volvo40forum.nl

Een grijze draad in je stekker?
Op welke nr. zit ie?

heeft er iemand een aansluitschema voor een 13-polige stekkerdoos van een afneembare trekhaak (v40 '98)??

En dan bedoel ik voor binnenin de auto. Waar je de kabelboom op de achterlichten e.d. aansluit.

Aangezien er aan mijn kabelboom o.a. een relais en een kastje met een chip erin hangen. En ik niet weet wat het precies inhoud.

Of misschien een foto van de kabels van/bij de beide achterlichten?

Dat ik kan zien welke kleur van de trekhaakkabelboom waar komt bij de achterlichten.

Alvast dank

Ik heb een probleem met de constante stroom naar de caravan. Als het goed is, dan staat op pen 9 en 10 van de WeSt ( 13 polig) steker, constant stroom, waarbij pen 10 (voor de koelkast) afschakelt als het contact van de auto uit staat. Bij mij blijft er echter op beide pennen stroom staan.
Dit gaat natuurlijk een keer fout, en zit ik met een lege accu.

Ik heb op het internet gevonden, dat er een voorbereide steker zit bij het linker-achterlicht. Om er achter te komen of hierin een geschakelde stroomdraad zit, moet deze steker los.

Nu weet ik niet hoe deze los moet, en ik wil de boel ook niet vermeubelen.

Mijn hamvraag is daarom: hoe krijg je deze steker los?? en wat doen die gele schuifjes?
Kan iemand mij dit uitleggen?

Henk

Ik probeer het nog een keer: weet iemand hoe je deze steker los haalt?

Gele schuifjes zijn de borging van het binnenwerk.
Stekker lossen: rechtsboven op je foto zit een uitstulping, druk die in en trek tegelijkertijd de helften uit elkaar.
Als je daar niet aan uitkomt raad ik je aan even langs een garage te rijden of een buurman aan te spreken.

Koen, bedankt voor je antwoord.
Ik heb inmiddels al wel kunnen meten dat er in de kabelboomkant van de steker, 2 draden zitten waar 12 volt op staat. De gele is constant 12 volt, en op de geel/rode staat pas 12 volt als het contact aan staat. Geschakelde 12 volt dus, en dit is wat ik zocht.

Echter, aan de kant van de trekhaakkabelset (op de steker) is helaas de rood/gele draad afgeknipt.

Nu zijn er 2 mogelijkheden: op de 13 polige WeSt aansluiting zijn de punten 9 en 10 doorgelust,
of achter de kunststof drempelstrip van de kofferbak zijn de draden van de punten 9 en 10 aan elkaar geknoopt.

Kun je deze drempelstrip er af schuiven? naar boven of naar voren? er zit namelijk geen enkele schroef in.

Henk

vandaag was er een zekering van de richtingaanwijzer van mn V40 doorgebrand, op zich no problem, zou je denken.....
zekering vervangen,maar daarna werd het een beetje vreemd......
als de contactsleutel NIET in de auto zit, en ik trap het rempedaal in, dan gaan er diverse controle-lampjes op het dashbord branden....?????.....
maar dat is nog niet alles.......
als de auto stationair loopt, ik sta dus stil, en ik trap het rempedaal in..... vervolgens draai ik de contactsleutel uit en neem deze uit t slot....... de rem nog steeds ingetrapt....... dan blijft de motor lopen, totdat ik de rem los laat.......dan pas slaat de motor af....................spooky!!!!!

wie oh wie helpt me uit de brand...... ik snap hier niks van!!!!!

met de vriendelijkste groet,
THEO PLUSKUKEL

Weet je zeker dat je geen OBD met zender in je auto hebt aangekoppeld zitten, met Wouter ergens achter de struiken die via WiFi je auto bedient?

Maar zonder gekheid, dat is raar... Heel raar... Weet je zeker dat ie dit vooraf niet had?

Das idd erg apart. Laten uitlezen bij de stealer zou ik zeggen. Wat je wel eerst eens kunt proberen is een nachtje de min pool van de accu loshalen in de hoop op een automatische reset van 't geheel.

Je zou kunnen proberen of resetten werkt.
Ik weet niet hoe het bij de Volvo zit, misschien dat iemand anders dat weet.

Bij de Mazda 323F gooide je de accupool los en hield je vervolgens het rempedaal even ingedrukt.
Dan moest de motor ook weer even 10 minuutjes 'leren' om fatsoenlijk stationair te lopen enzo.

Als ik het echter zo beluister klinkt het als een kortsluiting ergens.
Er maakt ergens iets contact waar het niet zou moeten.

Zit er een trekhaak achter je auto?
Grote kans dat de stekker kapot is en daardoor draden aan elkaar verbind. Haal deze maar eens los en bekijk hem goed.

Of dat er rotzooi in de stekker zit dat de pinnen aan elkaar verbind

Het lijkt op een bedradings probleem in de buurt van het stuurkolom.

Welke lampje gaan allemaal branden, bij het op de rem trappen?
De remlichten voeden nu dus andere systemen.

Groetjes Wouter

allemaal hartelijk dank voor je reakties

na enig speurwerk, naar aanleiding van de tips over de trekhaak, kwam ik er achter dat één van de contacten van de stekkerdoos enigszins ingedrukt in het huis zat, waardoor deze net kortsluiting maakte met een ander contact.......
stekkerdoos vernieuwd.......... en ja hoor, alle problemen opgelost!!!!!

DANK JEWEL ALLEMAAL VOOR T MEEDENKEN

met de vriendelijkste groet,
PLUSKUKEL (theo)

Kijk daar leren we weer van, mooi dat je het euvel hebt gevonden.
Waar zouden we zijn zonder forum.
Huub

Heheheh.... idd...

Maar da's er wel een om te onthouden ja... dat die stekkerdoos van dat soort euvels kan veroorzaken.

Bij elektra problemen in combinatie met een aanwezige trekhaak deze als eerste checken altijd

Mooi dat het opgelost is.
Gelukkig een reparatie van een paar euro.

jaaaaaaa was idd maar een paar euro, 4,30 om precies te zijn, bij de groothandel, compleet met waterdichte pakking en boutjes


met de vriendelijkste groet,
PLUSKUKEL (theo)