volvo40forum.nl

Hallo,

Een tijdje geleden (lees 2 maanden) heb ik de lampjes van de verwarmingsknoppen vervangen.

Sindsdien duurde het wat langer voordat de aanjager aansloeg, soms wel 5 minuten. Maar sinds gisteren slaat hij helemaal niet meer aan. ik heb de stekker al gecontroleerd die zit goed. Ik voel wel een warme luchtstroom door trekwind.

Dus het is best wel rot om met dit weer in de kou met open ramen rijden.

Weet iemand wat ik hier aan kan doen en voor nood een bypass kan maken?

Ik heb een S40 uit aug-99 en zo ziet mijn regelunit eruit.


Bij voorbaat dank voor jullie reacties.

Kachelweerstand al gecontroleerd?

Gebruik de zoekfunctie er is veel over de kachelweerstand geschreven.

Groetjes Wouter

ja ik heb dit forum al doorzocht.

maar ik vond nergens echt een duidelijke uitleg waar ik die kon vinden. zit die nou op de printplaat achter de knoppen, of zit hij nu bij mijn handschoenen kastje?

ps. waar kan ik eigenijk de zekering van de kachel vinden?

Ik heb deze threath geopend zodat ik veilig terug naar mijn woonplaats kon rijden (200km). maar het was een koude tocht in ieder geval met het raam open brrr.

Gelukkig was ik veilig aangekomen en vandaag moest hij sowieso voor wat problemen naar de dealer. Gelijk de aanjager laten aanpakken en het was inderdaad de transistor. Hij schijnt het nu te doen. ik heb de auto nog neit terug.

Heel vervelend, zomaar opeens baast mijn aanjager niet meer. Verwarming werkt wel, alles werkt verder, maar de blower niet.

Er is verder niets bijzonders gebeurd...

Iemand een idee???

Check de weerstand, er is al veel over geschreven.

Als nieuweling is het makkelijker op te brengen

Met wat geluk is je kachelweerstand defect.
Dat ding zit onder je handschoenen kastje verstopt.

Een tweedehandse kost ong. 25 euro.

Meestal gaan ook je ledjes op je verwamingsconsole knipperen.

Heb je airco, ecc of geen van beide ?

Zoek op kachelweerstand en je zult prachte foto's en verhalen vinden op dit forum.

Ben even langs de dealer geweest. Het was inderdaad de kachelweerstand!

Vervangen voor 93 euro in een half uurtje en nu blowt ie weer als een stevige wiet gebruiker...

Bedankt voor de tip en sorry voor het niet zoeken, dacht echt dat dit nog nooit voorgekomen was...

En ben blij dat het forum weer in de lucht is!!!

Heb dus sinds gisteren hetzelfde probleem, maar blijkbaar is het makkelijk op te lossen
Weet er iemand welke van de 2 oplossingen voor een phase 2 (11/2003) van toepassing is? dan kan ik het onderdeel al telefonisch bestellen

thx

Ook ik heb een probleem met de aanjager van een phase 2. Alleen is deze bij mij wel te regelen, maar gaat de aanjager harder draaien zodra je bijna stil staat. Wanneer je weer optrekt gaat deze weer zachter draaien.
Nu weet ik niet of ik de transistor of de weerstand-versie heb... Wanneer het weerstand-versie betreft zou ik denken dat het voltage daalt zodra de auto bijna stil staat, maar ik heb verder nergens problemen...

Iemand suggesties?

Groet, martijn

Beste mensen,

Zojuist heb ik mijn kachelweerstand gedemonteerd.
Het is een andere als die met de koelribben en de transistor erop..??!?!
Hier een plaatje van een soortgelijke met ook een keramieke blok:

Nu is het zo dat ik niet weet of deze defect is. Het zou namelijk ook het relais kunnen zijn...
Is er een mogelijkheid om deze door te meten of mogelijk de draden door te verbinden om te kijken of het hier aan ligt?

Alvast bedankt,

Robert L.

Ik hoop dat iemand deze kan oplossen ik ben ten einde raad.

Mijn aanjager doet ook vervelend ik heb een v40 uit 2000 met airco ZONDER klimaatbeheersing.

dit is het probleem.

ik zet hem op stand 3, hij blaast op stand 3. Maar soms gaat hij dan even voluit blazen en houd er dan mee op. Dan doet hij het een hele tijd niet meer. Dan blaast hij alleen voluit, dan weer niet en dan weer de stand waar hij op staat.

Kan dit ook de kachelweerstand zijn? Ik snap hier geen bal van omdat het gedrag zo sporadisch is.

Groetjes

Rene

hallo

mijn s 40 1.8i bj 2001heeft ook een probleem met de aanjager,ook
verschilende toerentallen bij een stand, bv zet hem op standje 4
blaast hij stand 2 dan weer 6 dan weer 3.enz
airco vorige maand na laten kijken( garantie ) hij koelde niet goed,
deet het prima, tot van de week, werkte alleen op autosnelweg,in de
stad koelt hij niet meer, vanmiddag weer naar de garage geweest, alleen het systeem leeg gehaald en opnieuw gevult,geen lekkage zegt de monteur
op het moment doet hij weer goed ook in de stad,aanjager blijft raar doen.
heb een airco gewoon met knop, geen cc

weet iemand iets hierover???

grt koert

Kachelweerstand vervangen, dat was bij mij ook het euvel m.b.t. de aanjager.
Wat de airco betreft weet ik niet of dat er ook mee te maken kan hebben.

ok chris , had vanmiddag al ff gekeken onder het handschoenvakje, zie
daar wel een klein metalen blokje op de aanjager zitten, is dat
de weerstand??? wat kost dat ??

Even de zoekfunctie gebruiken, is al helemaal doodbeschreven

Hallo allemaal,

Maar weet iemand waar het schakelrelais zich bevind een een V40 uit 2004 met Climate Control?
Ik heb de kachel weerstand inmiddels al uit de auto gehaald, maar heb geen idee hoe je deze kan controleren.... En om nou meteen een nieuwe te halen van 50 euro en er vervolgens achter te komen dat het een relais is.........

Iemand een idee??

Gr. Sebastiaan

De controller zit achter de knoppen en de 100% stand is het relais direct onder de ventilator motor.

Veel succes

Euhh... ik volg je even niet.....
De controller is hetzelfde als een relais?
En de 100% stand?
Ligt misschien aan mij hoor :-)

Nee, ik volg het ook even niet....