volvo40forum.nl

Even wat meer info dan:

Zoals je ziet op de foto, heb ik al met wat kracht (en een tang) hem eruit proberen te krijgen.
Is het uberhoud mogelijk deze zekering zelf te vervangen, of kan ik maar beter langs een garage rijden?

Moeilijk te zeggen zo vanaf een foto, maar als ik het zo zie kan het gele omhulsel eraf, ik zie aan de zijkant een bajonetje, ik denk dat dat gele ding alleen de zekeringen op z'n plek houd. Wanneer dit weg is kun de zekeringen er waarschijnlijk zo uit trekken.

In het zekeringen kastje binnen in de auto, voeten bestuurderskant, zit als het goed is een klemmetje/ tangetje waarmee je heel gemakkelijk de zekeringen eruit pakt, je vingers passen er niet zo lekker tussen meestal.

Gr Tijs

Hij kan dicht.
Met een tang inderdaad dat gele naar boven trekken. (niet met een beetje kracht )

En dat tangetje ben ik jammer genoeg kwijt :(
Hij viel precies tussen de bekleding, onder het zekeringskastje...
Misschien ooit eens een missie daaraan wijden.

Mooi dat het gelukt is.

Het is alleen te hopen dat het tangetje niet gaat liggen rammelen !

Je kunt een hoop te pakken krijgen met een stuk elektriciteitsdraad hoor, vaak is het wel effuh pielen voordat je het te pakken hebt.........

Gr Tijs

Het gaat om de 3 zekeringen (motorkap) in het gele plastic blok rechtsonder. Anders dan de rest, zitten die een soort van gezekerd/vergrendeld in een plastic blokje:



Er zit een zekeringtrekker in het dekseltje van het kastje bij de pedalen (andere zekeringenkastje dus), maar die past simpelweg niet om de 3 zekeringen heen!



Wie heeft een tip? Enige mogelijkheid lijkt om die gele plastic blokjes over de zekeringen eraf te snijden/slijpen.. maar die kan nooit zo bedoeld zijn...?!

zekeringen er gewoon van bovenaf uittrekken met een punttang

had toevalig vandaag deze zekeringen uitgehaald, eerst moet je die gele omhulzel erafkrijgen. Zit aan de zijkanten vast geklikt.
Wel een pruts werk maar te doen

Met een punttang kan dus niet, zoals ik aangaf.

had toevalig vandaag deze zekeringen uitgehaald, eerst moet je die gele omhulzel erafkrijgen. Zit aan de zijkanten vast geklikt.
Wel een pruts werk maar te doen

Hmmm, OK. Daar heb ik nog even naar zitten kijken. Dat gele blok moet er dus eerst af. Dan ga ik dat nog 's proberen! Thanks!

Je pakt dat hele gele ding er eerst uit. Gaat best een beetje zwaar, een beetje heen en weer wrikken, maar de drie zekeringen inclusief het gele blokje heb je dan als een geheel in je hand. Nu kun je de zekeringen er wel uit halen.

Dus dat gele blokje met de drie zekeringen is een geheel. Pas als het gele blokje eruit is, kun je de zekeringen eruit halen.


Gr Tijs

Hier How To om deze zekeringen uit te halen
http://volvo40forum.nl/forum/viewtopic. ... 22#p122322

Ah Kris, top! Ik snap niet dat die 3 zekeringen een extra beveiliging hebben hoor. Maar zo moet het gaan lukken!

Netjes Kris! Maar mijn god, wat een moeite voor het vervangen van een paar zekeringen. Waarom zijn juist die drie zekeringen zo beveiligd???

Ziet er bij wel iets anders uit en kon maar aan 1 zijde van het blok komen, maar heb dat gele blok er toch uit kunnen trekken.... en laat het er wel gewoon lekker uit
De zekering was kapot en is vervangen.

toen we de v40 nog in productie hadden kwamen de auto,s met het gele zekering blokje omhoog aan bij de dealers.
door deze naar beneden te duwen maakten de zekeringen contact en ging de binnenverlichting branden en ook de kilometer teller ging werken.
zogenaamt transport modus tegen het leeglopen van de accu.
ik heb er tientallen geactiveerd toendertijd.
als je het gele blokje omhoog trekt kan je zo de zekering vervangen , het gele blokje hoeft er niet helemaal uit.

gr WICKY

Ah, nu weten we waarom er zo'n achterlijk blokje omheen zit!

Weten jullie waar ik de zekering van de 'sigaretten aansteker' kan vinden?

Ik neem aan links bij je koppelingspedaal.
Bij de andere zekeringen.

en waarvan...

m'n tellerunit. alles op 0
geen km registratie
geen benzinepeiling of temperatuur
geen toerenteller en snelheidsmeter
geen waarschuwingslampjes.
en tevens zit op de zelfde zekering het linker en rechter knipperlicht.

crusecontrol werkt ook niet, maar neem aan dat deze o.a. kijkt naar de snelheidsmeter, aangezien deze een apparte zekering heeft en nog netjes heel is.

het gaat dus om een zekering bij het stuurhuis nr7

lastige aangezien het waarschijnlijk overal aan kan liggen, maar is daar zelf naar te kijken ? of ga ik mij er verstandig aan doen om bij de volvo dealer langs te tuffen ?

Ik denk dat je tellerunit verkeerd contact maakt, reinig de 2 stekkers aan de achterkant van de unit is, en kijk of alle stekkers nog goed zitten...

De analyse is niet zo moeilijk, maar wel bewerkelijk :
Bekijk even in het elektrisch schema welke gebruikers en relais op de betreffende zekering zitten.
Nu kan je 1 voor 1 alle verbruikers loskoppelen, en bekijken wanneer de zekering niet meer doorbrand. Nadeel : kost veel zekeringen, voordeel : kost minder tijd.
In plaats van een zekering kan je ook een dikke weerstand van bijvoorbeeld 10 ohm nemen, en met een multimeter op de ampere stand bekijken wanneer het verbruik drastisch afneemt bij loskoppelen van de verbruikers. De zekering in het zekeringkastje vervang je dan door de serieschakeling van : blauwe steek-connector. zekering, weerstand, multimeter blauwe steek-connector. De zekering doe je er natuurlijk wel tussen voor het geval het uit de hand loopt. Vergt wat gepruts met draden, maar dat lukt wel.

Andersom kan je natuurlijk alle verbruikers loskoppelen, en 1 voor 1 alles aansluiten, totdat de zekering doorbrand, maar da's meer werk.