volvo40forum.nl

Wie weet waarvoor die ijzeren strip is die je ziet als je een binnen achterlicht los gemaakt hebt, ik heb dit licht er uit gepeuterd en na terugplaatsen zit hij niet helemaal perfect vast.
Na het losmaken zag ik na een tijdje een ovale metaalachtige strip door de opening van het lichtje, ik heb hem niet kunnen vastmaken.
Huub

Edit, misschien moet het boven op de dakbekleding vastgelijmd worden

Deze is volgens mij ervoor dat het contact met het lampje verbreekt als je hem terugklapt, tenminste dat vermoed ik omdat ik het ook heb gehad, waarna ik secuur het glaasje anders plaatste (metaaltje was beetje verbogen) na dit opgelost te hebben deed alles het weer... Maar correct me if I'm wrong

Mis gedacht het schakelen gebeurt binnenin het lampje daar zitten 3 koperen strippen 1 in het midden en 2 aan de zijkant, in het glaasje zit een koperen wieltje dat of aan de ene kant of aan de andere kant kontakt maakt met een van die plaatjes ( het middelste plaatje raakt altijd het middelste lipje) en naargelang welke stand van de scakelaar links of rechts brandt het lichtje continu of alleen als een van de deuren opengaat. Ik denk eerder dat de strip het omhulsel moet vasthouden ook omdat aan het lampje kleine lipjes zitten die dan om het plaatje heen klemmen zodat het lampje er niet uit kan vallen.
Althans zo zie ik het maar zeker weten doe ik het niet vandaar mijn vraaag.
Huub

Misschien handig om ff een foto te plaatsen. Ik snap het niet helemaal.

Dit is het lampje.





dit zijn die lipjes






dit is het bewuste plaatje wat dus los licht








dit is het schakelmechanisme

lijk alsof dat metalen strip/platje eraf is gekoman van de hemel bekleding

Ja zo denk ik er ook over, boven op de bekleding denk ik toch?
Huub

Zo te zien zal dat plaatje van achteren af op de binnenverlichting geklikt moeten worden; daarom blijft nu die binnenverlichting niet netjes tegen de bekleding geklemd zitten.
Zal je toch ergens de hemelbekleding los moeten halen denk ik.
Staat er niets over in Vadis?

Als dat de enige oplossing zou zijn blijft het toch gewoon zo hangen.
Ik weet niet of er iets in vadis staat.
Huub

Heb het opgezocht in Vadis en je moet inderdaad de hemelbekleding losmaken.
Klinkt moelijker dan het is; de handgreep moet eraf (kapjes wegklappen en de schroeven daarachter losdraaien), rubber langs de portierstijl en dak lostrekken en voorzichtig de bekleding omlaag trekken.
Ik heb een PDF gemaakt van het betreffende topic in Vadis, maar weet niet hoe ik dat hier kan plaatsen.
Als je een PM stuurt met je email-adres dan mail ik het wel even.

Bij onze oudste v40 ook dit probleem gehad,
gewoon de lamphouder erin gestoken zonder het besproken ijzertje (ligt al +- een jaar uit de auto)
Het lamphoudertje blijft gewoon goed zitten dus het gaat gewoon zonder ijzer deel hier...

IJzeren deeltje er gewoon uitgehaald zodat het uiteraard niet rammelt

Grts
Bavo

Ik heb het er toch maar op gewaagd en de bekleding losgemaakt zoals Kuip het zegt, het valt niet mee om dat ijzertje te plaatsen maar ik denk dat het me goed is gelukt het lampje valt er in ieder geval niet meer uit.
Zonder ijzertje zat het toch niet helemaal naar mijn zin, het zou er misschien niet uitgevallen zijn maar ik hou er niet van als iets niet zit zo als het moet ziten vandaar.
Bedankt allen.
Huub

Ik heb een Volvo V40 2.0T auto van 2004 en de binnenverlichting gaat niet aan als ik de bestuurdersdeur open, maar ik kan geen schakelaar vinden in het deurkozijn. Zit de schakelaar in het vergrendelingsmechanisme?

Gaat de verlichting wel aan als je bijv de bijrijderskant opent? Zo niet, misschien te simpel gedacht, maar het schakelaartje zit toch gewoon bij je binnenspiegel?

Zie hier boven. De deur schakelaar zelf zit in het kozijn zoals je zegt. Die moet je makkelijk kunnen vinden als de deur open staat.

**Getikt vanaf 3 meter met Tapatalk**

Ja, de verlichting gaat aan en uit als ik de andere deuren openmaakt of als ik de auto vergrendelen of ontgrendelen met de afstandsbediening.

Je kunt proberen er meerder malen met je hand op de deur schakelaar te drukken en anders de schakelaar verwijderen en doormeten.

**Getikt vanaf 3 meter met Tapatalk**

Bedankt.

Als je ietwat handig bent, kun je deze schakelaars gemakkelijk zelf herstellen.
1 vijs om ze uit te bouwen, dan ermaa naar je werkbankje, voorzichtig openklikken (pas op voor de veer) en met een klein beetje schuurpapier (of een ruwe steen) het metaal terug vrij maken van corrosie.
Alles terug in elkaar en klaar! werkende schakelaar voor de komende 10 jaar :)