volvo40forum.nl

Update.

Profile heeft een korte diagnose gedaan. En verklaart dat het einde moterblok is. Luchtfilter bleek kletsnat te zijn.



Ik heb ondertussen van een kennis van dit forum een ander S40 blok gekocht. Een garage in Veenendaal gaat het blok er in de komende weken inzetten. Omdat ik het niet zo zag zitten om de s40 zelf te laten slepen door een ander voertuig heb ik hem naar de garage laten afslepen.

Aiii GRIEP man! Hopelijk gaat het je na de andere motor beter af!

Da's jammer maar gelukkig snel aktie.

Heb je nu eenzelfde blok als je had ? (Zodat je geen motormanagement hoeft over te zetten of modules moet clonen)

Jammer man, da's wel een hele dure les zo :( Maar wel top dat je de auto niet opgeeft!

Oef. Lees het nu pas..
Hele dure en wijze les dit. Linkerkant zit inderdaad de luchtinlaat. Ga je daarmee met draaiende motor goed door een plas neem je best een hoop risico..

Hopelijk is het met ander blok weer onbezorgd rijden.
Koppelingsset en vliegwiel zou ik wel lekker overzetten dan. Want die heb je net nieuw volgens mij.

Oef ... erg zonde dit.
Hopelijk staraks weer genieten van je mooie wagen

Distributieriem zit er ook niet (meer) op zie ik.

Het nieuwe is hetzelfde blok, ook een blok uit 2003. Dit nieuwe blok heeft 137.000 gelopen. Mijn oude blok 250.000.
De blokken hebben dezelfde motercode. Uiteraard ook dezelfde specs 100 KW]136 PK.

Garage Profile gaf aan dat ze tijdens een poging van de auto aan de praat krijgen de distrubtieriem er af liep. Wel opmerkelijk trouwens want die is slechts 10 maanden oud en heeft 15.000 km gelopen. Die garage zei dat ik de auto maar misschien beter weg kon doen. Maar dat ga ik dus niet doen.

Ik heb van de koper van het blok ook de teller erbij gekregen die een kilometerstand aangeeft van de 130.000. Zal ik die ook laten plaatsen of geeft dit gedoe met het RDW m.b.t. logische kilometerstand?

betreft kilometerstand, alleen de erkende garage of dealer mag het laten wijzigen bij RDW
helaas is de motor alleen een onderdeel dus ook geen invloed op de kilometerstand, ook logisch gezien dat de rest van de auto wel de juiste kilometers heeft gereden
Je kan allen in onderhoudsboekje erin laten zetten dat andere blok met andere kilometer stand erin is gezet, als je daarbij ook nog papieren krijg van de auto waar de nieuwe blok vandaan komt dan kun je alles aantonen

Je auto is meer dan het motorblok alleen, dus de km-stand aanpassen is gewoon fraude. Ik zou bij het nieuwe blok een factuur vragen waar ook de km-stand op staat en die zou ik er dan bij bewaren.

Goed dat je de wagen niet op geeft!

Verder geen water binnen gehad? Trek even je matten omhoog enz.. om zeker te zijn, je weet maar nooit.

Verstuurd vanaf mijn SM-J530F met Tapatalk

Balen zeg...

Wel mooi dat je hem niet opgeeft. Ik begrijp dus uit de diagnose dat de motor een zogenaamde waterslag gemaakt heeft. Dat betekent dus dat er via het luchtfilter water in 1 of meerdere cilinders gekomen is en dat hierdoor een drijfstang, kleppen of misschien zelfs de krukas krom is geraakt. Water is immers niet samendrukbaar.

Wel apart dat je een bandenboer/oliefitter een dergelijke diagnose laat doen.

Succes met de motorswap

Ha Ramon, jij bent blijkbaar bekent met het femoneem

Ik geloof dat de meeste Profilers franchisers zijn en daar zitten er best veel tussen die zich onderscheiden met meer kennis en door ook grotere reparaties uit te voeren.
Je moet ze wel kennen om daarin te kunnen vertrouwen, lijkt me.

Inderdaad kunnen we de fitters niet allemaal over 1 kam scheren, er zullen best goede tussen zitten. Mijn ervaring is minder met een niet nader te noemen landelijk opererende fitter. Mijn Opel Combo van het werk werd "onderhouden" bij een fitter. Deze kwam terug na een onderhoudsbeurt met de olie 4 cm boven peil, er lag nog gereedschap op de paravan onder de kap (altijd handig om de eigen kist mee aan te vullen) en werd APK goedgekeurd met ruitenwissers waar de vellen aan beide kanten van de wisserbladen bij hingen.

Verder werd mijn opmerking over het vervangen van de distributieriem en waterpomp weggelachen met de opmerking dat er een ketting in deze motor zit en dus niet vervangen hoeft te worden. Er zit toch echt een riem in een 1.3 CDTI

Maar er zijn goede hoor, echt!

Waterslag heb ik eens meegemaakt bij een graafmachine op het werk die te water is geraakt met draaiende motor, 2 drijfstangen van de 6 krom. Die ging dus echt kopje onder en zodra het luchtfilter, die toch hoog zit op een graafmachine, ging de motor met een klap uit.

krismazur schreef: ↑za 09 jun 2018, 19:51 Je kan allen in onderhoudsboekje erin laten zetten dat andere blok met andere kilometer stand erin is gezet, als je daarbij ook nog papieren krijg van de auto waar de nieuwe blok vandaan komt dan kun je alles aantonen

Inderdaad en daar wordt de waarde van de auto zeker niet minder van.
Hopelijk heb je alles weer snel op de rit.
Al met al wel een zure les.

Jeetje, ik volg dit al vanaf het begin, wat een náchtmerrie zeg!!!! Maar fijn dat het goed komt, het is zo'n mooie wagen!

Netjes alles vastleggen zoals Krismazur aangeeft en rekeningen bewaren. ik denk niet dat de papieren van de donorauto nodig zijn. AutoRima bijv zet op de factuur van een motorblok de km stand van het geleverde blok. De donorauto van een motorblok is wel bekend maar weet niet of ze die op de rekening vermelden.

Je hebt wel een kostenpost natuurlijk maar je houdt er wel een mooie auto met blok met lage km stand aan over. Bij verkoop verdien je daar wel een deel van terug.

Al met al ook een wijze les voor ons allen.
Zeker na het illustratieve voorbeeld van Ramon, wat water kan aanrichten.
Trouwens, was wel juiste diagnose dan zoals Ivar al meteen stelde.

Ondertussen zit het nieuwe moterblok erin en rijdt de auto weer. Totale kosten voor het vervangen waren € 1045

Dit bedrag is opgebouwd uit de volgende kostenposten
- € 375 moterblok, (met dank aan Douwe)

- € 400 arbeidsuren (garage Veenendaal)
- € 100 Moterolie en koelvloeistof, luchtfilter
- € 95 LPG Bougies
- € 75 transport Nijmegen-Veenendaal.

Auto in de garage


Oude moterblok


Nieuwe moterblok


Huidige staat auto

€ 95 LPG Bougies

Dat had je je kunnen besparen, je kunt beter bougies bij de dealer vandaan halen.

Voor een nieuw blok met toebehoren is het een nette prijs!
Veel plezier en veel veilige km gewenst met het nieuwe blokkie!