volvo40forum.nl

Heb een vraagje. Vanmiddag kreeg ik bij een garage te horen dat als ik mijn
versnellingsbak wilden laten vervangen; de nieuwe bak opnieuw ingelezen moest
worden door de computer. Klopt dit? En dat zou me 60 euro extra kosten bovenop
ongeveer 500 arbeidsloon. Kan me niet voorstellen dat bij een volvo s40 1.8 uit
2001, je een andere bak zou moeten inlezen of uitlezen of weet ik veel wat!


Gr. Nico.

Bij hoeveel garages heb je prijs opgevraagd?

Voor een handgeschakelde bak hoeft er geen software ingeladen te worden, dus ik weet niet wat de garage van plan is.

Groetjes Wouter

Bij 2 garages kwamen ze ongeveer aan dat bedrag!

Alleen bij 1 garage had die meneer het over uitlezen; lijkt mij ook een sterk verhaal maar ja
...zou niet echt op kijken dat dat bij de nieuwere volvo's wel zo zou zijn, maar die van mij uit 2001???

ik was totaal 750 euro kwijt bij de Sloperij waar ik de bak had besteld, is ook een goedgekeurd monteur en apk station met sloperij, maar heb niets over opnieuw uitlezen gehoord, ook niet op de rekening, V40 nov.96

Er sit niets elektronisch in een handbak

past een v40 1.9 td bak uit 1996 op mijn 2.0 benzine uit 1996?
volgens de kroonoil website heb ik een B4204S2 motor en M56L2 5/1 bak.

de overbrenging is natuurlijk anders, maar kan het? en is het af te raden of rijdt het wel prima? hoe zit het met je toerenbereik etc?

hallo mijn versnellingsbak van mijn volvo s40 1.8 bi fuel is kapot gelopen..

zal wel komen doordat er een renault versnellingbak onder ligt ( heb ik van horen zeggen)

nu is mijn vraag of iemand er nog eentje heeft liggen of dat iemand er een te koop weet te staan


ik hoor graag hierover !

MVg aaron kraus

en nu was ook mijn vraag , sorry dat ik het zo doe..

welke versnellingsbakken er nog meer op mijn volvo kunnen heb gehoord dat dat er best veel zijn wel heb ik een hydraulische koppeling..

Groet aaron

zal wel komen doordat er een renault versnellingbak onder ligt ( heb ik van horen zeggen)

Dat zegt natuurlijk niets, er zijn zat mensen met hun S/V die er 4 ton mee wegrijden.

Je hebt een 1.8, daar kan 1 type bak onder die bij je motor zit / past / hoort.
Op je versnellingsbak zit een plaatje met een nummer, bij het vervangen van de bak, ben je het zelfde nummer nodig.

en dat is bij de 1.8 : M3P
Tenzij je een automaat hebt, dan ben je weer een andere bak nodig.

Maar..... je auto komt uit 1999, je hebt een phase I of een phase 1,5, dus ik durf zo 123 niet te zeggen of de genoemde bak er onder kan of past of dat je toch net een andere bak nodig bent.

Je kunt niet zomaar een bak van een 2.0 of een turbo model er onderhangen.

gezien het bouwjaar zal het al een mp5 bak zijn. (versterkte versie)
dit is idd een renault product maar dan wel met andere lagers ed.
omwisselen met een m56 bak (volvo) zal niet eenvoudig zijn omdat
de auto's met een renault-bak andere aandrijfassen en een heel andere
bediening van de bak hebben.
Het moet echter wel mogelijk zijn aangezien de 1.8 voor modeljaar 2004 wel een
m56 gekregen hebben.
Maaar andere koppeling(hydraulisch druklager),andere bediening (kabelschakeling) en andere
aandrijfassen. Heel veel werk en hoge kosten.

niftygam heeft als het goed is nog een m3p bak liggen
de motor die er aan vastzit krijg je er volgens mij gratis bij

http://www.volvo40forum.nl/forum/viewto ... =14&t=8975

Hoe zit het eigelijk met de uitwisselbaarheid van de automaten. Ik heb nu een 4-traps automaat (AW50-42) aan de 2.0 motor (B4204S) en die komt dus behoorlijk aan z'n toeren op de snelweg.
Ik zou deze eventueel willen vervangen door een 5-traps variant (AW50-55SN). Stel dat de nieuwe automaat ook van de 2.0 (B4204S2) afkomt, kun je dit dan straffeloos overzetten? De motorcode is anders en ik zou het heel vervelend vinden als straks blijkt dat er 2 bouten op een andere plek blijken te zitten..

Ik denk niet dat je mechanisch veel problemen zal tegen komen (boutgaten ed) maar eerder dat de elektronica
zal gaan tegenstribbelen de motorsoftware en bak software weken nog al nauw samen namelijk. en ik weet niet of
je zo maar de regeleenheden kan wisselen.

De bak-ecu zul je wel moeten vervangen, hoe de motor er mee omgaat is inderdaad een mooie vraag.. Het is dat ik de auto dagelijks gebruik, anders zou ik het proberen.

hallo,

sinds kort hebben we een v40 met 2.0 motor daarvoor hadden we altijd de 1.8 versies maar nou valt mij op dat deze 2.0 meer toeren draait bij 120 dan een 1.8 heb nou ongeveer 3250 rpm bij 120km/h en bij 3000 rpm rijd ik ongeveer 110 km/h ik meende dat de 1.8 altijd op 3000 rpm zat bij 120 km/h.
dus vraag ik mij af of het misschien mogelijk is dat er een andere bak in is geplaatst is of hoort het gewoon zo? mijn vraag is puur uit nieuwsgierigheid ga em echt niet vervangen maar zou het gewoon graag willen weten.

groet Watze

van welk jaar was jouw 1.8? Bij mijn 1.8 (van 2002) heb ik dezelfde rpm als jij beschrijft voor je 2.0, dus 3000 rpm bij 110km/h
waar zit de R op je versnellingspook, misschien dat de verhoudingen van de renault-bakken (R naast 1) wat langer waren dan van de volvo-bakken (R onder 5) ? Maar hier weten anderen volgens mij veel meer vanaf.

Nou zoals de titel al doet vermelden ben ik benieuwd naar het volgende. Past de M56 van een '98 T4 achter een NA 1.8 uit '03 (ook M56). Dat de overbrengingen wat anders zullen zijn vind ik niet zo spannend. Op dit moment zijn de 3e en 4e versnelling niet goed. Als ik met 80 km/h van 5 naar 4 terugschakel giert de bak, daarna terug naar 3 ook. Wel minder maar nog steeds aanwezig. Zelfde snelheid in z'n 5 is de bak stil.
Ik heb nog een T4 uit '98 over die in onderdelen weg gaat en hoop daarvan de bak te kunnen gebruiken. Mocht dit niet willen heeft iemand nog andere ideeën.

Alvast bedankt!

Beste zou je dealer kunnen bellen voor meer info
Er zijn verschillende M56 bakken in omloop
Diesel heeft ook m56 bak

Ok, ga ik daar binnenkort even langs.