volvo40forum.nl

Wel, om aan en uit te zetten en resume

Plaatje gemaakt met de foon

als je t schuifknopje naar off drukt,maar net niet in de blokkering gaat de cc er ook af,werkte bij 1998 en 2003 ook

Daarom tik ik dan de koppeling aan (met mijn voet)

Oke dit is gewoon zelfde systeem, alleen zit ie bij jou aan de voorzijde en bij mij aan de bovenzijde, ja als je de koppeling aantikt gaat ie eraf, is gewoon makkelijker ik moet of de rem of het schuifje gebruiken

corhog schreef:waarschijnlijk allemaal automaat rijders, als ik wil cancelen tok ik even de koppeling aan

We gaan niet hatelijk doen he

Inderdaad beter de koppeling aantikken dan de rem, dan schrikken de mensen achter je niet !!

Bij "ons" automaatrijders schakelt hij in ieder geval zelf terug bij resume als hij dat nodig vind. Hoe bedoel je heerlijk relaxed rijden

Gr Tijs

YES BABY!!!

Rare jongens die automaatrijders

Bij mij heeft het schuifknopje ook een cancel, naast off

niet automaat.

Ik heb hier een losse hendel liggen en als je de schuifknop naar off schuift en niet doordrukt naar off, schuift hij terug.
Wellicht ook een cancel functie?

Lijkt het wel op

Ik heb hier een losse hendel liggen en als je de schuifknop naar off schuift en niet doordrukt naar off, schuift hij terug.
Wellicht ook een cancel functie?

is t ook,zei ik al eerder

corhog schreef:Rare jongens die automaatrijders

Dank u, dank u....

O ja, van die losse hendel, da's idd de "tip off" functie

Gr Tijs

Beetje kippig geworden soms

Gr Tijs

Ik heb deze:


Ik kan zonder mijn hand van het stuur te halen het schuifje iets naar rechts duwen met m'n nagel, dan gaat hij van CC af (cancel)... en een tikje op de + of - setknop en hij rijd weer op de CC.
Ook kan ik de schuif naar links schuiven (resume) om de vorige ingestelde snelheid weer te verkrijgen.
Als ik de schuif doorduw naar rechts, dan blijft hij op OFF staan en is de CC uit.
Om van het gas te gaan tip ik het schuifje lichtjes aan naar rechts...waardoor hij van de CC af gaat, maar wel standby blijft voor de setknoppen.
Uiteraard kan je ook de koppeling of rem aantikken, maar dit doe ik zelf nooit zo.

fam-ploeg schreef: De modificatie hiervoor is eenvoudig:
.....
- als je nu de SET- knop indrukt denkt de cruise dat je remt, en hij cancelt meteen
- wel gaan even de remlichten branden: als je dat niet wilt moet er een diode in de remlicht draad
....

Werkt dan inderdaad zo? Mijn cruisecontrol werkt met vacuum, het gaspedaal gaat ook op en neer tijdens CC'en.
Het afslaan van de CC via de pedalen gebeurt toch door een opheffing van het vacuum doormiddel van twee 'ventielen'?

Bij het gebruiken van de cancel functie branden de remlichten niet.

mvg,
Martijn.

Ja, de titel zegt het eigenlijk al, maar mijn cruise controll (cc) reageert trager naarmate het weer kouder wordt. Ik heb een phase 2 uit 2004.

Als ik in de koude auto stap smorgens dan rij ik de snelweg op en zet de cc aan. Die heeft dan lang nodig om "aan te grijpen". Vanmorgen meer dan een halve minuut. Hoe kouder hoe langer dit duurt is mijn ervaring. Uiteindelijk doet ie het wel goed en als de auto warm is dan werkt hij weer normaal bij aanzetten.

Iemand enig idee waar dit aan zou kunnen liggen?

Werkt dit niet met een kabeltje die je misschien eens moet smeren?

Ik dacht meer aan vacuum... Maar ben ook geen expert.

Wat een eenig topic, bij moi viel het ook al op dat deze wat trager reageerde met de kouw. Ik maak mij er opzich verder niet druk om, zal vanmiddag vadis raadplegen.

Het is een niet al te moeilijk systeem om na te lopen.

Phase II weet ik niet, maar Phase I werkt volgens mij met een vacuum. Ik kan me indenken dat bij koud weer de rubber afdichtingen op de plekken waar het vacuum gesloten/geopend wat stugger zijn, en dus minder goed afsluiten?