volvo40forum.nl

Laat ook even de rubber dop achter het licht even los hangen kan het vocht ook verdampen.

Ik denk dat de vorige eigenaar er ook al eerder last van heeft gehad. Dat ik mijn led stadslichtjes ging plaatsen viel me nl al op dat die rubber er niet goed op zat, maar toen had ik nog nooit condens gehad. Na het led stadslichtje erin gezet te hebben en de rubberen dop er goed opgezet te hebben begon het. Ik heb ook geprobeerd of ik het glas er makkelijk af kon krijgen, omdat het nogal een toer is om de ballast van de xenon eraf te krijgen. Ik had bij het eerste clipje al in de gaten dat de bumper in de weg zat en heb het clipje er meteen weer op gezet, kan me dus niet voorstellen dat het daardoor komt. Ik heb vandaag ook met groot licht aan gereden om dat vocht te verdampen, dat lukte deels wel, maar bij lange na niet genoeg en het rubber dopje heb ik er inderdaad ook al half opgezet. Vraag me ernstig af waar dat vocht dan naar binnen kan komen, want ik kan er wel een nieuwe rubber in laten zetten, maar als dat het niet is ben ik zuur. Ik kan me ook niet meer herinneren wat er onder/achter die ballast zit, want misschien heb ik daar iets niet goed afgesloten. ZOOOOO LELIJK DAT CONDENS

Nog even een aanvullende vraag, mocht de offerte van de garage om het rubber te vervangen dusdanig tegenvallen, ga ik het zelf proberen. Ik moet alleen een goeie duidelijke how-to hebben met foto's. Heeft iemand die?

Gewoon wigje tussen de rubberen dop en de lamp (soms is 1 nachtje genoeg) , droogrijden, droogföhnen is een optie, iig goed laten luchten, als het glas droog is, dop insmeren met zuurvrij vet (vaseline bijvoorbeeld) en op de juiste manier terugplaatsen. Zo ingewikkeld is het allemaal niet. Alles staat hierboven beschreven in dit topic.

Maar ik heb de dop er dus altijd al een stukje af

Als je de dop eraf houdt, kan er juist ook gemakkelijk vocht in de lamp komen. Je kunt het beste alle doppen goed insmeren met vaseline (de rand alleen) en zorgen dat deze goed afsluit. Ook zouden er rubberen "tuitjes" moeten zitten op de lucht gaten achter op de lamp. Die zitten overigens volgens mij alleen op de originele lampen van Hella geloof ik.

Rubberen tuitjes zitten er inderdaad op, heb met een tandenstoker nog gekeken of het gat open was, maar dat ik de tandenstoker erin deed stuitte ik op hard plastic (waarschijnlijk is het een piepklein gaatje, waardoor ik het niet voelde). Het vreemde is dat ik laatst een keer het rubber er weer goed op gedaan heb en ik daarna juist condens kreeg, dus toen heb ik de dop er weer een beetje af gehaald. Er ligt nu gewoon echt een plasje in de koplamp op de bodem, Bandbox heeft nog een rubber liggen voor me, dus ga het rubber vervangen en hoop er dan vanaf te zijn.

euh, <koplamp uitbouwen>
heeft iemand daar misschien een tekening/schema/foto van
hoeveel vijsjes/schroeven moet ik losvijzen,
en dewelke,
en welke zeker niet (zoals de hoogteverstelling)

Al tussen de how to gekeken ?

je bedoeld, tussen die 1795 <How toe's>?

--> Er zijn 0 resultaten gevonden: how to & koplamp uitbouwen

anders was ik hier niet binnengevallen

Nu heb ik sinds eergisteren ook flinke witte waas in de linker koplamp. Na inspectie onder de kap, de grijze dop van de lamp lag eraf.. Waarschijnlijk van de verkoper die hem al heeft laten drogen voor in de showroom... Nu gisteren zonder kap gereden en het meeste condens eruit. Kap zit er weer stevig op. Kom ik net bij de auto, opnieuw een witte waas!

Nu zag ik dat er op de rechter koplamp 2 mooie rubberen kanalen zitten, die er zijn om te luchten? Nu ontbreken die aan de linker kant, kan dit de lekkage veroorzaken? Iemand een idee?

Ik denk dat je nog steeds te veel vocht in je koplamp hebt zitten. Dit zou met een föhn je droog kunnen blazen. Of je het daarmee weer 100% goed krijgt weet ik niet
Je kan altijd nog de glazen kap eraf halen en de coating verwijderen die aan de binnenkant zit, daar is een How-To van geschreven.
Die rubbers zijn inderdaad om te luchten, zonder werken ze ook wel. Hier zou natuurlijk water naar binnen kunnen.

Die rubber tuutjes hebben inderdaad een functie, wel vocht eruit, niet erin :-).
Dus die zou ik proberen te scoren op een sloop.
En ik denk dat wat Marco zegt kan kloppen. Vocht is hardnekkig, kan soms weken duren voordat het eruit is.
Zelf heb ik bij zware regen en rijden altijd wel iets van vocht. Maar niet veel. Trekt ook altijd weer snel weg. Heb ermee leren leven.
Rubbers zijn vervangen, daarmee werd het minder, maar is nog steeds niet 100% weg dus.

Ah okee, dan ga ik zo richting de sloop, kijken of ik deze rubbertjes kan scoren :) Inderdaad al gelezen over de föhn, dit heb ik gisteravond geprobeerd.. maar kreeg de accu er niet uit... Zal aan mij liggen. Kap er wel af gehad gisteren (toen het even droog was), dit hielp al aardig wat. Zet ik die rubbertjes erop, als ik ze kan vinden. Zodra het zonnig weer wordt, even de kap eraf. Een deel verdampt ook al dankzij m'n Xenon. Hartstikke bedankt, Marco ook!