Weinig vermogen boven 3000 rpm

[wbe]

hallo,
zoals de titel al verklapt heb ik erg weinig vermogen boven de 3000 rpm.

het gaat om een v40 van eind 2002 2.0L met lpi systeem van vialle met 175xxx op de klok.

het blijkt dat de auto toch niet zo'n verstandige aankoop is geweest omdat de problemen maar niet op houden ik denk elke keer alles klaar te hebben is er weer wat nieuws. dat het geld kost vind ik niet zo'n probleem ben wel blij met de wagen dus ook niet van plan om hem snel weer te verkopen dus dan maar even investeren.

wat is er inmiddels vervangen:
dubbelmassa vliegwiel + koppeling + koppelingscilinder
vvt poelie + pakking met zeefje
branstofdrukregelaar
bougies
olie + filter
versnellingsbak olie

het vermogensverlies is vooral boven de 3000 rpm goed merkbaar en het is zowel op benzine als op lpg dus ik dacht zelf dat er een sensor niet goed werkt of missschien de luchtmassameter defect is.

heeft iemand nog tips wat ik kan controleren of zou weer even laten uitlezen meer duidelijkheid geven?

groet Watze

[krismazur]

Beste is om realtime uitlezen (bij de dealer)
Het is erg moeilijk te vertellen wat precies de oorzaak kan zijn
Denk aan gasklephuis
stappenmotor
positiesensor van gasklep of gaspedaal
Luchtmassameter
luchtdrukmeter kan ook de boosdoener zijn etc etc etc

[wbe]

Oke dat dacht ik zelf ook maandag de dealer maar weer bellen

Het is trouwens een brullend geluid als je gas geeft het is als een bromfiets die de tank leeg heeft

[ Geplaatst met Android ]

[wbe]

vandaag is de volvo uitgelezen bij de dealer in drachten



volgens de monteur zou de motor niet goed op tijd staan en loopt hij momenteel in de noodloop

ik snap niet hoe het zou kunnen dat de timing niet goed meer is ik heb wel het nokkenastandwiel vervangen maar heb alles weer netjes gelijk gezet maar misschien is er toch iets mis gegaan.

dit is trouwens de eerste keer dat de storingen gereset worden keer na het vervangen van het nokkenas tandwiel zou het ook kunnen dat een deel van de storingen nog van daar voor zijn?

wie weet hoe ik de motor weer precies op tijd zet ? is daar niet iets voor dat je in een bougiegat draait en dan de nokkenassen goed zet

groet Watze

[maikelv]

Als ik het goed begrijp heb je dus ook de distributieriem los gehad ? Kan dus zijn dat je onbewust je nokkenas wat verdraait hebt. Riem zal dan los moeten en eerst zorgen dat de nokkenastandwielen goed staan.

[wbe]

ja heb idd de riem los gehad en zelfs het hele tandwiel maar had streepjes op de oude poelie gezet en op het nokkenasdeksel en heb dat streepje overgenomen op de nieuwe poelie

de markering van de krukas had ik ook goed te staan en had een blokkeertool op de nokkenassen en had ook nog steepjes op de beide poelies en de riem gezet dus heb geen idee wat er mis gegaan kan zijn.

kan het niet zo zijn dat er een sensor kapot is of zo iets


groet watze

[maikelv]

Tja ik zou zeggen dat hij misschien toch een tandje verkeerd ligt. Er is niet veel voor nodig hoor om de motor beroerd te laten lopen. Het enigste wat ik kan bedenken is gewoon de gehele riem opnieuw te leggen en opnieuw te spannen.

[krismazur]

Dat foutcode 61 is van de vvt sensor en niet vvt tandwiel
Sensor reinigen if vervangen
Bij mij komt deze melding af en toe terug dus miet binnenkort toch nieuwe plaatsen
Ik heb geen vermogen verlies

[ Geplaatst met Android ]

[wbe]

Dat is toch de sensor op de nokkenas?

die heb ik er laatst ook af gehad toen ik het VVT tandwiel vervangen heb maar kon er toen niks aanzien dus dan zou ik hem meteen moeten vervangen of is zo iets ook nog door te meten of zoiets?

kan het zijn dat door het niet juist functioneren van deze sensor alles in de soep loopt?

als je de auto uit laat lezen komen er dan alleen storingen uit die er op dat moment zijn of kunnen er ook wel hele oude tussen zitten ?

groet Watze

[krismazur]

Ja dat is deze sensor
Bij defect kan deze loop van de motor erg beïnvloeden zelf tot de noodloop toe
Of deze te meten valt weet ik niet
Maar zijn niet te reviseren wat ik heb gehoord
Nieuw kisten rond 180 euro

De storing kan ook oude zijn maar dat weet je als na resetten auto goed of slecht loopt
P.s. Bij deze storing brand de motormanagement lampje NIET

[ Geplaatst met Android ]

[wbe]

er branden idd geen lampjes

heb zelf nog niet weer in de auto gereden mijn vrouw wel ( die is er ook mee naar de dealer geweest) en ze vond het wel wat beter.

morgen moet ik toch 80 km rijden dus zal dan eens kijken of het verbeterd is

[krismazur]

betreft je andere foutmeldinge(en)
voor ECM 5F heb ik niets kunnen vinden
maar ECM 4 lijk ook vrij ernstige, of deze afhankelijk van ecm 61 is weet ik niet

hier stukje over ECM 44

http://www.30forty50.com/forum/topic/16 ... e-misfire/

[wbe]

Misschien is het nog van belang om te melden dat de brandstofdrukregelaar laatst ook vervongen is om dat die lekte en er dus benzine in het spuitstuk druppelde daar door starte de auto slecht en liep hij even heel raar (kreeg te veel brandstof lijkt mij ) misschien komt deze melding daar nog van

[ Geplaatst met Android ]

[wbe]

dit is trouwens wat die monteur er bij gegeven had maar ik lees daar niet dat de sensor defect is maar er wordt wel vaak over de klep gesproken











groet watze

[wbe]

Ik heb net nog even gereden en het is nog steeds niet over.

Hoe zou ik de sensor kunnen reinigen? Gewoon met remmen reiniger en een doek of komt dat niet goed ?

[ Geplaatst met Android ]

[wbe]

na een hele tijd zo door rijden vond mijn vrouw het allemaal wel mee vallen maar omdat er bij de laatste uitlezing toch nogal wat storingen uit kwamen en we toch wel blij met de wagen zijn hadden we besloten om het deze keer maar aan de dealer over te laten.

dus ff bij de dealer langs gereden en aangegeven dat er nogal wat storingen in zaten en ik het vermogen soms tegen vond vallen. de man achter de balie maakte toen de grap dat ik me een beetje naar mijn leeftijd moest gedragen en mijn rijstijl daar ook op aan moest passen .

dus woensdag middag de auto daar gestald en dan zouden ze er donderdag naar kijken en mij bellen over de kosten. had zelf al op enkele honderden euro's gerekend.

krijg ik rond tien uur een telefoontje met de mededeling dat er geen storingen meer inzaten en de monteur de wagen prima vond rijden.
het bleken dus nog oude storingen te zijn en de rest heb ik me verbeeld .

kosten 34 euro's voor het uitlezen.


nu ik weet dat dit in orde is vraag ik mij af of het misschien ook verstandig is om de lpi installatie eens te laten controleren dit uit voorzorg en om misschien het verbruik iets terug te brengen. het gaat om een vialle installatie heeft iemand een idee of dat nuttig zou kunnen zijn?

groet Watze

[krismazur]

Ja hoor, iedere installatie moet een beurt hebben, injectoren kunnen slijten dus ook hogere verbruik of valse lucht
waarmee ook storingen voorkomen
ik heb vacuum lek want krijg regelmatig storing wanneer auto op LPG rijd, loop te arm betekend te veel lucht (rest is nagemeten en vervangen) alleen lucht toevoer is te hoog bij LPG

[wbe]

zo net de gas specialist in Leeuwarden gebeld.

de aardige mevrouw vertelde mij dat alles computer gestuurd bij geregeld wordt en er dus niets afgesteld kan worden.
bij het type gasinstalatie wat wij er op hebben zit er ook geen filter bij. Wel waarschuwde ze dat de pomp in de tank nog wel eens problemen wil geven rond de 200 000 km maar dan moet je dat ook kunnen voelen tijdens het rijden.

volgens haar had het dus geen zin om langs te komen en kan ik er vrolijk mee verder rijden.


groet Watze