volvo40forum.nl

Beste forum leden!

Ik ben sinds een aantal weken in bezit van een mooie V40 uit 2002 met net 220.500km op de teller.

Maar nu viel mij op dat de koppeling in tegenstelling tot andere auto's vrij zwaar gaat. Is dit Volvo eigen of betekent dit iets wat binnenkort vervangen moet worden of een defect?

Alvast bedankt!

in tegenoverstelling van welke auto's? want die van mij gaat tegenover mij oude FIat Bravo idd erg zwaar maarja het is ook een grotere en zwaardere auto die flink wat meer kan hebben, ik denk dat het normaal is en even wennen is

T.o.v Honda civic, Opel corsa, seat Ibiza, kia sportage, Audi a6 en de rest.

Eigenlijk alle modellen waar ik tot nu toe in gereden heb is die van de Volvo toch aanzienlijk zwaarder

Wat is de definitie van zwaar....
Als je het gevoel hebt dat het niet goed is, dan zou je dit eens aan een Volvo specialist kunnen voorleggen.
Er zijn bedrijven welke je bak reinigen (ja, ook handgeschakelde uitvoeringen) en er nieuwe olie met een conditioner in doen.
Meestal goed merkbaar.

Defeniti van zwaar...... Ja dan zou ik zeggen dat je er bijna "moeite" voor moet doen om hem in te trappen, in iedereval kracht zetten

Denk dat ik dat maar is ga doen, zit een Volvo garage aan de overkant van de straat.

verstandig, en nieuwe olie is de kosten niet.

Heeft niks met zwaar koppelen te maken

Wat zwaarder koppelen klopt wel denk ik.
Filerijden is dan na een tijdje niet fijn meer.
Maar kleinigheidje :-).

Marnixjee schreef:verstandig, en nieuwe olie is de kosten niet.

Nieuwe bakolie zou het moeten verlichten?

Verstuurd vanaf mijn SM-G900F met Tapatalk

Even voor de duidelijkheid, de bakolie vervangen heeft geen nut wat betreft een zware koppeling.

Mijn 1.6 heeft ook een vrij zware koppeling, maar in de file loopt hij wat makkelijker door als de oude Astra diesel die ik daarvoor had.
Of mijn koppeling echt zwaar gaat kan ik op de meeting wel testen:-)

An sich niet maar in zeldzame gevallen wil het wel eens helpen, bij mijn fiat wel iig.

Je zal gelijk hebben, maar technisch kan ik het niet verklaren.
Koppelen is voor het grootste deel een rechtlijnige beweging, je bak moet wel heel zwaar draaien wil het enig verschil maken.

Maar goed mijn ervaring is dat alles kan

Beste lezers,
De koppeling van mijn V40 phase1, gaat redelijk zwaar. Vroeger wat minder maar naarmate de ouderdom een rol speelt, steeds zwaarder.
Is daar wat aan te doen : mijn echtgenote heeft moeite met het intrappen van de koppeling, ik ben er wel aan gewend.
De koppelings hulp cilinder is 2 jaar geleden vervangen, evenals de hydraulische olie. De koppeling vervangen is nog niet nodig, kosten zijn ook vrij hoog.
Maar wellicht is er een modificatie bekend, zoals aangepaste koppelings hoofd en hulp cylinder, phase 2 cilinder ipv phase 1, oid
Iemand ervaring mee ?

Misschien dat de drukgroep niet meer helemaal goed is? Komt geloof ik niet echt vaak voor...maar wie weet.
Er zit geen lucht in het systeem? Dat kan ook nog wel eens "rare" klachten geven.

zou vooral even een goede diagnose laten stellen door iemand die er verstand van heeft.

Al een oplossing? Klinkt als een versleten drukgroep waarbij de veren wat ‘moe’ zijn geworden. Alles werkt dan nog wel en vervangen is niet perse nodig, maar het maakt het wel allemaal zwaarder. Mocht je ooit besluiten je koppeling en drukgroep te vervangen zul je merken dat daarna alles weer veel lichter gast dan voorheen. Heb dit bij verschillende Volvo’s gehad (240, 340, 144, etc.)