volvo40forum.nl

Volgens het onderhoudsschema in Vadis hoeft de olie in de M56 versnellingsbak alleen te worden gecontroleerd, maar nooit te worden vervangen.

Echter, bij "Specifications for transmission fluid" staat: "Note! Oil including final drive. Use only Volvo recommended oil. Oil change interval: 105 000 km.Cars used as taxis or mainly used for towing should have the transmission fluid changed every: 45 000 km."

Mijn wagen heeft er 155k op zitten. Wat is wijsheid, vervangen, of niet?

verversen kan nooit kwaad , liever te snel dan te laat


3,4 liter bij vervanging dacht ik ....of ik kan me vergissen
of gewoon net zo lang blijven gieten tot het er weer uit komt lopen via de vulopening......

Op de kroon oil site staat ook welke olie en hoeveel je nodig hebt.
http://www.kroon-oil.com/nl/producten/productadvies/

Kroon zegt 2,1 liter voor een M56, Vadis hetzelfde. Wel lekker, heb je voor die ,1 liter precies nog een hele fles nodig.

Dit gaat om een 2.0T uit 2004, T4 heeft ook een M56, misschien nog andere motoren?

Ik heb de olie laatst vervangen na 150.000 km. Op een brug is dat niet zoveel werk, het vullen is wat lastig. De auto schakelt iets beter, maar dat is nauwelijks merkbaar, dus daarvoor hoef je het niet te doen.

Hoe zit dat met een automaat ?

Verversen om de hoeveel km's ?
Wellicht wel merkbaar soepeler schakelen ?

Die van mij is 2,0T uit 2002, waar vind ik het type versnellingsbak ?

Gr Tijs

Ik had Vadis nog open staan bij mijn 2.0T uit 2004. In dat jaar zit er een AW 55-50 automatische versnellingsbak in. Bevat 7,5 liter (!) Volvo olie 1161540, maar slechts 3,0 liter bij verversen. Verder staat er:

"Note! Oil. Use only Volvo recommended oil. No oil change is usually required. Cars used as taxis, or mainly used for towing, should have the oil changed. Replacement interval: 75 000 km."

ah ha, vandaar het fenomeen "Flushen".
Dat is dan zeker om de olie die achterblijft in koppelomvormer ook te verversen.

Maar aan te bevelen of niet, wie heeft hier ervaring mee ??

Gr Tijs

Of mdat moet weet ik niet het kan iedergevaal geen kwaad. Ik zal het doen.
Di van mijn krijg ook nieuwe olie.

De transmissie olie mag uitsluitend in de volgende gevallen worden ververst:
- Als het diagnosesysteem een te hoge voeistoftemperatuur heeft geregistreerd, storingscode AT-235.
-Als de vloeistof verbrand ruikt of verkleurd is, maar er geen storingscode is opgeslagen.
-Bij continue in gebruik zijnde auto's(zoals taxi's) en auto's waarmee over langere afstanden aanhangers of caravans worden getrokken, moet de vleistof om de 75.000 km worden ververst.

Ik heb ook een automaat, het gaat om de v40 uit '96, nou vind ik dat de transmissie niet altijd even soepel gaat, het idee dat je een zetje in de rug krijgt! Nu heb ik dat meer als hij koud is dan warm, nu heb ik gehoord dat ik mijn bak moet laten flushen, en dat het dan ver over zou moeten zijn... Iemand enig idee??

grt

Ik ben gister bij de garage geweest en heb het hem meteen gevraagd.
Hij heeft aan de onderkant goed gekeken of hij ergens olie of iets dergelijks zag, toen dat (gelukkig) niet het geval was vertelde hij mij om er niks aan te doen.
Dus alleen bij lekkage of bij extreem gebruik is het aan te raden anders lekker zo laten.

Raoul

Hmmmm,

Zoals ik al aangaf: het schakelen gaat nu wat stroever en er zit zeker minder speling in de versnellingspook (tot zoverre het goede nieuws). Het terugschakelen van 3 naar 2 blokkeert soms nog steeds. Kan het zijn dat er op andere plekken nog busjes vervangen moet worden ? Iemand nog ideeen ?

Maarten

Is je versnellingsbak olie al eens vervangen dat je weet? Dat scheelt ook veel en vervuilde olie schakelt niet lekker kan ik zeggen.

Dat kan het ook zijn, of dat je drukgroep versleten is, maar dan zou je ook met andere versnellingen last moeten hebben, iig dat was bij mijn 19 laatst zo.

ik heb hetzelfde vaak van de 2 naar de 1 en soms krast hij als je hem in de achteruit zet maar verder rijd hij prima. ik heb het trouwens wel gehad dat het koppelingscilindertje op de bak lekte en daardoor wou het schakelen ook steeds minder dus dat zou ik ook even controreren (gewoon het rubbertje even loshalen en dan zie je wel of er olie in zit of niet)

groeten Watze

hallo, iemand al eens zelf de versnellingsbakolie ververst, zo ja, heeft de bak een aftapplug of moet hij uitgezogen worden? Ik heb een v40 uit 1997 1.8 handgeschakelde bak.

groetjes René

Als het goed is moet er aan de onderzijde een plug zitten

Ik kan alleen over de m56 versnellingsbak spreken, die heeft in ieder geval een aftapplug onderaan en een vulplug aan de zijkant. Welke bak de jouwe heeft weet ik niet.
Maar even eronder kijken is waarschijnlijk net zo makkelijk

ja natuurlijk, heb hem alleen nog niet op een brug gehad of iets dergelijks en hoorde van iemand dat sommige Renault bakken geen aftapplug hebben vandaar mijn vraag. Maar in elk geval bedankt voor het meedenken....