volvo40forum.nl

geachte forumleden.
ik ben bezig mijn kachelradiator aan het vervangen.
het dashboard en de dashboard steunen zijn er al uit alleen de kachel unit stribbelt nog een beetje tegen.
kan iemand mij vertellen hoe ik deze makkelijk kan ver wijderen zonder de hele unit in twee delen te moeten demonteren (boven en onder gedeelte) ?
en vraag twee als ik de gehele zwarte koektrommel demonteer moet ik dan het aico sijsteem leeg laten lopen?
met belangstelling wacht ik op jullie suggesties en tips.
gr leo

[ Geplaatst met Android ]

Aan de bovenkant van de unit zitten 2 moeren en de onderkant zitten 2 moeren, deze loshalen.

In de motor ruimte de (koel)water lijding los halen en er af trekken.

Hierna trek je de hele unit er zo uit.

Airco kan blijven zitten.

[ Geplaatst met iPhone ]

heel erg bedankt voor de reactie
dat scheelt me een hoop werk nu het dashboard er nog in!
groeten leo

[ Geplaatst met Android ]

Wat was de reden dat de hele handel eruit moest dan ?

We moeten toch een beetje nieuwschierig zijn toch

hallo,

Waarom het dashboard er uit moest ?

De vooruit bleef vettig van glycol wat door de aanjager er tegenaan werd gespoten.
en het zicht bleef dus mistig en na 10 minuten rijden moest ik dan stoppen en een stukje van de vooruit schoon maken om door heen te koekeloeren

een zwembad (letterlijk) van koelvloeistof op de bijrijdersplek.

de lucht van een dooie kat in de hele auto

temperatuur door laag koelvloeistofniveau gevaarlijk hoog.

de locale volvo garage die zegt dat ik maar beter een andere auto kan kopen en omdat de rekening van een nieuwe
radiator plaatsen ongeveer 900 euri kost.

De autohandelaar waarvan ik hem net gekocht had garantie tot aan de stoep gaf.

nadat ik de slangen door verbonden had en dus geen kachel meer had ,we elke keer dat we naar ons vakantie huisje in de eifel reden na 300 km versteend als ijspegels uit de auto rolden.

Verder gingen dezelfde dag na de aankoop het slot kapot de centrale vergrendeling kaduuk en de startmotor ging naar de eeuwige jachtvelden.

ondanks dat er een ingevuld onderhouds boekje bij was bleek er geen druppel olie in te zitten.

oh ja toen ik mijn stoel verstelde ging opeens het lampje van de airbag continu branden.

wat bij mij helemaal motiveerde om de meuk er uit te halen was het feit dat de garagemeneer met stropdas zei dat ik beter niet zelf kon proberen om dat te repareren wand dat was veel te ........ voor een simpele jongen als ik .

nou nu weet je de redenen waarom !!!

mensen hebben mij aangeraden om een volvo te kopen die is betrouwbaar en zuinig en zo ,maar ze hebben er niet bij gezegd dat je er altijd aan blijft sleutelen.

Maar goed het is wel zo dat ik nu een hechte band met mijn v40 aan het opbouwen ben want bijna elk schroefje van mijn volvo heb ik voor mijn gevoel in mijn handen gehad.

het is helaas wel een heel verhaal geworden, maar het lucht wel op.

Groeten van een blije volvo rijder (tenminste als hij straks nog wil rijden)

Leo :-)

Inderdaad niet zo fijn als je een kat in de zak hebt gekocht en dat het achteraf een afgetrapt wagentje is geweest.

Super dat jullie toch een hechte band met elkaar hebben gekregen.

Dat dashboard uitbouwen duur is, is bekend. Rondzie heeft het ook laten doen en was een kapitaal kwijt.

Je zelf leren om tesleutelen aan auto's is heel goed. Scheeld bakken met geld.

[ Geplaatst met iPhone ]

Vandaag maakte mijn V40 zomaar een soort van water geluid vanuit de richting van het dashboard.. Ik had de indruk dat de airco ook niet meer goed zijn werk doet... Iemand een idee??

airco nalaten kijken bij de aircoboer
borrelen kan ook van je kachel zijn, misschien lucht in de leiding.

De kachel werkt verder naar behoren... Zal zeker naar de aircoboer gaan!

kachel kan ook wel op temperatuur komen, toch kan er lucht in het systeem zitten.
controleer dit eens door je koelwatersysteem te ontluchten.

Is dat onluchten iets wat jezelf kan doen of moet ik dat aan de garage overlaten.?

Motor op temp laten komen met verwarming op volgas warm en fan uit of stand 1 tot en met de fan loopt.
Op dat moment moet je de dop van je koelvloeistof vaatje los draaien, dan hoor je gesis als goed is.
Tankje mag warm niet hoger dan tussen min en max staan.

Maar let wel op !! Als je in een keer dop los draait kan het water eruit spuiten.. Dus voorzichtig los draaien tot hij geheel los is.. Beetje bij beetje doen dus.

Als hij los is, vast doen en evt herhalen.

[ Geplaatst met iPhone ]

Net gebeld door garage.. Airco moest 150 Gr. Bijgevuld worden maar.... Bleek dat de kachelradiator stuk is... Iemand een goede omschrijving om het dashboard te verwijderen?

FJK schreef:Net gebeld door garage.. Airco moest 150 Gr. Bijgevuld worden maar.... Bleek dat de kachelradiator stuk is... Iemand een goede omschrijving om het dashboard te verwijderen?

dat betekend dan ook dat je koelvloeistof in je interieur lekt, ruikt zo lekker....

in het topic, alles over slechte voorruitontwaseming staat wel een beschrijving.dit is de gelegenheid om meteen dit probleem aan te pakken.

Tussen de how to's staat de beschrijving hoe je een dashboard verwijderd.

[ Geplaatst met iPhone ]

Nee. Succes met alles uit bouwen.

[ Geplaatst met iPhone ]

Maar hoe is het Leo nu vergaan het afgelopen jaar, rijdt Leo nog met de volvo?