Xenon vervangen (hoe?, hoe ziet een kapotte lamp eruit?, balast vervangen wat nodig enz

[Wouter]

Het spanningsnivo moet weer hersteld/stabiel zijn en de ene ballast is daar gevoeliger voor dan de ander.

Groetjes Wouter

[markk08]

Ik heb eerlijk gezegd een onbekend merk (gekocht bij Cargoods voor € 69,-) wel met slim ballasten, en zowiezo doe ik de procedure die Wouter nu net beschrijft, ik heb me lichtschakelaar aangepast, als bij mij de schakelaar in stand 0 staat heb ik alleen parkeerlicht en sidemarkers die branden, dan wanneer de motor loopt doe ik hem pas na 5 seconden aanzetten en springen ze heerlijk aan, ze gloeien dan even en erna heb ik een goddelijke bundel van licht!

Er is al eerder op het forum verteld dat wanneer je je lampen aan laat en je start hij even knippert en dit kan schadelijk zijn voor de ballasten..
Ik heb tot op heden inmiddels 100.000x deze methode uitgevoerd en geen problemen ondervonden..

[Wouter]

Nou dan blijkt hieruit, dat je voor xenon inschakelen er rekening mee moet houden.

Voor het starten :

- De verlichtingsschakelaar op parkeerlicht zet (schakelaar in de middenpositie),
- Motor starten,
- Nu de xenon verlichting aanzetten.

[krismazur]

Voor de zekerheid na starten van de motor ff paar seconden afwachten met aanzetten van de verlichting

[Wouter]

[corhog]

Ik heb het verlichtingsrelais via de D+ van de dynamo lopen, dus de lampen gaan pas aan als de dynamo spanning levert.
Heb eigenlijk nooit problemen met opstarten, op een enkel keertje na, maar dat is op 1 hand te tellen.

[Jimipepsie]

Ik heb het nog niet geprobeerd om het zo te doen met de schakelaar op de andere stand. Mijn vrouw had al met de Volvo gereden en dan heb ik eigenlijk nooit het probleem van maar 1 lamp.
Vanochtend was ik vergeten de oplossing te vertellen tegen mijn vrouw. Toen zij vanochtend met de auto weg ging, zag ik dat de rechterlamp (zoals bijna altijd) aan sprong. Bij de linkerlamp zag ik wel kort een flits, maar sprong niet aan. Vreemd, je zou verwachten dat dat korte moment genoeg moet zijn.
Uit het raam mijn vrouw laten weten nog even de schakelaar aan en uit te doen. Bij de eerste keer geen succes.
Bij de tweede keer heb ik haar iets langer laten wachten, dus enkele seconden tussen uit en weer aan zetten. Toen sprongen ze allebei aan.

Blijkbaar is starten met de lampen uit dus beter (spanning tekort?).
En daarna niet direct de lampen aan maar even wachten.

Ik vond het juist wel handig dat als je de auto startte, de lampen automatisch aangingen.
Moet erbij zeggen dat ik wel altijd vraagtekens heb gezet bij de vraag of het wel goed is voor de lampen en wellicht ballasten om dus 2 x vlak achter elkaar op te starten: 1 x bij het draaien van de startmotor en de 2e x als de motor echt draait. Dat gebeurt namelijk binnen ongeveer 2 a 3 seconden.

[MarcO]

Daarom heb ik dat electronisch uitgezet.
Ik moet bewust de lampen aan zetten heb je geen probleem met het 2x vlak achter elkaar starten.

Trouwens ik heb af fabriek xenon maar ik heb geen problemen met het niet starten van 1 lamp. Misschien ligt het probleem bij de aftermarket setjes?

[stennis]

Ik heb er zelf bi-xenon (grootlicht ook xenon) in zitten en geen enkel probleem, gewoon lampen altijd aan bij starten.

hierbij gebruik je ook maar 1 lampenstekker, en een aparte plus en min. lijkt me dus onmogelijk dat er dan maar 1 aan kan gaan.

[Jimipepsie]

Hoe heb je dat dan elektronisch uitgezet?
PS De ballasten zijn geen aftermarket. De lampen wel.

[MarcO]

Electronisch kan alleen met fase 2.

Hier staat hoe: http://www.volvo40forum.nl/forum/viewto ... f=33&t=508

[helanton]

als het een fase 2 moet je echt in de cem zoeken
er is waarschijnlijk een relais die de geest aan het geven
bij mij had ik dat ook, bij starten brand 1 lamp met de schakelaar uit dan weer aan branden ze links en recht
tot op een gegeven moment dat ook niet deed
Nieuwe cem ongeveer € 500
relais niet te krijgen
op marktplaats is iemand die deze relais verkoopt
http://link.marktplaats.nl/412720086
succes

[Wouter]

Voor een phase 2 controleer dan voor de zekerheid de spanning op F4 (Links)/massa en F12 (Rechts)/massa van de CEM bij ingeschakelde verlichting.

Zie : http://www.volvo40forum.nl/forum/viewto ... =39&t=5136

Groetjes Wouter

[Jimipepsie]

Kijk, dat is handig. Zo gepiept, in tegenstelling tot de Phase 1.

Ik heb het vanavond zo elektronisch dus gedaan. De keren dat ik erna de auto moest starten, brandden de beide lampen.
Maar ik ga niet te vroeg juichen, dus ik wacht nog even af.

[COOLV40]

Is dit ook voor fase I van toepassing of werkt dat heel anders?

[Jimipepsie]

De afgelopen dagen ging het goed. Eerst motor starten, daarna de lampen aan. Toen brandden ze allebei.
Helaas vandaag niet..... Mijn vrouw ging met de auto weg. Ik zag dat ze de auto eerst startte, toen de lampen aan waarbij ik zag dat de linker wel een korte flits had, maar niet ging branden.

Verdorie...bij de vorige aftermarketlampen had ik het niet. Typisch.

Misschien ga ik toch eens proberen of een nieuwe relais helpt.

[Sjaap]

Heren, kan iemand mij op weg helpen met Xenon? Net vanavond mijn nieuwe V40 (2003 1.9D) opgehaald, en na nog geen 50km valt de lamp rechts voor uit.
Xenon is totaal nieuw terrein voor mij...

Welke lampen moet ik hebben bij Xenon Jan? Welke K zit er origineel in? (Het is geen aftermarket set; heb auto hoogte regeling en er staat heel groot VOLVO op dat kastje achter de lamp )

Verdorie net de bumper los gehad voor nieuwe koplamp glazen, mogen we weer... Maar gelukkig is er dit forum!
In 't boekje staat overigens...: "Xenon vervangen (....) beste bij de dealer" Ja daag.

[MarcO]

Ik heb ook problemen met het starten van de lampen van xenon jan.
Het schijnt een probleem met je starter te zijn.
Even een tijdje je contact aan laten, dan de lampen uit en weer aan en dan doen ze het wel.
Of je moet niet ballasten die wel werken met deze lampen of je moet de duurder xenon lampen halen.

Ik wacht eerst tot ze kapot gaan.

[Sven84]

Hoi Volvo liefhebbers,

Helaas is mijn rechter af fabriek Xenon van mijn V40 T4 uit 2002 overleden.

1 - Kan iemand mij precies vertellen op welk type lamp (aansluiting, hoeveel k, wattage, H7 - H4 of weet ik wat) ik moet bestellen? Wil natuurlijk beide lampen vervangen om ontsierend kleurverschil te voorkomen.
2- En daarnaast wil ik jullie vragen of iemand hiervoor een goed (online) adresje heeft? Heb mij laten vertellen dat 1 originele lamp circa €90 moet kosten.
3- Klopt het dat het inderdaad erg lastig is deze pitten zelf te vervangen? Las er iets over in een ander topic op deze site waarbij ik niet duidelijk op kon maken of het nu het inbouwen van een aftermarket-setje was of vervangen van 2 Xenon lampen was.

Hoor graag, heb wel gezocht op dit forum en zeker wel wat gevonden maar omdat ik een nono ben op dit vlak zoek ik graag wat bevestiging in deze.

Alvast bedankt allemaal.

Groet Sven

[volvoS40]

Lampen zitten achter 2 grote zwarte kappen, deze verwijderen
daar achter zit(ten) de lamp(en) vastgeklikt in een houder met een beugel, deze loshalen, en je kunt de hele handel dr uit trekken.

Heb je daadwerkelijk xenon of H7 lampen ?
er zit nog wel wat verschil in.

Zwerft ergens een foto van rond op het forum.