volvo40forum.nl

ik ga eerdaags maar even kijken dan welke kleur mijn olie is.

Gr Alexx

Van de versnellings bak ?

Het is zo te zien al donkerder dan licht bruin.

Ik zou het preventief flushen, dan is de smering weer optimaal.

Groetjes Wouter

Wouter schreef:Het is zo te zien al donkerder dan licht bruin.

Ik zou het preventief flushen, dan is de smering weer optimaal.

Groetjes Wouter

Flushen is een ander woord voor verversen ??

of heb ik het verkeerd ?

Lijkt op doorspoelen, maar verversen lijkt me ook voldoende. Geen idee hoe je 'm fatsoenlijk zou kunnen spoelen eigenlijk.

Verversen is onvoldoende er blijft teveel achter in de automaat.

Dit is flushen:
[youtube][/youtube]

Groetjes Wouter

Maar dat is dus niet iets wat je zelf kunt, als ik dat zo zie.
Als Volvo voor automaten zegt dat verversen meestal niet eens nodig is, dan ben ik met een gewone verversing in een handbak wel tevreden. Zo precies zal het niet komen.

Deze speciale handeling geldt voor automaten en niet voor de handbak.

Groetjes Wouter

Waarom specifiek voor automaten? Blijf het apart vinden dat Volvo (VADIS) aangeeft dat automaten niet ververst hoeven te worden normaal gesproken. Dan lijkt flushen ook niet heel erg nodig. Maar goed, heb geen automaat, dus dat mag iemand anders uitzoeken

kan een garage / dealer ook flushen of is dit aan te raden door een specialist.

btw dit bedoelde de garage vast met doorspoelen met +/- 9L olie

Flushen is bij de automaat nodig, omdat de helft van de olie in de koppelomvormer achter blijft. Dus als je aftapt, blijft de andere helft er lekker in zitten. Bij flushen/ spoelen wordt dus alle olie lekker ververst. Ook zit er een gewoon filter en een magneetfilter in de versnellingsbak. Deze worden ook schoongemaakt bij een nette verversing. Het probleem wanneer je het zelf doet is dat het veel werk is en veel olie kost. Een specialist gebruikt een pomp in plaats van steeds bijvullen, schakelen, aftappen,etc.

Autrans heeft afgelopen zomer mijn bak gedaan, het resultaat is werkelijk niet te geloven. Echt een verschil van dag en nacht!! En dat voor ik dacht 175 euro.

Dat Volvo zegt dat het eigenlijk niet eens nodig is is inderdaad vreemd. Olie blijft olie, en dat verliest op een gegeven moment z'n smerende werking en raakt vervuilt door slijtage en gebruik.
Ik was eerst ook ook wat sceptisch, maar naar aanleiding van de verhalen van een vriend van mij en de verhalen die ik erover had gelezen heb ik de bak toch laten doen, en wat een genot.
Eigenlijk hetzelfde als met winterbanden, als je ze nog nooit hebt gehad, denk je ook van het zal wel, totdat je ze eronder hebt, dan kun je jezelf wel voor de kop slaan, dat je dat niet al 10 jaar eerder gedaan hebt !!

In hoeverre je het bij een handbak kunt vernemen weet ik niet, maar bij de automaat is het resultaat super !!

Gr Tijs

Tijs schreef:Flushen is bij de automaat nodig, omdat de helft van de olie in de koppelomvormer achter blijft. Dus als je aftapt, blijft de andere helft er lekker in zitten. Bij flushen/ spoelen wordt dus alle olie lekker ververst. Ook zit er een gewoon filter en een magneetfilter in de versnellingsbak. Deze worden ook schoongemaakt bij een nette verversing. Het probleem wanneer je het zelf doet is dat het veel werk is en veel olie kost. Een specialist gebruikt een pomp in plaats van steeds bijvullen, schakelen, aftappen,etc.

Autrans heeft afgelopen zomer mijn bak gedaan, het resultaat is werkelijk niet te geloven. Echt een verschil van dag en nacht!! En dat voor ik dacht 175 euro.

Dat Volvo zegt dat het eigenlijk niet eens nodig is is inderdaad vreemd. Olie blijft olie, en dat verliest op een gegeven moment z'n smerende werking en raakt vervuilt door slijtage en gebruik.
Ik was eerst ook ook wat sceptisch, maar naar aanleiding van de verhalen van een vriend van mij en de verhalen die ik erover had gelezen heb ik de bak toch laten doen, en wat een genot.
Eigenlijk hetzelfde als met winterbanden, als je ze nog nooit hebt gehad, denk je ook van het zal wel, totdat je ze eronder hebt, dan kun je jezelf wel voor de kop slaan, dat je dat niet al 10 jaar eerder gedaan hebt !!

In hoeverre je het bij een handbak kunt vernemen weet ik niet, maar bij de automaat is het resultaat super !!

Gr Tijs

Eh 175E dat is een beste prijs? is dat alleen die olie verversen of doen ze ook andere dingen zoals afstellen enz ?
want ik heb vooral als je vol gas wegtrekt en a 140 rijd ofzo en gas los laat na inhalen zeg maar, dat je een klap krijgt..

Hier bij de volvo specialist zegt hij versnellingsbak doorspoelen kost rond de 80E 9L olie + half uur werk..

dus best prijs verschil

Gr Alexx

@ Alexx

De bak gaat echt los, carterpannetje eraf,optische controle van de zichtbare delen, alles netjes schoon, filters schoon, inspectie van de slijtage deeltjes in de filters, grondige olieverversing, nieuwste software erin/ controleren of dat er al in zit, en uiteraard een proefrit.

't is dus niet alleen maar pompje eraan hangen en klaar. Het is echt een specialistisch bedrijf. Heel bekend ook trouwens, ik heb het geluk dat het vlak bij huis is .

Gr Tijs

Tijs schreef:@ Alexx

De bak gaat echt los, carterpannetje eraf,optische controle van de zichtbare delen, alles netjes schoon, filters schoon, inspectie van de slijtage deeltjes in de filters, grondige olieverversing, nieuwste software erin/ controleren of dat er al in zit, en uiteraard een proefrit.

't is dus niet alleen maar pompje eraan hangen en klaar. Het is echt een specialistisch bedrijf. Heel bekend ook trouwens, ik heb het geluk dat het vlak bij huis is .

Gr Tijs

Dat word sparen... hehe, maar erg bedankt voor de uitleg.

Gr Alexx

Kijk nu wordt het allemaal wat duidelijker.

Orginele olie is trouwens al zo'n €17,= p.liter (in dit geval voor de handbak) dus met 9 liter zit je dan al op ca €150,=. Kan me voorstellen dat andere universele olie een stukje goedkoper is.

sdirkx schreef:Kijk nu wordt het allemaal wat duidelijker.

Orginele olie is trouwens al zo'n €17,= p.liter (in dit geval voor de handbak) dus met 9 liter zit je dan al op ca €150,=. Kan me voorstellen dat andere universele olie een stukje goedkoper is.

Ja en bij een automaat halen ze blijkbaar alles uit elkaar dus dan is die 175 ineens stuk minder, (ondanks ik het nog best prijzig vind) maar dat zullen de prijzen wel zijn..

myalexx schreef:

sdirkx schreef:Kijk nu wordt het allemaal wat duidelijker.

Orginele olie is trouwens al zo'n €17,= p.liter (in dit geval voor de handbak) dus met 9 liter zit je dan al op ca €150,=. Kan me voorstellen dat andere universele olie een stukje goedkoper is.

Ja en bij een automaat halen ze blijkbaar alles uit elkaar dus dan is die 175 ineens stuk minder, (ondanks ik het nog best prijzig vind) maar dat zullen de prijzen wel zijn..

Alles uit elkaar is een groot woord, een gedeelte is beter gezegd. Ik geloof dat er ruim 7 liter in de bak zit.
Er wordt uiteraard hoogwaardige ATF gebruikt en niet een of ander universeel goedje. Maar in het groot betaal je altijd wat minder dan per flesje.

Gr Tijs

ik ben net naar de volvo garage geweest in veghel (vos)
en ik had 3.4l olie nodig

Zie hier foto's van mijn verversing: http://www.volvo40forum.nl/forum/viewto ... 34#p125034

Ik zit een beetje met een probleem...

Vandaag heb ik twee draag armen vervangen omdat mijn fusee kogels versleten waren.
Bij het vervangen van de linker draag arm voor heb ik per ongeluk de hoes van de aandrijfas laten schieten.
Met als gevolg dat alle versnellingsbak olie eruit gelopen is.
Gelukkig heb ik de hoes weer netjes terug gekregen op zijn plek, maar nu zit ik zonder olie in de versnellingsbak.
Heb het forum afgezocht naar informatie over het vullen, en redelijk wat info gevonden maar kan nergens het vul punt vinden op mijn versnellingsbak.

Ik heb een Volvo v40 2.0 uit 1997.

Kan iemand mij uitleggen waar ik het vul punt kan vinden ?

Met vriendelijke groeten,

Sander