Alles over immobilizer (oranje lampje auto met kruis

[DannyBeckers]

Maandagavond(gister) de ring gehaald en dezelfde avond snel even vervangen,

PROBLEEM METEEN OPGELOST!

nu alleen nog even resetten zodat het lampje ook uit gaat.

en bedankt voor de oplossing

[sdirkx]

Twee weken na de aankoop van mijn v40 2.0T, ging af en toe bij het starten van de auto het lampje van de immobilizer aan. Door de auto uit te zetten en opnieuw te starten ging deze ook weer uit. Voor de zekerheid toen de leesring van de startblokkering vervangen. Deze zit om het contactslot. Hiermee was de storing helaas niet verholpen, maar wat wel opviel was dat de storing alleen aanwezig was als de auto +/- 12 uur stil had gestaan. De volgende stap was het doormeten van de accu en de dynamo, beide bleken ook goed te zijn maar toch moest het iets met de spanning van de auto zijn. Toen de heb ik s'morgen met een twee accu op de auto aangesloten gestart, en ja het lampje bleef uit. Deze handeling heb ik 4 dagen aangehouden, om vervolgens op te maken dat er ergens een spanningsverlies bij het starten aanwezig moest zijn. Via een kennis die bij Volvo gewerkt heeft, zijn we er toen achter gekomen dat dit toch een bekent probleem was. De oplossing is een extra kabelboom (artikelnr. 30652280) en een extra relais (artikelnr. 3472210) toevoegen achter het contactslot. Dit is een zogenaamd service-kit van Volvo en staat ook zo in de computer met afbeelding. Hierdoor wordt het spanningsverlies opgeheven. De volvo-dealer heeft hier destijds een journaal van gekregen, dus kan het zijn dat de "gewone garages" hier geen weet van hebben. Het leek me interessant voor het forum, omdat het geen allerdaagse storing is. Groet Patrick

Dit heb ik ook zo nu en dan.

Dit lampje dus:



Maar die service-kit is dus €125,= (dealer)? Die leesring, wat kost die? Ik heb verder nog niet echt problemen, dus echt haast heeft het voor mij niet. Maar ga 't wel ff onderzoeken.

Heb de capaciteit van de accu al gemeten en die was nog prima. Ga nog wel een de startmotor en dynamo testen. Om dat in ieder geval uit te kunnen sluiten. En misschien kan ik inmiddels wel een code uitlezen... maar het lampje gaat altijd weer uit na het opnieuw starten, dus er is geen structureel probleem.

edit: heb geen foutcodes gevonden.

[DannyBeckers]

Bij mij bleef het lampje branden,

de kabelboom incl. relais had ik ook al geplaatst bij volvo klijn in heerlen 52 euro (was dus niet de oorzaak)

de leesring heb ik 31,50 voor betaald ook bij volvo klijn

heb ook nog een beetje gespeurd op het net, en ook op buitenlandse pagina's blijkt dat heel vaak de leesring de oorzaak is

maar het beste is even laten uitlezen als dat gaat.

[sdirkx]

Hoe kun je bepalen of de leesring de boosdoener is (of was dat al genoemd hier)?

[twanvz]

bij mij het volgende probleem:

sinds enkele dagen beetje stotteren en stoten.
moet ik wel zeggen, als ik snelweg rijd en ik rijd boven de 3500 toeren dan is het eigenlijk niet merkbaar.

maar binnen bebouwde kom, en volgensmij in elke versnelling als ik hem rond de 2800-3000 toeren houd dan begint ie te stoten, steeds harder. niet dat ik zelf alle kanten op vlieg, maar wel harder steeds.

nu heb ik half jaar terug de bougies, bougiekabels en bobines vervangen.
nu heb ik gisteren opnieuw de bougies vervangen, het leek even weg maar het is al weer terug. (of moet ik hebben gedacht dat het weg was terwijl het niet was..)

nu las ik ergens dat het zou kunnen dat het aan de startonderbreking ligt, dat die af en toe je ontsteking zou kunnen tegen houden?

ik heb al wel maanden dat lampje aan met kruis er doorheen.
en af en toe start hij dus ook niet, dan probeer ik mn sleutel paar keer, dan doet ie het wel.
wat ik ook hoor als ik dan de sleutel omdraai in contactstand dan hoor ik een lichte zoem, van de startmotor (?), en als ik tijdens die zoem start dan start hij niet dacht ik, en na die zoem wel. die zoem duurt 2 of 3 seconden.

enig idee?

[volvoS40]

ik heb al wel maanden dat lampje aan met kruis er doorheen.

als er een lampje brandt, is het meestal sowieso wel raadzaam om te kijken wat het betekent, en er iets eerder naar te kijken.
voor het zelfde geld stond je motorblok kurkdroog.

[sdirkx]

Niet alle lampjes zijn even kritisch. De immobilizer kan toch geen motorschade veroorzaken?

[volvoS40]

neen, en dat alle lampjes niet even kritisch zijn snap ik ook.
maar zou persoonlijk niet een maand of wat met een storingslampje rondrijden op m'n dashboard.
laat staan dat een storing, soms werkelijk waar van alles kan zijn

was verder niet lelijk bedoeld

[cederiek]

Sinds een tijdje gaat er na het starten een oranje lampje aan met een autotje en een kruis er door heen.
Auto rijdt prima dan en merk verder helemaal niets.
Het is ook niet altijd soms dagen niet en soms elke dag ,als ik het contact uit doe en opnieuw start is het vaak weg.
Weet iemand wat dit is .
Het betreft een v40 2.0t uit 2003

[corhog]

Immobiliser is in werking geweest, dwz geen contact met het chipje dat in de sleutel zit.
Moet met een computer gereset worden, door de dealer of een Wouter

[daan27]

Ik heb dit ook regelmatig. Ik ben er achter gekomen dat het iets is wat in het contactslot zit. Als je wat fermer (versta harder) je sleutel in 1 keer omdraait naar contact starten (dus net voor starten) je er geen last van hebt. Heb het ook al eens bij de dealer gevraagt wat je daaraan kunt doen. Ze hebben een modificatie kabeltje voor onder het dashbord, onder het stuur ergens, ervoor. Zal wel weer duur zijn maar dat zou het kunnen verhelpen.

Ik heb dit al zolang ik de auto heb en stoor me er inmiddels niet meer aan. Ik let altijd gewoon goed op of het lampje uit gaat voordat ik hem start. Andres zet ik hem even weer opnieuw op contact.

[corhog]

dit kabeltje

[cederiek]

Wat kost dat kabeltje dan ,en heb je een onderdeel nr voor me.

[cederiek]

Edit: heb het al gevonden ,niet alles goed gelezen.

[Ike]

Paar maanden geleden heeft het lampje bij mij ook een aantal keer gebrand en wou de auto niet starten.
Ook na nieuwe pogingen deed hij het nog niet.
Na een harde klap onder het stuur was het probleem verholpen, en heeft het probleem zich niet meer voorgedaan.
Dus tja wat het was geen idee maar het hielp wel

[Wouter]

Antenne ring bij je contactslot.

[tkoster]

Bij het uitlezen met de computer van Wouter bleek ook dan mijn V40 een immobilizer probleem had.
Na het verwijderen van wat sleutelringen aan de contactsleutel, was het probleem over.
Echter het trad na een paar dagen weer op, dus heb ik de reservesleutel geprobeerd, en daarmee is het euvel definitief verholpen.
Dus blijkbaar kan ook de sleutel een oorzaak zijn, misschien een keer ongelukkig gevallen oid.

[corhog]

Ik had bij mijn zelf gefrutselde klapsteutel, dat de immo chip te ver weg zat van de antennering.
Met Wouter dit opgelost en later het extra kabelsetje tussah het contactslot gezet en het lampje gaat nu altijd uit

[tkoster]

Wat is dan de functie van het modificatie kabeltje, is dat een soort bypass oid, of een verbetering van het antennesignaal ?
Ik vraag me namelijk af wat je daaraan dan nog zou kunnen modificeren.

[corhog]

Het zou een vertraging zijn waardoor de immbilser meer tijd heeft om de sleutel te lezen