volvo40forum.nl

Dat de volvo dealer de klep niet kon vinden en ook op vadis niet terug te vinden is ,is omdat volvo het als een hele set verkoopt,rond de 70,- euro,heb ik begrepen van andere fora.Maarja hij gaf mij vrijdag een prijs van 12.50 per klep dus.Die ik nu heb,ben je rond de 60,-kwijt bent met slangen,e.d. erbij.Maar je hebt wel iets wat volgens mij een stuk langer meegaat,zonder dat je je druk hoeft te maken dat ie mischien weer doorgeklapt is.Gewoon bij een perslucht specialist halen,of ik kan ze anders hier ook kopen en opsturen.

vandaag de boel wat netter aangesloten

Da's best een nette upgrade. Hoe check je of zo'n klep nog OK is?

er op blazen,als het goed is sluit ie een kant op

Orgineel Volvo nr van de klep is 1275226.
http://www.volvopartswebstore.com/showA ... bly=237782

Prijs indicatie : 14,13 euro (http://eshop.original-teile.de/index.ph ... am=1275226)

Groetjes Wouter

Wat is het symptoom bij een kapotte klep. Slecht vacuüm?

Motor gaat minder netjes lopen en verliest turbo druk naar de inlaat.

Ik zal 's op die klepjes gaan blazen. Irritante is wel dat die slangetjes er zo slecht af te krijgen zijn, als je ze er al heel af krijgt

Lichtelijk de uiteinde verwarmen helpt ook met het soepeler krijgen van de slang.

Veel succes Wouter

Je zegt dat ie dan lucht verliest naar lucht inlaat, dus ik mag aannemen dat je dan op je turbodrukmeter ziet dat ie terug zakt in druk?

Want ik zie dat als ik in bijv. in zijn 3 rijd dat ie naarmate meer op toeren komt, mijn druk langzaam terug valt, alsof ie piekt op het begin.
Is dit normaal of is dan dat klepje stuk?

Heb het getest en merk dat de klep wel ietsje lekt. Weet niet of dat normaal is, maar misschien toch maar een nieuwe / andere halen / zoeken.

PS: heb er maar eentje getest. Andere over het hoofd gezien, omdat deze niet direct in het zicht zit.

Volgens mij heeft Darkrider zoiets als deze:

http://www.fluidtechnics.nl/nl/shop/35/ ... gslagklep/

T is dus degene die niet in het zicht zit (bij de gasklep) die bij mij stuk was, en ook bij de wagen op de sloop stuk was.

Waar heb je het besteld, wat zijn de p/n's en wat is de prijs?

Ben benieuwd

Geen T stuk erbij en nieuwe slangen?

Groetjes Wouter

Ja, heb nog wel een paar toebehoren. Een hydraulics/persluchtzaak verkoopt dit soort kleppen.

Dit soort kleppen zijn 't:
http://www.beregeningsplaats.nl/nl/shop ... messing/1/

Wat ik nog mis in dit topic is wat er precies merkbaar zou zijn aan je auto als deze stuk zouden zijn. M.a.w.: wat zijn de symptomen aan het rijgedrag cq verbruik van de auto als deze stuk zouden zijn?

Omdat meestal de eenwegklep bij de gasklep stuk gaat.

Dan lekt de turbodruk (overdruk) en vacuumdruk (onderdruk) weg naar de inlaat.
Hier door mis je vermogen en loopt de motor ook niet soepel (regeling klopt niet) meer.

Groetjes Wouter

Bij Dark rider ging de eenwegklep bij de gasklep stuk ja, maar heb je dat ook elders gehoord/gelezen?

Nu we het daar toch over hebben.. had alleen nog maar de andere klep getest en die lekte een beetje. Vandaar de zware messing kleppen geinstalleerd, dus ook even de klep bij het gasklephuis maar even getest (zit onder een afdekplaatje en zit dus niet in het directe zicht)... zo kapot als maar zijn kan!!!

Maar de nieuwe kleppen zullen het niet meer gaan begeven

Origineel:



Nieuw:



Ook interesse? http://www.volvo40forum.nl/forum/viewto ... =19&t=6068

Volgende projectje: betere TCV...

Las net in een oude topic van Stylo_kickin dat hij ook een kapotte terugslagklep had... da's al 3 uit 3 die de kleppen heeft gechecked die een kapotte klep heeft aan de gasklephuis-zijde!

"...en 1 van de menbraantjes die tussen de slang naar de gasklep en de pierburgklep zit. Deze was ook kapot."
http://volvo40forum.nl/forum/viewtopic. ... 757#p14757

Ik heb de kleppen van sdirkx binnen.
Wat mij opvalt is dat je de nieuwe kleppen met de mond niet te testen zijn.
Is dat wel goed?