volvo40forum.nl

Zo duur zijn ze niet toch?

Verstuurd vanaf mn CatS50

Dat heen en weer schudden hoort niet idd

Wat betreft het bromgeluid in mijn V40: ik twijfel nog steeds tussen wiellager (rv gok ik) en diff. Omdat een wiellager stukken goedkoper is dan het vervangen van een bak, doe ik eerst het wiellager. Ik zal hier laten weten wat het probleem was voor de mensen die in de toekomst hier naar zoeken.

Motorsteun zou je niet horen brommen zonder belasting. Als het geluid niet verandert als je geen gas meer geeft of koppeling intrapt, dan zal het iets anders zijn.

Maar blokje moet wel stevig liggen idd.

Degene die ik gevonden heb kosten 150 euro minimaal. Vind ik nogal prijzig voor een stuk rubber in staal geperst.

de aandrijfas rechtsvoor heeft dacht ik ook nog een soort kruiskoppeling met rubber er tussen, deze kan natuurlijk op zijn.
(zie de knobbel op de as)

Hoe klinkt het als deze 'op/kapot' is?

Mag ik eens even in je wagen rijden ? je woont toch in tilburg (of omgeving) en ik zit hier al een geruime tijd.
dan kan ik gelijk kijken wat je bedoeld, waar het geluid vandaan komt en wat er (eventueel) aangedaan kan worden.

Afspraak kan gemaakt worden door een PB te sturen.

Ja hoor is prima. Werk je in Tilburg zelf of een dorpje eromheen? En heb je weleens een kapot wiellager in je v40 gehad?

Gr.Paul

Voor het checken van het wiellager : auto opkrikken geef het wiel een flinke slinger en luister of je wat hoort, bij een echt kapot lager hoor je een soort knarsend geluid, nog beter gaat het als je bij het ronddraaien midden op de wielnaaf een schroevendraaier zet, en het handvat van de schroevendraaier in je oor drukt, de schroevendraaier fungeert dan als een soort stethoscoop. Vergelijk dat dan met een wiel dat wel goed draait, als je duidelijk verschil hoort weet je dat het lager stuk is. Op de brug (bv een dhz garage) gaat dit natuurlijk nog beter, kan je overal luisteren met deze methode tot je weet waar het vandaan komt.

@tkoster: bedankt voor het meedenken, maar zoals in dit topic al te lezen is, heb ik die testen allemaal gedaan. Weliswaar zonder schroevendraaier in m'n oor

Heb je al eens iets kapot gehad wat ik nog niet heb gehad of behandeld aan een s/v40 ?

Ben werkeloos en zit voor de lol thuis. Tijd zat op dit moment.

[ Geplaatst met iPhone ]

Om de steeds harder wordende brom op te lossen heb ik inmiddels het rechter wiellager vervangen door een van het merk ABS. Het oude wiellager (vooral de borgveer) zat echt enorm vastgekoekt, maar het is uiteindelijk gelukt (aanhouder wint en alle trucjes zijn toegepast). Helaas was het niet de oorzaak van het gebrom in de auto, dat is namelijk nog steeds aanwezig en ook nog steeds zo hard als voor het vervangen van het rechtse wiellager. Ik verdenk toch de versnellingsbak, en dan eigenlijk vooral het differentieel. Ik ga wel eerst het linker wiellager nog vervangen (de kosten vallen reuze mee en ik zoek het eigenlijk niet om de bak te vervangen).

Ivar, ik had je vorige week een PM gestuurd. Wanneer zou je kunnen en waar wil je afspreken? Ik kan in principe elke dag want werk vanuit huis.

Vandaag heb ik het linker wiellager vervangen en dat bleek het probleem te zijn. De brom was inmiddels echt serieus hard geworden (gewoon met oordoppen in gereden op lange stukken), dus ik ben blij dat het weer lekker rustig is in de auto.

Gr.Paul