brandstoffilter onder de auto bij tank

[Husky]

Hallo

Ik wil het benzinefilter vervangen, wie heeft er ervaring mee, waar zit het filter en is het eigenlijk vaak nodig (km) om deze te vervangen?
Ik heb van de grossier een metalen filter gekregen met boven en onder een aansluiting. Ik doe dat voorlopig nog niet omdat met dit weer de leidingen te hard zijn en kunnen knappen.

[corhog]

filter zit onder de auto, voor de benzinetank bij het linker achterwiel

[Dodo-tje]

Na een half jaar even een schopje.

Mijn 1.8 rijdt op LPG, is het vervangen dan ook een must en wanneer vervang je dit filter? (normaal met een grote beurt samen met de rest vd filters, maar in geval van LPG ook?)

En is het een do-it-yourself? Of loopt de tank direct leeg?

[sdirkx]

Vervangen is inderdaad bij grote beurt (bij mij 160.000).
Twijfel zelf ook nog of ik het zelf ga doen of laat doen met de grote beurt volgend jaar.

FOTO's ed: http://volvo40forum.nl/forum/viewtopic.php?f=14&t=4058

[Wouter]

Vergeet de aansluitingen niet in te spuiten van te voren met kruipolie, hiermee zal het indrukken van de "quick release" aansluitingen makkelijker gaan.

Doe dit klusje niet bij een volledig volle tank, om het hevelen te voorkomen.

Groetjes Wouter

[sdirkx]

De tank moet echt leeg zijn om het filter te vervangen?

[Flok]

Lijkt me niet.. maar met een volle tank zou ik het niet doen..
zou zeggen max een kwart tank ofzo..

[sdirkx]

Wat ik erover lees is dat je de kant van de tank gewoon kunt afklemmen (brandstofleiding) en de kant van de motor (officieel) zou moeten 'depresurizen'. Er zit een ontluchtingsnippel bij de thermostaat (zijkant van de fuelrail). Maar denk dat ik die kant ook gewoon afklem.

[corhog]

Als je een beetje snel bent is het gewoon goed te doen, omdat de pomp niet draait staat er echt niet zoveel druk op.
Vandaag dus bij de T4 van Alex gedaan.

[sdirkx]

Da's toevallig. Heb het ook vandaag gedaan
Met een halve tank en veel kwam er niet uit. Er zat zelfs een 'ontluchtingsnippel' aan de ingaande zijde, waardoor ik daar eerst wat druk eraf kon halen (lap eromheen). Daarna de uitgaande zijde, waar meer uit kwam. Maar met een bak eronder kun je het er gewoon uit laten lopen. Het meeste komt uit het filter zelf.
De quick-release koppelingen zijn overigens ideaal!
Het afklemmen van leidingen uiteindelijk dus niet eens gedaan.

Wat ik me nog wel afvraag is waar het stekkertje voor is, die op de filterklem zat. Niet aangesloten dus. Iemand?

[corhog]

Stekkertje? niet opgevallen.

[sdirkx]

Zal bij Phase I ook wel net wat anders zijn. Ik heb namelijk een zwart plastic beugel om het filter zitten. Daaraan zit een bevestiging voor dat stekkertje.

[schaefer]

ga morgen filter vervangen. Ga ook de leiding voor en na filter afklemmen met plastic afklem tangen. iemand nog ideeen voor dat stekkertje? ik zal morgen ook ff kijken

[sdirkx]

Ik weet nog niet waarvoor het is, maar het hangt nu ergens los tussen de remleidingen daar. Doet toch niks
Weet ook niet of iedereen 'm heeft.
Het afklemmen viel trouwens tegen en is ook niet perse nodig. Gewoon een opvangbak en doek erbij houden.

[Wouter]

Stekkertje zit alleen bij de phase 2 turbo's.

Zorg voor een opvang bakje en let op de stromings pijl.

Bij brandstofrail op de motor druk af laten.
Afdekplaat voor bij linker achterwiel demonteren.
Bij het filter van de turbo de druk af laten bij de ontluchtingsnippel.
Aansluitingen inspuiten met kruipolie.
Aansluiting zonder de borging in te drukken eerst gangbaar maken, door heen en weer schuiven.
Filter bevestiging losnemen.
Doek om de aansluiting, borging indrukken en voorzichtig lostrekken.
Opvangbakje eronder en laten uitdruipen.
Doek om de andere aansluiting, borging indrukken en voorzichtig lostrekken.
Oude filter in de opvangbak zetten.
Beschermdoppen van het nieuwe filter halen en aansluitingen erop klikken.
Controleer of deze niet los te nemen valt (borging goed).
De bevestiging van het filter weer op een deugelijke manier aanbrengen.
Auto op contact zetten (niet starten) druk wordt opgebouwd (3 bar).
Controleer het filter op lekkage, bij twijfel gebruik wc papier of keukendoekje.
Recheck na 10 minuten.
Contact uit zetten.
De afdekplaat weer monteren.

Veel succes Wouter

[daan27]

Weet iemand waar het brandstoffilter van een 2.0 benzine uit 2003 zit? En hoe deze te vervangen?

Gr Daniel

[kiwi]

Ik weet dat ie voor 1.8 benzine ui 1998 verstopt zit vlak voor het linker achterwiel, achter een beschermplaatje...

[daan27]

Gelukt!!!

Het filter zit dus voor het linker achterwiel achter een zwart kunststof beschermkapje. Makkelijk te vinden dus. Twee quick disconnect koppelingen en een klembandje. Alles ging gewoon netjes en makkelijk los. Mag ook wel een keer

Gewisseld voor een nieuwe en klaar is de 160.000km beurt

Ik ben weer happy!!

[v40classic]

http://www.volvo40forum.nl/forum/viewto ... =34&t=6039
Gewoon kijken onder:knowledge base: How to
Gewoon op onze volvosite.,okee de klus heb je geklaard,maar toch.
hahah

[Robbie f]

hey hallo

ik heb sinds dat ik mijn s40 t4 heb eigenlijk contstant problemen. ik ben in mei op de vermogensbank geweest bij martin en toen bleek het dus dat hij veels te arm loopt (lambda 1 bij volgas). nu verdenk ik mijn brandstoffilter dat die verkeerd gemonteerd is. dit filter ziet er vrij recent vervangen uit maar de pijl van doorstroming wijst naar voren. ik heb zelf het filter nog noet vervangen maar wil ik wel gaan doen maar wil graag weten of hij er nu verkeerd of juist goed er onder gemonteerd zit.
ook sinds dat hij de op bank gestaan heeft houdt hij in. de turbodruk komt er wel maar durf momenteel niet zo goed te boosten zeg maar.

mvg robbie f