volvo40forum.nl

Ik had met lek membraam en rammelende rod 0,3 bar dus ook niet gek veel hoor. Zowiezo als je lucht uit het membraam hoort komen en de rod reageert niet is die zowiezo stuk. Vervang die maar eens en stel hem goed af en meet je druk nog maar eens Wat je ook kan doen om zeker te weten of je turbo wel werkt is even de slang van de wastegate actuator afhalen en een stukje rijden waarbij je gas geeft en GOED de turbo druk meter in de gaten houd. Erg rustig aan doen aangezien je wastegate niet open zal gaan en bij te hard gasgeven je alles naar de .... rijd

Bedankt voor de tip, maar het leverde geen verschil in boost op. Ergens moet er dus een behoorlijk groot lek zijn.

Ik gok toch op je wastegate actuator en het feit dat deze de wastegate klep niet geheel dicht houd waardoor je druk verliest.

sdirkx schreef: ↑wo 20 aug 2014, 11:55 Dit moet je echt ff met een meter (laten) doen. Anders blijft 't natte vingerwerk.

Ok met een meter maar hoeveel moet de psi dan zijn? (staat dit misschien ook in het Volvo werkplaats boek en wilt er iemand dit voor me opzoeken?)

Of Weet iemand dat zijn hoofd op dit forum ??
Ik heb de 2.0T 165 pk versie!

ennuuhh nog even voor de duidelijkheid, Het is dan een kwestie van de arm op druk zetten , dan de klep op de turbo dicht en dan het palletje zover indraaien dan deze op de turbo klep past toch??

Ik heb namelijk een nieuwe actuator

En hoe werkt de actuator goed?