volvo40forum.nl

Auto rijdt weer. Nieuwe pomp gehaald bij Autodemontage Rutte in Velserbroek. Aansluiten van de pomp ging achteraf super makkelijk. Heb je wel de juiste type pomp nodig.

Het ontluchtingsnippeltje zat onder het zwarte kapje.

Ik ben op dit moment bezig met het vervangen van mijn brandstofpomp. Maar bij het terugplaatsen van de pomp loop ik ergens tegenaan. Er zit een rubber ring om de pomp, om hem goed te sealen tov de brandstof tank. Deze gaat echter heel moeilijk erin, een deel ervan wil erbuiten vallen. Nu zag ik bij betere bestudering dan de onderkant van de ring (dus die in de tank gaat) uit twee laten bestaat.Moet er nu één deel in en één deel buiten de tank? of alles gewoon er in en is het een kwestie van pielen?

***** edit: opgelost *****

eerst de ring erin en dan de pomp! zucht. Maar het goede nieuws is, hij zit er in, en lijkt het te doen!

Even een vraagje, ik lees van alles over de brandstofpomp nu heeft alleen mijn S40 2.0T uit 99 het probleem dat hij moeilijk wil starten, draait goed rond maar duurt gewoon lang voordat hij aanslaat. Is dit ook een probleem met een slechte brandstofpomp of moet ik het ergens anders zoeken?

Ik denk dan eerder aan de brandstofdrukregelaar, de bdr.
Is ook een topic over.

Hoi Allen,

Afgelopen weekend had mijn v40 er geen zin meer in, Anwb gebeld en die constateren dat de brandstofpomp kapot is. Ik was op bezoek bij kennissen in Zuid-Duitsland waardoor ik nu met de trein naar huis ben gegaan. Volgende week wil ik met de trein terug en zelf een nieuwe brandstofpomp meenemen en monteren. Ik vraag me alleen af wat voor gereedschap ik nodig heb? Kan ik de pomp bijvoorbeeld zelf uit de benzinetank halen of heb ik daar speciaal gereedschap voor nodig? In mijn Haynes werkplaatsboek staat namelijk dat ze met zelf gebouwd gereedschap de pomp uit de benzinetank halen/draaien. Alvast bedankt!

Hoe is dit afgelopen Jesse ?

Mij lukt het ook niet echt de rubberen ring moet toch eerst om de pomp alleen is erg moeilijk in de tank te krijgen

Verstuurd vanaf mijn H8324 met Tapatalk

myalexx schreef: ↑za 14 apr 2012, 21:25 Stekker los contact op 2 op 0 dan stekker erop weer 2 waarschijnlijk gereset daarna.
Werkte bij mij.

Mijn pomp is vorige maand vervangen bij de dealer. Sindsdien geeft hij de benzinevoorraad niet goed aan. Ik heb al contact gehad met de dealer en ze gaan er bij de volgende beurt naar kijken.

Het gaat gegarandeerd een keer fout als je met een 2.0T 600km gereden hebt en de meter nog vrolijk een halve tank aangeeft... We houden de dagteller aan en tanken rond de 550/600 km. Nu las ik dit bericht van Alex en ga dat eerst proberen. Wellicht krijgen we dan wel juiste stand van de brandstofmeter.

volvobolide71 schreef: ↑ma 23 dec 2019, 18:25 Mij lukt het ook niet echt de rubberen ring moet toch eerst om de pomp alleen is erg moeilijk in de tank te krijgen

Ik ben er niet bij geweest Paul dus kan je er helaas niet mee helpen. Maar met de aanwijzing van Erikb zou het toch moeten lukken Paul? Succes

Het zal morgen wel lukken na wat aanwijzingen op Facebook je moet de rubberen ring in het gat van de tank draaien

Verstuurd vanaf mijn H8324 met Tapatalk

Het is gisteren uiteindelijk gelukt na de hulp van het forum hij draait weer als een zonnetje




Verstuurd vanaf mijn H8324 met Tapatalk

Late reactie van mij maar je loopt inderdaad even te rommelen met de ring en de rubberen pakking..
Door de ring wil de kunststof wartel er graag schuin op draaien..
Beetje geduld en niet forceren is the way to go..
Dealer heeft daar special tool voor..
De gemiddelde forummer niet..
Voorzichtig lostikken met hamer en roerhoutje van bouwmarkt bv.
En met hand weer terug draaien en wederom voorzichtig weer vasttikken..