volvo40forum.nl

Mijn v40 heeft eenzelfde probleem. Alleen is het geen kraak, maar meer een piepend geluid. Ik merk het meestal als de motor nog koud is bij het optrekken vanuit stilstand. Zoals eerder hier opgemerkt hoor je het geluid bij het opkomen van de koppelen net voordat deze pakt. Na enkele kilometers is het weg. Volgens de Volvo dealer is het een bekend probleem bij de v40. Het heeft te maken met een drukgroep (?) en heeft weinig zin om iets hieraan te doen. Volgens hem kan het ook geen kwaad. Maarja het is inderdaad wel irritant. Ik ga dus ook maar wat silicone spray proberen.

Uit een ander topic:

drlow schreef:Dat kraken komt inderdaad van de koppelingscilinder.
Dit is een bekend probleem bij ons op het werk.
Ik heb er ondertussen enkele vervangen.
Leuk en makkelijk werk. ca. 20 minuutjes werk.

Dat geluid komt doordat de zuiger speling heeft in het cilindertje, en bij het intrappen is het een 'knak' geluid en dan zit hij weer recht in de cilinder.

Er wordt een paar keer de suggestie gedaan om inderdaad de koppelingscilinder (schutbord) te vervangen, maar eerder in dit topic een paar ervaringen die laten zien dat de kraak ook dan weer terugkomt:
http://www.volvo40forum.nl/forum/viewto ... 9421#p9421

Dus al met al nog niet heel overtuigend/duidelijk welk onderdeel de kraak/knak nou veroorzaakt...

edit: het zijn bij mij 3 kraakjes achter elkaar. Kan het geen "knak" noemen.

JVV1982 schreef:Mijn v40 heeft eenzelfde probleem. Alleen is het geen kraak, maar meer een piepend geluid. Ik merk het meestal als de motor nog koud is bij het optrekken vanuit stilstand. Zoals eerder hier opgemerkt hoor je het geluid bij het opkomen van de koppelen net voordat deze pakt. Na enkele kilometers is het weg. Volgens de Volvo dealer is het een bekend probleem bij de v40. Het heeft te maken met een drukgroep (?) en heeft weinig zin om iets hieraan te doen. Volgens hem kan het ook geen kwaad. Maarja het is inderdaad wel irritant. Ik ga dus ook maar wat silicone spray proberen.

Iemand al enig idee wat het nu precies kan zijn? En is er al een oplossing voor waardoor het probleem ook echt wegblijft?
Heb hier ook last van met mijn Volvo. Valt mij op dat als de auto koud is het probleem aanwezig is maar na een paar km gereden te hebben heb ik het geluid niet meer bij het optrekken vanuit stilstand. Schakelen gaat nog gewoon heel soepel en ook het koppelingspendaal pakt gewoon goed en soepel.

hehe kraakje heb ik al lang, ook als motor uit is, zowel bij indrukken als lossen van de pedaal.
warm, koud, maakt niet uit.
gek genoeg stoort het me niet, elke keer als ik met de V van mijn schat rij 'mis' ik het krakend geluid zelfs
nu maar hopen dat ze er op de keuring geen probleem van maken.
en is een mooie, veeltonige kraak, geen klik of knak
zal er morgen eens en filmpje van maken.

Het kraakje is mij ook al opgevallen, zoals Texaco ook zei: "zowel bij indrukken als lossen van de pedaal." Het wordt ietsjes erger naar mate de auto warmer wordt. volgens mijn garagist is dit niet zorgwekkend en ik hoor gelukkig geen 'knak' -geluid, en . Vandaar dat ik niet ernstig verontrust ben.

Ik heb het alleen als de motor loopt en heeft inderdaad te maken met de drukgroep. Mij is helaas nog niet duidelijk wat er in die drukgroep dat kraakje veroorzaakt. De exacte oorzaak vn het "rammelend geluid" moet tot te achterhalen zijn, en permanent op te lossen?

De lagering van je druk lager in je koppeling groep is het wat ratelt. Het is toch weg als je de koppeling in trapt?

Rammelen is wat anders dan kraken. De kraak zit (waarschijnlijk) in de hoofdkoppelingscilinder en is n soort kwaaltje waar ikzelf nv ook last van heb.

[ Geplaatst met Android ]

bij deze mijn pedaal (met motor uit dus)
let niet op mijn mooi schoeisel

[youtube][/youtube]
voor mobile surfers, link:

Ooooooohja dat is wel duidelijk. Daar heb ik gelukkig nog geen last van. Heb wel last van wat resonanties is 1 van de pedalen tijdens stevig doortrekken/accelereren. Denk dat dat ook het koppelings pedaal is. Iemand ervaring mee?

Zo dan, dat is wel heel erg!
Heb zelf maar een zacht kraakje. Als t zo hard zou klinken dan zou ik er wel wat aan doen.

haha ik hoor het eigenlijk niet echt meer enkel als ik er op let
zal er wel eens met teflon spray overgaan als ik ergens vind in mijn tuinhuisje, dat de keurmeester niet mekkert :)

[ Geplaatst met Android ]

Wouter schreef:Heb je nog achter de rubberhoes gekeken voor lekkage, want het kraken is een voorbode dat de seals gaan lekken omdat het stroever gaat lopen.

Groetjes Wouter

Wouter schreef:Het is geen kabel, maar een stang welke vastzit aan je koppelings pedaal.
Deze gaat naar de cilinder door je schutbord en daar vind je de rubberen afscherming.

Groetjes Wouter

Volgens mij valt er niks te smeren aan t pedaal (ook al s geprobeerd). Het zit in je koppelingscilinder (motorruimte). Dan zou je die open moeten maken/eraf moeten halen.

[ Geplaatst met Android ]

Klopt.

Rem bekrachtiger




Koppeling

das minder fijn.. veronderstel dat dat niet even op een uurtje gefikst is.
kan het kwaad er zo mee door rijden?
schakelt nog erg fijn en soepel, en moet niet speciaal heel hard duwen op de koppeling.
heb mooi vergelijkingsmateriaal, de wagen van vrouwlief

Als het niet teveel irriteert lijkt 't me meer een kwaal die verder geen kwaad kan. Het risico bestaat dat de cilinder 't op 'n gegeven moment gaat begeven. Maar dat kan lang duren.

Even een update hieromtrent, de wagen heeft nu 2 weken zo goed als stilgestaan, en het kraakje is verdwenen.....

Geluk was van korte duur.
Met welke van deze 2 middeltjes ben ik het best geholpen denken jullie?

Silicone spray of vaseline spray. Beide producten hebben bijna zelfde uitleg op de achterkant van de bus..
Grootste verschil is dat silicone spray beweert vuil en roest tegen te gaan.

Siliconespray want vaselinespray heb ik nog nooit van gehoord