volvo40forum.nl

Volgens mij komt dit simpelweg omdat het 1.6 model dan niet zoveel verkocht is in NL. Ga maar eens zoeken online. Je vind bijna alleen maar 1.8 en 2.0 motoren.

Sommige motor uitvoeringen komen dikwijls pas later op de markt.
Is hier misschien ook het geval geweest..
Vind 1.6 nou niet echt bij zo'n auto passen.
Volvo straalt als merk robuustheid en degelijkheid uit en dat waarderen potentiële kopers.
Kun je eigenlijk moeilijk met een 1.6 aankomen. Het is wel een zware auto.

Toendertijd was het nog niet gewoon dat ze uit een 1.4 zo maar 150 pk haalden of zo.
Tegenwoordig heb je allemaal van die nerveuze autootjes en je blijft schakelen.
Geef mij maar CC's met het daarbij behorende hoge koppel.
En dat vind ik bij deze Volvo's uitstekend.

Laat ze bij Volvo echt niet mee gaan doen met die rage van minder cilinderinhoud en minder cilinders. Alhoewel..., de vijfcilinder heeft er ook aan moeten geloven. Zo jammer want die scheen echt heerlijk te rijden met de bijbehorende karakteristieke roffel.

Trouwens..., is het nog steeds zo in Duitsland dat je belasting betaald naar cilinderinhoud of naar PK's.
We kregen toch in de tachtiger jaren na een of andere wetswijziging in Duitsland die stortvloed van geïmporteerde Volkswagen GTI's hier ?
Die werden ineens massaal gedumpt daar.

Heren kunnen we hier on topic blijven? Dit gaat totaal niet meer over de oorspronkelijke vraag.

Ondertussen zijn we inmiddels ruim tweeduizend kilometer verder en heeft de bak zich voorbeeldig gedragen.
Probleem opgelost dus.

Mooi, die specialist heeft goed werk geleverd dus.
Hij wist sowiso wel waar hij mee bezig was.

Veel plezier en km's met de Volvo..

Klopt, dat is namelijk wel de bedoeling van een specialist ja

Je verwacht van iedere Volvo dealer ook dat ze alle kennis en vakmanschap in huis hebben, maar dat blijkt in de praktijk helaas niet zo te zijn.