volvo40forum.nl

Ik heb in februari de xenon verlichting vervangen voor 6000k ipv 4300k.
Nu viel vorige week ineens op dat 1 koplamp ineens geel lichtverstrooid ipv van wit.
Ligt dit aan de xenon pitten of kan dit een reflector probleem zijn?

Waarschijnlijk is je lampje gewoon kapot aan het gaan of nu al kapot.

Dan zal ik maar weer eens nieuwe bestellen.

Heb je er in februari nieuwe in gezet dan?
Dan gaan ze wel snel kapot. Normaal gaan de lampen wel 5 jaar mee.

Is inderdaad snel heb contact gehad met de verkoper via ebay, en die gaat mij kosteloos een nieuwe set sturen.
Dus probleem op gelost
Nu ook maar direct stadslicht, grootlicht en mistlampen aanpassen naar 6000k.
Weet iemand toevallig welke fitting de mistlampen hebben?

H1 dacht ik.

H3 dacht ik

H3 = Phase 1
Phase 2 weet ik niet...

Als de lichtkleur van je xenonlamp veranderd dan zit deze meestal tegen
het einde van zijn levensduur.

Hierbij een duidelijk voorbeeld:

Links en recht een verschillend kleurbeeld waarbij links de kapotte lamp is.

zo te zien een 4300K en 8000K naast elkaar want licht opbrengste lijkt even veel te zijn
.....

Aangezien het mijn auto is en ik er zelf 3 jaar geleden pilot 6000k xenonlampjes ingezet heb ben ik er wel zeker van dat het 6000k is en dat de linkerlamp aan het einde van zijn leven is geraakt!
De lichtopbrengst is echt enorm verminderd trouwens, hij is ook steeds meer roze/paars aan het worden, best mooi zo'n langzaam afstervende xenonpit!

Vandaag of morgen gaan er nieuwe lampjes in, die ik gelukkig al had liggen (5000k). Zal wel weer een heerlijk priegelwerk worden waarbij het ruitensproeiervloeistofreservoir (nice) enorm in de weg gaat zitten evenals de accu met LPG/LPE kabels aan de andere kant.

zo lijkt het ook wel als het lichtbeeld niet helemaal snor zit,
zie geen duidelijke lijn die op het laatst schuin omhoog loopt.

was bij mij dit jaar afkeur op de apk.
xenon begon een vlekkig lichtbeeld aftegeven.

Ik heb net mijn koplampen vervangen

Het makkelijkst is de lampunits langs voor eruit

4 moertjes 2 achter je knipperlicht

2 naast je radiator

ik heb de moertjes bij radiator met handige magneet staaf na loszetten eraf geprigeld

+- 10 minuten werk per lamp

Hij staat op 10cm van een muur, dan is het lichtbeeld ook niet optimaal.
Hij is met nieuwe koplampglazen 4 weken geleden keurig door de APK gekomen lichtbeeld was toen wel goed.

Heb het xenonlichtje bij de (accu)koplamp vervangen, morgen eens kijken hoe het met de andere
kant gaat. Zit even te kijken of het sproeierreservoir los te halen is..... en anders inderdaad de unit er gedeeltelijk uit halen.

Zo, met veel pijn en moeite zitten er nu nieuwe lampjes van 5000k in. Helemaal tevreden, maar de idioot die bedacht heeft dat het sproeierreservoir op dit plaats achter de koplampunit zit mag wat mij betreft ander werk gaan zoeken..... de bumper moet er bij mij eerst af waarna dan pas de koplampunit eruit kan en de lamp geplaatst kan worden.

Gelukkig heb ik even mijn vriendin erbij geroepen en heel voorzichtig het reservoir naar achteren geduwd, toen lukte het ook net.

Binnenkort eens wat nieuwe foto's maken.

Gelukkig is het gelukt. Het is inderdaad een heel karwei om de lampen te vervangen. Aan de kant van de accu, kan je makkelijk de accu eruit halen, zodat je makkelijk de lamp kan vervangen. Die lamp heb ik enkele weken ook vervangen.
Aan de andere kant zit het reservoir inderdaad ongelofelijk in de weg. Hoe heb je dat dan precies gedaan? Ik heb weinig zin op de bumper los te halen.

Eerst alle kabels/slangen die enigzins in de weg zitten even verplaatst, daarna en nu komt de geheime truc:
" ga je naar binnen en vraag je: schatje, zit je lekker? Zal ik zo even stofzuigen binnen als ik klaar ben met de auto.... Zou je mij dan aub heel kort maar enorm nuttig even van dienst kunnen zijn?"

Mijn vriendin heeft het reservoir in de richting van de absmodule getrokken (deze niet gebruiken als houvast!!!) waardoor er enkele centimeters ruimte ontstond, hier heb ik dan met nog steeds priegel werk de lamp kunnen vervangen. Zorg wel dat je eerst even je motor warm gereden hebt zodat het reservoir niet ijskoud is, dan breekt het namelijk wel sneller af, als het enigzins verwarmd is krijg je wat meer elasticiteit.

Een andere optie is inderdaad de bumper demonteren, maar daar had ik echt GEEN zin in.


Ik denk dat de heren van Volvo in Born het zich er een beetje gemakkelijk vanaf gebracht hebben, ik gok dat als je normale H4 koplampen hebt met de "doffe" koplampunit je geen moeite hebt om ze te vervangen, maar de H7 unit steekt nu eenmaal verder naar achteren, en als je dan geen nieuw onderdeel hoeft te ontwerpen scheelt dat weer aanzienlijk wat in de centjes, maar zeker niet in het gemak voor ons!

Ik heb zelf de koplampen eruit kunnen krijgen zonder de bumper los te halen.
Moertjes losdraaien tape op de bumper tegen beschadigingen, en je kan hem net genoeg kantelen om over de bumper te krijgen.
Heb er ook nog 6000k imitatie inzitten, maar twijfel toch om er maar weer origineel in te zetten zijn nu betaalbaar.

Vraagje: Als ik bij de dealer een nieuwe Xenon lamp laat monteren. Halen ze dan mijn hele koplamp unit er uit?

Of gaat dat net als een H4 lampje, hoesje er af, lampje er uit en lampje er weer in?