Alles over slecht of niet willen kunnen Starten - startmotor

[david]

zou mooi zijn ja, als het alleen aan de brandstof ligt.
dan kom je er goed van af!

[MathijsT4]

Dat zou idd
mooi zijn! Heb zo'n reinigingsmiddeltje gekocht en erin gegooid, laat m maandag toch door de dealer bekijken. Wil niet dat er ergens schade zit, t beestje mag van mij nog heel wat jaartjes rond worden gejaagd! ;-)

[Boeat]

heb je een sprotluchtfilter?
dat kan ook dan zuigt die te veel kouwe lucht als de moter ook nog is koud is.

[MathijsT4]

Haha, yup een k&n inlegfilter! Zal die ook eens bekijken, hij heeft het alleen de eerste koude weken prima gedaan!

[Boeat]

owke maar met echte piek kouw start de boeat ook slechter .

[roy]

hey mathijs

lijkt mij dat je 2 probs hebt
1 een stroom probleem slecht starten lampen die minder gaan branden ik zou hier zeggen kijk je +kabel accu polen maar kijk ook je massa kabel na
hoog verbruik en start probleem lijkt mij dat er iets blijft hangen in de koude start gedeelte choke?? of stationair regeling
al met al een lastig probleem snap alleen niet dat de dealert het niet fatsoenlijk onderzoekt en vind dat vind ik dus erg slecht
houd ons op de hoogte ben benieuwd naar de oplossing


suc7 Roy

[pschallenberg]

Ik ben er net en heb een probleem.
s'morgens als ik start pakt hij vrij snel aan. Wanneer hij een half uur stil heeft gestaan en ik wil weer starten moet ik heellang door starten voor dat hij aanpakt.
Ben al bij de dealer geweest in Enschede rekening betaald van 300 euro en nog geen steek verder.
De computer geeft niks aan, nieuwe bougies en kabels, restdrukken contr, ontlastklep getest.
Heeft iemand een idee.

[Wouter]

Brandstofdruk, lekkende injectoren.

Wat is het eigenlijk voor motor, turbo, jaar.
PS de topic staat nu in elektrisch ipv motorisch Diesel, Benzine of Gas.

Groetjes Wouter

[pschallenberg]

Hoi Wouter, ik was mijn bericht kwijt dussss...
Ben nog niet heel handig met dit forum, dat zal nog wel komen.

Het is een t4 van 8 maart 2000 en heb net geleerd dat het een phase 1 is.
brandstof druk hebben ze gemeten bij de dealer was eerst niet goed.
Ze hebben er een nieuwe pakking in gezet.

groeten Peter.

[Wouter]

Alleen een pakking? of ook een nieuwe brandstofdruk regelaar?

Groetjes Wouter

[pschallenberg]

Nee dat denk ik niet. Op mijn rekening staat alleen bougiekabelset en bougie set t4.
Maar s'morgens doet hij het wel redelijk. Alleen wanneer hij even stil heeft gestaan.
Als ik hem uit zet en meteen weer start gaat het ook redelijk goed.

groetjes Peter.

[Wouter]

Naar mijn weten is het een bekend euvel, waarvoor de fuel pressure regulator wordt vervangen.

Hier en topic wat beeld bij het verhaal geeft : http://s40concepts.net/forum/index.php? ... b480b2399c

Groetjes Wouter

[MathijsT4]

hey mathijs

lijkt mij dat je 2 probs hebt
1 een stroom probleem slecht starten lampen die minder gaan branden ik zou hier zeggen kijk je +kabel accu polen maar kijk ook je massa kabel na
hoog verbruik en start probleem lijkt mij dat er iets blijft hangen in de koude start gedeelte choke?? of stationair regeling
al met al een lastig probleem snap alleen niet dat de dealert het niet fatsoenlijk onderzoekt en vind dat vind ik dus erg slecht
houd ons op de hoogte ben benieuwd naar de oplossing


suc7 Roy

Dankje,ik denk dat je hier gelijk in hebt. net zoals Dirk al vermoedde met wellicht de accuklemmen.

Vorige keer bij de dealer kwamen we tot de conclusie dat de accu op was, daarna uitgelezen en verder geen problemen. de volgende ochtend startte hij wederom slecht.
nu gaat hij dus weer terug, ze mogen even lekker puzzelen. maar k geef de tips mee, ik zie mijzelf niet de boel openmaken en met de stroom etc klooien.
Dat laat ik liever aan iemand over die het dagelijks doet.

ik hou jullie op de hoogte, dank voor het meedenken!

[MathijsT4]

De T4 staat bij de garage, ze denken dat er een sensor niet goed werkt. Temperatuursensor waardoor hij benzine blijft inspuiten? Morgen komt t onderdeel binnen, ben benieuwd!

[MathijsT4]

Zal de rekening nog even erbij pakken, maar ze hebben gasklephuis gereinigd, sensoren vervangen, etc etc etc 10 uur bezig geweest, rekening gelukkig €350,- ( pfft)
Alleen nog niet opgelost.. ze verdenken de computer, maar wat ik dan heel vreemd vind is dat als hij koud is moeilijk start, warm goed start en niks aan de hand.
hij loopt nu alleen nog steeds op 95, bijna leeg.
ga het weekend 98 tanken en even blazen, hopelijk helpt dit.

iemand ideeen?
ze kunnen de computer voor analyse naar Volvo sturen, kost €300,-.. maar hij rijdt als een zonnetje, vind dit zo vreemd!

[MathijsT4]

bekend verhaal, alleen bij mij als hij koud is start hij slecht, warm als een zonnetje!

[stefmen]

Kijk hier eens: http://volvo40forum.nl/forum/viewtopic. ... 40&start=0

Defecte benzinedrukregelaar.. Was ook bij mij het geval en de dealer kon het ook niet vinden....

[stefmen]

Inderdaad.. Bekend verhaal...

Net zoals wouter aangeeft, defecte brandstofdrukregelaar: http://volvo40forum.nl/forum/viewtopic. ... 40&start=0

[MathijsT4]

bedankt voor je berichtje, ik heb het even per mail bij dealer neergelegd.
ga er anders morgenochtend even naartoe!

ik heb hoop!

[pschallenberg]

Daar lijkt het echt op. Ik heb precies het zelfde probleem.
Heel mooi bedankt
wat koste nu zo'n ding?