodat je ze als dagverlichting kunt gebruiken.

Heeft iemand dit ook al eens gedaan of weet iemand waar ik LED op een H1 voetje kan krijgen, zodat ze passen in de mistlampen van een fase2.

Groet MarcO

[MarcO]

Ik heb inmiddels al led lampen gevonden á 20 euro per paar.

[René]

Aha, maar best prijzig lijkt me.
Of zit ik mis.

[MarcO]

Tja 20 euro voor 2 LED lampen die je ook kunt gebruiken lijkt me beter dan de Xenon die ik alleen maar tijdens een meet kan gebruiken

[MarcO]

Maar is er iemand die mij kan vertellen of ik deze LED kan gebruiken in de mistlampen als dagrijverlichting?

[Blue Dragon]

Onlangs heb ik deze gekocht.
Helaas passen ze niet in de mistlamp, ze zijn veel langer dan de normale H1 lampen.
Het is dus belangrijk om te weten of ze in de mistlamp passen.

[MarcO]

Specificatie:
- 68 SMD
- 390 lumen
- 3,1 watt
- XENON look
- Plug&Play
- xenon wit
- 2 stuks
- 12 volt

[Tijs]

Als je ze als dagrijlampen wilt gebruiken, mogen de koplamp niet branden tegelijk met de dagrijlampen. Dat wordt lastig, want volgens mij doen de mistlampen het alleen als de koplampen branden/ of de stadslichten. Dat mag dus juist niet.

Ik liet lekker de xenon erin, en gewoon gebruiken wanneer je het nodig hebt, en niet zomaar aanzetten voor de looks.

Ben trouwens wel nog steeds benieuwd of die led lampen meer lichtopbrengst hebben dan de originele H3 lampen.

Gr Tijs

[appiedriver]

hoi ..
ik ben ook hierover aan het nadenken maar ik denk dat als je de normale lampen vervangt door led-lampen dat het nog steeds niet mag.
je hebt dan nog steeds mistlampen alleen andere lampjes erin.
ik dacht zelf meer aan de complete reflector + lampen te vervangen door drl ,die er wel zijn in ronde uitvoering.
alleen weet ik niet wat de maat van de huidige reflector is..

grt jan

[MarcO]

Ik kan ze natuurlijk ook gewoon als mistlichten gebruiken. Het zal moeilijk zijn om de LED alleen te laten branden volgens regelgeving.
Een H1 mistlamp zou 1500lumen zijn terwijl de LED 390 lumen zijn. Dus minder licht opbrengst.
Maar goed voor dagrijverlichting voldoende....

De reden dat ik ook wil overstappen is dat de kleuren van de xenon mist en dimlicht verschillen. Ik zou nieuwe lampen kunnen plaatsen natuurlijk.
De LED's passen ook beter in het huis dan de huidige H3 xenon lampen in een H1 mistlamp

[Tijs]

De originele halogeen lamp is toch zeker H3 en niet H1?

Voor uitschakelen van de DRL wanneer dimlichten gaan branden zijn relaitjes te koop. DRL aan bij contact en uit als dimlicht gaat branden.

Gr Tijs

[MarcO]

Originele halogeen lamp die erin zat voordat ik overging naar xenon is H1

[Tijs]

Heel apart, als jouw linkje uit de Knowledge Base gebruik, staat er voor alle types H3 voor in de mistlampen.

Wij verwarren toch niet per ongeluk grootlicht en mistlicht ?

Gr Tijs

[MarcO]

Op de website staat inderdaad H3 .... vreemd. Ik heb de unit voor me neus liggen en zowel de unit als de lamp zijn H1.
Kan zijn dat ie Fase1 laat zien. Die hebben wel H3 in de mistlampen.

[huub1]

De xenon lampen die in de mistlampen zaten waren toch geen blauwe of toch, lijkt me stug dat ik geen xenonlampen van zeg maar 6000k mag voeren. Er staat in de wet dat de kleur aan de voorkant helder wit
of helder geel moet zijn nou ja dan zijn ze dan toch. De politie weet soms zelf niet wat wel en niet mag.
Ik zou het niet zo nauw nemen en gewoon er in laten zitten en als je vindt dat het nodig is (zicht minder dan 50 meter) ze gewoon gebruiken.
Huub

[Tijs]

Ook volgens Vadis : H3, 55W, fitting: PK22.5

Voor phase 2 wel te verstaan.

Gr Tijs

[krismazur]

Phase I is zeker H3

[markk08]

Het kan veel makkelijker zodat je gewoon je mistlampen behoud waarvoor ze bedoeld zijn (voeren in de mist) overigens heb ik gewoon halogeen in de mistlampen, want met xenon zie ik geen steek (geel is beter in mist) en het is verboden.

Maargoed zo heb ik het opgelost:

Hier zie je de LEDjes in de bumper (recht onder elke mistlamp)


Hier zie je duidelijk de LEDjes onder de mistlamp (rechts bestuurderskant)


Hier zie je hoe fel de LEDjes zijn


En met deze schakelaar zet ik ze aan en uit


De voordelen:
- Ik kan de LEDjes aan en uit zetten wanneer ik wil (dus wanneer ik dimlicht heb kunnen ze uit)
- Het heeft een stoere look (vind ik zelf)
- De mistlampen behouden hun eigen functie
- Het koste me alles bij elkaar € 22,50 (+ 6 uur werk)
- LEDjes gaan duizenden uren mee
- Als ik ze een keer vergeet uit te zetten dan is me accu niet leeg (die LEDjes zijn geen energievreters

Het verdere voordeel is dat de LEDjes in een houdertje zitten geschroefd in de bumper (chromen omhulsel) hierdoor hebben ze ook een bepaalde hoek, ik heb het getest en ze verblinden geen tegenliggers omdat ze naar voren gericht staan.

Het enige wat ik nog erbij maak is een zeer zwak LEDje bij de schakelaar die brand wanneer de DRL aan staan (toekomst).

Aanvullende informatie m.b.t. de LEDjes:
- Ik heb 20amp diodes gebruikt
- 6 LEDjes (bij elektronica winkel)
- 6 chromen houdertjes met moertje
- 10 meter 35 mm kabel (voor de + zwart/wit en voor de - zwart)
- 35 mm krimpkous
- Tweeweg schakelaar (0 = uit en 1 is aan)

Hopelijk heb ik jullie voldoende geinformeerd, sorry voor het ontbreken van een howto maar het was zo'n gedoe dat ik besloten heb het zonder te doen en wanneer er vragen zijn dit te beantwoorden.