volvo40forum.nl

Als je het laat doen, waarom wil je dan weten olie het moet zijn? Zij zullen de origineel aanbevolen olie waarschijnlijk gebruiken (5W40).

Om zeker te weten wat dat voor de jouwe is, kun je altijd je boekje raadplegen of: http://www.kroon-oil.com/nl/producten/productadvies/

sdirkx schreef:Zij zullen de origineel aanbevolen olie waarschijnlijk gebruiken.

Bij de kwikfit? Daar ben ik niet helemaal van overtuigd.... denk dat ze gewoon 10W40 uit het schap pakken.

Tsja, ik twijfelde zelf ook toen ik dat tikte Maar goed, ze ZOUDEN toch gewoon in een officieele lijst met aanbevolen oliesoorten moeten kijken, zou je VERWACHTEN. Ik weet niet of het helpt als je zelf aangeeft wat er in hoort. Misschien houden ze zich daar dan alsnog niet aan.
Kom zelf ook nooit bij de kwikfit.

Goede middag forum.

Ik heb een vraag omtrent het vervangen van de olie + Filter van een V40 uit 1998.
Ik heb de "Howto: olie + oliefilter vervangen (fase2 diesel)" gelezen, maar zie dat het niet het zelfde is als bij mijn V40.
En heb dus een paar vragen.
Aangezien dit mijn eerste keer word om de olie + filter te vervangen waar moet ik dan rekening mee houden.
Ik heb de Olie "kroon olie 5w40" gekocht en een filter voor mijn type auto.

Ben vanmiddag "brrr" onder de auto gekropen en kon in eerste instantie de karterplug niet vinden.
Nu vond ik een bout "niet aan de onderkant maar aan de achterkant"van het blok, en vroeg mij af aangezien dat de "laagste" bout is in het blok is dat ook mijn karterplug?

En de 2e vraag is, het filter die ik onder de auto zag zitten zit op een zeer onhandige plek waardoor ik die in geen 1 mogelijkheid kon draaien. is daar een foefje voor?

Of als er wel een howtoo is met foto's kan iemand die mij hier linken?

Groetjes,
Melvyn

Beste Melvyn,

Ik heb het vorig week ook voor de 1e keer gedaan. ik heb een v40 1.8 uit 97.

Bij mij zat de carter plug ook aan de achterkant van het blok, en dan onderaan. Dus niet in de bodem, maar aan de achterkant. Het oliefilter (ik heb het model met de opdraaifilter en niet de inlegfilter) kon ik losdraaien met een speciale tang om oliefilters los te draaien. Wanneer je die nieuwe er dan op draait pak je met je vinger wat oude olie, en daarmee smeer je het rubber randje van de nieuwe filter in. Draai hem daarna stevig handvast, en niet met die tang

Vergeet niet om de afdichtring (lijkt op een soort revet) die om de carterplug zit ook te vervangen.

gertzky schreef: Het oliefilter (ik heb het model met de opdraaifilter en niet de inlegfilter) kon ik losdraaien met een speciale tang om oliefilters los te draaien. Wanneer je die nieuwe er dan op draait pak je met je vinger wat oude olie,

Voor de volgende misschien een tip,,ram er een schroevendraaier in en draai hem een kwartslag schroevendraaier eruit trekken dan kun je hem met de hand losdraaien,,scheelt je weer een oliefilter ketting/tang maar wel even een opvangbak voor de olie eronder houden En olie op de nieuwe rubber is zeker belangrijk ja

Groeten

enrique schreef:

gertzky schreef: Het oliefilter (ik heb het model met de opdraaifilter en niet de inlegfilter) kon ik losdraaien met een speciale tang om oliefilters los te draaien. Wanneer je die nieuwe er dan op draait pak je met je vinger wat oude olie,

Voor de volgende misschien een tip,,ram er een schroevendraaier in en draai hem een kwartslag schroevendraaier eruit trekken dan kun je hem met de hand losdraaien,,scheelt je weer een oliefilter ketting/tang maar wel even een opvangbak voor de olie eronder houden En olie op de nieuwe rubber is zeker belangrijk ja

Groeten

kijk wel uit dat je geen inlegfilter hebt!! dus geen schroevendraaier door de plastic omhulsel rammen

Haha ja als je zo`n èèn hebt dan gaat dat niet door nee

Groeten

Bedankt voor de tips die jullie gegeven heb.
Ik heb ondertussen wel een filtertang gekocht (dat zeg ik gamma 9,90) dus voor de toekomstigge vervanging heb ik die aan mijn gereedschaps bord hangen
Ik heb ook een draai filter net als de jouwe uit 97' dus was wel een slimme tip.

Waarom moet ik die eigenlijk met die oude olie insmeren en niet met die nieuwe kroonolie?
Of is dit nu een stomme/rare vraag?

Maar iig bedankt voor de snelle reactie, ga dr morgen gelijk mee beginnen


Groetjes,

Melvyn

ik hoop wel dat je niet zo'n tang hebt gekocht met een soort fiets ketting er aan, want die gaat niet passen....
ik heb een tang gebruikt met een dunne metalen band die ik om de filter heen moest schuiven.

of je hem ook met nieuwe olie in kunt smeren weet ik niet..... je zou zeggen van wel, maar ik heb het ook gewoon maar van iemand anders gezien. vandaar dat ik het ook maar zo gedaan heb

succes morgen

Het gemak van de oude olie is dat het al in het bakje ligt onder de auto,,daar waar je dus het nieuwe filter moet plaatsen,,gewoon voor het gemak dus,,nieuwe olie mag ook maar dan moet je gieten uit een nieuwe fles en dat kan een beetje smeren,,vandaar de tip En oude olie smeert het rubbertje net zo goed als de nieuwe olie

Groeten

Ik heb een gewone tang die je op 2 maten kan zetten van 2 verschillende filters, dus niet met een ketting of bandje.
Hoop wel dat het beter weer word want heb niet het luxe van een onderdak om onder te knutselen.

En inderdaad heb ik zelf niet eens aan gedacht dat je moet gaan schenken als je de nieuwe olie wil gebruiken dus is de oude olie makkelijker.

Naja duimen op droog weer en dan kan ik er tegen aan.

Thnx for de goede tips

Groet,

Melvyn

Zo klus geklaard

Mijn eerste ding wat ik ooit aan een auto zelf vervangen heb filtertje + olie.

Nog wel met een paar vraagtekens

Ik had oude olie er uit laten lopen, filter er af gehaald en er kwam ongeveer 3 liter uit gelopen.
Ik heb de nieuwe spullen er op geplaatst, en alles nagelopen en weer gevuld met olie (die kroon olie 5W40 5liter)
Nu heb ik de moter minuutje of 2 laten lopen en weer even laten rusten, en toen ik ging pijlen hoe vol die zat. was maar net het onderste stukje net tot boven het minimum op de pijl stok.

Mijn vraag is nu volgende.....

Is 5 liter nu wel genoeg voor mijn V40? volgens internet wel maar als ik pijl zou er zo nog wel een liter of 2 bij kunnen.

Ik heb dus een V40 uit 97' 2.0!!!!!
Iemand ervaring hoe het kan dat er minder op mijn pijlstok zit als ik gedacht had?


Groet,

Melvyn

Wel vreemd dat er 3 liter uit komt en 5 liter in gaat. :d

ik heb een s40 en wil mijn olie vervangen of bijvullen maar weet niet wat de vorige eigenaar hebt in gedaan
maar wat moet ik er dan in doen heb gelezen dat kroon 5w40 special synth in moet doen
of zal ik dan maar beter filter en kleine 5 liter olie in gooien want ik hoor de motor al een klein beetje tikken bij het starten
mvg coopdevil666

coopdevil666 schreef:ik heb een s40 en wil mijn olie vervangen of bijvullen maar weet niet wat de vorige eigenaar hebt in gedaan
maar wat moet ik er dan in doen heb gelezen dat kroon 5w40 special synth in moet doen
of zal ik dan maar beter filter en kleine 5 liter olie in gooien want ik hoor de motor al een klein beetje tikken bij het starten
mvg coopdevil666

Ik zie dat je een S40 1.8 uit 1998 hebt.
Gewoon volgens boekje of ik neem aan dat je een onderhoudskaartje hebt.

http://www.kroon-oil.com/nl/producten/p ... GauF1jl3f/

heb wel een boekje maar geen onderhoudskaartje

Je hoort de motor al tikken? En waar zou dat dan volgens jou door komen?

Beter een volledige oliewissel als je niet weet wat erin zit nu. Olie en oliefilter dus.

ik denk te weinig olie alleen met starten hoor je klein beetje tikkend geluid