volvo40forum.nl

Omdat de pomp er pas af kan als het systeem leeg is wil ik er eerst maar een andere (kortere riem op zetten) vanmorgen eentje besteld (6pk1623) maar nu blijkt dat deze te lang is of ik snap niet hoe hij moet lopen.

Nu zit ik al weer een tijdje op internet te zoeken naar ik kom steeds weer op die zelfde riem uit.

Heeft iemand een idee hoe het wel moet ? Of welke riem ik wel moet hebben?


Groet Watze

Gaat je niet lukken. De enige mogelijkheid die er is, is een riem die alleen de alternator aandrijft, Je hebt dan dus geen stuurbekrachtiging.

Verstuurd vanuit de ruimte met Ruimtetalk.

Dat plaatje kwam ik ook al meerdere keren tegen maar kwam er niet echt verder mee.

Had inmiddels de pogingen gestaakt en ben maar op zoek gegaan naar een andere pomp.

Hallo,

Ik heb een vraagje over mijn aircopomp. 1.5 week geleden begon mijn airco problemen te geven, hij deed het alleen de eerste paar minuten en stopte er daarna mee. Zodoende dacht ik dat de airco bijgevuld moest worden, dus ik naar de garage, en hij moest inderdaad worden bijgevuld bleek, er zat nog maar 400g in de airco.
Echter nadat deze was bijgevuld, reed ik weg en ik was pas net de straat uit en toen gaf de airco alweer geen koude lucht meer. Ik terug gereden en de garage dacht dat de aircopomp kapot was. Nu had ik al gelezen over de luchtspleet, deze zou te groot zijn geworden, nu heb ik deze nagemeten en deze is 1mm, en deze hoort volgens wat ik heb gelezen 0.3mm te zijn, ik ga er hierdoor van uit dat mijn aircopomp ook dit probleem heeft. De koppelingsplaat er af halen en er een aantal ringen tussenuit halen zou dit probleem oplossen, maar is dit zelf een beetje te doen in die krappe ruimte? Of kan ik hem beter naar een garage brengen?
Ik beschik jammer genoeg niet over een brug o.i.d. dus ik zou het dan thuis op mijn oprit moeten gaan doen.

Groeten Rick

Ik heb hetzelfde probleem gehad. Sinds er een ringetje tussenuit is gehaald doet de airco het weer goed. Heb er bijgestaan dat de pomp werd gedemonteerd. Het was inderdaad nogal lastig om de pomp eruit te halen

Rick,

Ik heb exact hetzelfde gehad met mijn V40.
Ik heb de magneetkoppeling gewoon kunnen verwijderen terwijl de pomp onder de auto hing.
Auto opkrikken, rechter voorwiel eraf.
Wielkuip los, multiriem eraf en toen kon ik er bij.

Al met al ben ik ongeveer een half uurtje bezig geweest, en sindsdien werkt de airco weer perfect!

Oke bedankt! Ik ga het dan zelf toch even proberen, ik zie wel waar het schip strandt.

Aanstaande zaterdag ga ik deze klus ook uitvoeren. Zo te lezen valt het dus mee. Ben benieuwd

Vandaag begonnen aan de klus en heb de truc met de M5 boutjes inmiddels uitgevoerd nu krijg ik alleen het spul niet van de as omdat ik de ruimte niet heb. De aircopomp zit nog onder de auto maar het lijkt erop dat hij er wel onder weg moet. Dan moet ik inderdaad de multiriem ontspannen, maar daar vind ik geen duidelijk how-to van op het forum. Het gaat om een fase 2. Alvast bedankt voor de tips.

Achteraf was de oplossing erg simpel. Ik miste een paar millimeter ruimte om de deksel van de aircopomp te verwijderen. Uiteindelijk de motor een stukje laten zaken en had ik zeeën van ruimte.
De dikste ring verwijderd de boel weer in elkaar gezet en de airco werkt weer zoals hij behoort te werken

Slim bedacht idd.

Helaas moet ik er ook aan geloven,

VolvoWierden schreef: ↑di 24 jul 2018, 13:04"...heb de truc met de M5 boutjes inmiddels uitgevoerd...."

Ik heb het hele topic doorgenomen maar ben nergens een truc met M5 boutjes tegen gekomen .

Dan heb ik dat met die M5 boutjes (M5 x 5) ergens anders gevonden. Die passen namelijk in de gaten van de koppeling en op die manier kan je hem er zonder speciale tool los krijgen. Wel even de bout losdraaien. Daarna heb ik het blok een stukje laten zakken en toen kon het voorste gedeelte van de koppeling eraf en kon er een ringetje verwijderd worden.

De multieriem hoeft trouwens ook niet los die kan gewoon blijven zitten, achteraf een werkje niks.