Auto rijdt slecht op snelweg (als een krant, zwabberen enz

[sniperv]

kan ik me wel voorstellen ja, blijft toch het belangrijkste dat je een veilig gevoel hebt en kosten zijn nooit fijn..... Vind het wel een beetje raar dat de garage er niet beter naar gekeken heeft als je ze verteld hebt wat er was... Succes in ieder geval!

[Dimitri]

Ik denk niet dat het aan de ophanging van de auto ligt maar toch echt aan de banden. Je zegt wel dat ze nieuw van de daeler komen maar hoelang liggen ze daar al??
Ik weet niet hoe het rij gedrag was met de banden/velgen van Cor?? En heb je nu winterbanden, die zijn zachter van compound en dus slapper.

[Rob]

Dat geklop (ook gepiep af en toe?) komt denk ik door de rubbers van de schokbrekers. Kijk eens even of deze nog goed zijn?
Deze zijn vrij eenvoudig zelf te vervangen. Moet het bij onze V40 ook nog een keer doen, hierbij piept en kraakt het ook flink!

Ik zou beide zijden dan vernieuwen! Ken verder de geschiedenis van je auto niet, dus vergeef me als je deze rubbers jongsleden nog evrvangen hebt!
Ze kunnen trouwens ook los zitten....ook een keer gehad (bij de 850).

[Ripley]

Welke rubbers zijn dat?

[devnullT4]

ik herken het probleem, zit er nu ook mee. Constant corrigeren op de snelweg om tussen de lijnen te blijven. Heel irritant!

ter info, ik heb rondom nieuwe schokbrekers en bij verschillende bandensets merk ik dit probleem. Het is echter wel typisch dat het bij jou is nadat je nieuwe velgen en banden eronder hebt.

Binnenkort komen er bij mij nieuwe draagarmen onder voor, of het daaraan ligt weet ik niet. Heb ook weleens gehoord dat dit soort problemen kunnen komen door bepaalde rubbers in de achterophanging die te slap worden.
overigens is ie bij mij vaak genoeg uitgelijnd, daar zit er probleem denk ik niet. In ieder geval niet in mijn geval

De speling op je stuur lijkt er misschien mee te maken te hebben, maar dat hebben er meer en die hebben dan weer geen last van dit 'stabiliteits" probleem

Normaliter duidt het in ieder geval op een schokdemper issue, bij de v40 kan het vanalles in de ophanging zijn helaas.

[COOLV40]

Dit is geen geintje,

de auto rijd echt slecht.. vooral bij hogere snelheden..

nee de banden zijn splinternieuw en de velgen ook ( orgineel volvo )

Het doet me erg pijn om te zeggen maar ik wil gewoon in een auto goed kunnen rijden, en niet een die over de weg zwalkt..

Ik neem aan dat je niet dronken achter het stuur hebt gezeten

Maar ik denk serieus dat het toch iets met de uitlijning te maken heeft.
1. Banden allemaal op juiste spanning.
2. Veren in orde, dus geen gebroken veer.
3. Staat de auto recht op de wielen (links/rechts)
4. Is er speling te constateren op de wiellagers
5. Is er speling in het stuurhuis te constateren.
6. Zijn de wielen goed uitgelijnd.
7. Slechte schokbrekers. (de auto verliest wegcontact doordat de schokbrekers het niet goed meer kunnen bijhouden. Dit kan leiden tot zwabberend weggedrag, vooral bij wat hogere snelheid).
8. Zit er niks los aan de ophanging of versleten rubbers.

M.a.w. Het kunnen nogal een hoop zaken zijn.
Wat ik heb gedaan, is iemand van een garage of Volvo kenner een stukje laten rijden en kijken wat die ervan zeggen.

Bij mij zat het puur in de te slappe veren en slechte schokbrekers.

Btw wat voor banden heb je erop liggen en welke maten ???

[myalexx]

Om maar even globaal op iedereen te reageren.

als het normaal weer is en geen echte harde wind en ik rij mwa rond de 100 - 120 gaat ie kaarsrecht over de snelweg.

Uitlijnen hoeft niet, hij is ongeveer een maand geleden bij euromaster geweest en die hebben aan de hand van lasers en spiegels op mijn wielen de standaard waarden na gecheckt en zijn verhaal was toen je banden zijn totaal op ( had canvas breuken ) dat reed echt heel link toen had ik dit euvel al vanaf 80 ofzo..

na goed ik ben laatste tijd vaker bij cor en heb toen zijn velgen te leen gekregen probleem was grotendeels opgelost al trok de auto nog naar rechts bij stuur los.

Ik ging ong een week terug naar de volvo hier in Zaandam ivm ik er toch langs reed moest even wat vragen, beetje met die verkoper babbelen en nja die had een paar mooie velgies + winterbanden liggen.

banden a 8.5mm profiel velgen praktisch nieuw ( setje is vermoederlijk 1 winter gebruikt )

Nja goed volgende dag terug en het setje laten monteren, de monteur pompte de banden tot een heuse 2.5bar op ( hij deelde mee dat die ten goede van de banden en het grip kwam met de koude dagen.. )

Nu auto rijd normaal recht door, maakt wel een F16 geluid als je remt komt denk door de wrijving of iets dergelijks.

alleen als ik zij wind heb vlieg ik overal heen vooral als ik met mijn T4 ff door kar tot 140 ofzo dan is het helemaal blur..

Ik weet niet of dit komt door de speling in mijn stuur, ( ergens in dit topic staat een link naar dat topic )

Maar wat ik wel weet is dat ik over paar maanden graag op een fatsoenlijke comfortabele wijze richting duitsland wil kunnen gaan met 4 andere in de auto..

+ ook normaal in nederland.

Niet dat ik denk van ow k*t ik moet een lange afstand met mijn auto rijden, nee hé..
ik heb nu echt het gevoel dat de mensen achter me denken, weer zo'n jonge knul die niet kan rijden..


Btw of er ergens rubbers kapot zijn oid, ik zou het niet weten.. ik wil best sleutelen maar van ophangingen enz heb ik niet echt verstand



banden maat volgens mij 185 / 55 / R15

[COOLV40]

Vreemd allemaal, maar je banden zien er OK uit. Vredestein Wintrac Xtreme in die maat is niks mis mee.
Zijn goede banden.
Als je zeker weet dat de uitlijning OK is zit het waarschijnlijk in de vering en schokbrekers.

Wat bedoel je precies met F16 geluid ?
Kan komen van de schijven, wiellagers of iets met de homokineet

en
Is er iets bekend hoelang die schokbrekers er al onder zitten en van welk merk zijn ze ???

Ik vermoed dat je schokbrekers de oorzaak zijn

[Wouter]

Hoe zit het met de draairichting, zitten de rechterbanden ook rechts en linkerbanden links?

Winterbanden hebben namelijk door het toegepaste profiel een draairichting.
Bij verkeerde montage krijg je anders weerstand verschil en grip problemen.

Anders vermoed ik dat het in de draagarmen zit, deze worden meestal als geheel vervangen.

Groetjes Wouter

[COOLV40]

De linkerkant op foto heeft wel de goede draairichting zo te zien

[myalexx]

185 / 65 15 R / 88 / M & T

Draairichting is goed. (Beide net ff in REGEN gecheckt )

Al merk ik wel als ik over een drempel ga dat ik nog al door elkaar word geschut.

Dat kan ook komen door een stijver onderstel.

[COOLV40]

Wat bedoel je met stijver onderstel ?

Is je onderstel aangepast dan ???

[myalexx]

Wat bedoel je met stijver onderstel ?

Is je onderstel aangepast dan ???

Ik heb een T4

[myalexx]

Hoe zit het met de draairichting, zitten de rechterbanden ook rechts en linkerbanden links?

Winterbanden hebben namelijk door het toegepaste profiel een draairichting.
Bij verkeerde montage krijg je anders weerstand verschil en grip problemen.

Anders vermoed ik dat het in de draagarmen zit, deze worden meestal als geheel vervangen.

Groetjes Wouter

Zou je dit kunnen onderbouwen ?

Ik bedoel, ik lees zoveel.

ene topic lees je mensen met dit probleem die moeten verzwaarde achter veren ( ivm ik ook geklop etc heb als mijn achter veren veel onafhankelijk veren drempels en putten etc. )

andere weer dat je andere schokbrekers moet enz.

andere weer rubbers..

Ik weet niet of dat geklop bij hetzelfde probleem hoort?

Maar het kan ook zijn dat dat zwalken komt door die speling op het stuur ?

Gr Alexx

[devnullT4]

Wat bedoel je met stijver onderstel ?

Is je onderstel aangepast dan ???

Ik heb een T4

dat zegt niet veel, T4 is geleverd met met alle verschillende onderstellen. Je zult vast een van de stuggere onderstellen hebben dan, daar niet van.

[myalexx]

Ik heb een T4

dat zegt niet veel, T4 is geleverd met met alle verschillende onderstellen. Je zult vast een van de stuggere onderstellen hebben dan, daar niet van.

binnendoor rijd het echt kudt, althans heel erg stug.

Je heb continu het idee er gaat een keer wat afbreke .

Maar blijft wel als een blok op de weg liggen.

[myalexx]

Maar is er hier een monteur / iemand die erg veel verstand hier van heb en die een keer met mij overal naar kan kijken, desnoods meerdere.

Want ik kan genoeg zeggen maar zien / voelen heb je meer aan dan via foto's enz.

[Rob]

HendriT4 is een sleutelgod/monteur iig! Ik zou zeggen pb 'm ff!

[devnullT4]

en hoe was de stabiliteit tijdens de storm gisteren ?

Bij mij in elk geval tot het gevaarlijke aan toe! Ik ben de A4 op en neer geweest en werd gewoon echt van de ene strook naar de andere geslingerd
Heb de neiging om de auto naar de garage te brengen en te zeggen "keur maar af", zo'n gevaar op de weg is het...

afijn, mijn plan is om 'm toch weer te verlagen, reed 100x beter en nieuwe draagarmen voor.
Schijnt toch de enige manier te zijn om een phase1 van enige wegligging te voorzien: veel ophangingrubber vernieuwen, nieuwe schokdempers, draagarmen en een aantal cm lager.... 't is niet anders

[myalexx]

en hoe was de stabiliteit tijdens de storm gisteren ?

Bij mij in elk geval tot het gevaarlijke aan toe! Ik ben de A4 op en neer geweest en werd gewoon echt van de ene strook naar de andere geslingerd
Heb de neiging om de auto naar de garage te brengen en te zeggen "keur maar af", zo'n gevaar op de weg is het...

afijn, mijn plan is om 'm toch weer te verlagen, reed 100x beter en nieuwe draagarmen voor.
Schijnt toch de enige manier te zijn om een phase1 van enige wegligging te voorzien: veel ophangingrubber vernieuwen, nieuwe schokdempers, draagarmen en een aantal cm lager.... 't is niet anders

Ik heb het voordeel dat ik met vervoersmiddelen van het werk van en naar mijn huis ga.

Ik heb volgens mij zondag voor het laatst gereden .

Maar ik ga Zaterdag 20 november naar De Garage

Die gaan dan bekijken wat er precies is.

Ik wil gewoon knap op de weg rijden, ik heb namelijk een T4 gekocht omdat ik stevig door rij + een werkpaard zocht voor aanhangers enz, "Waar een goeie wegligging ook bij hoort" Niet dat je als je 140 rijd je gewoon bang word van je eigen auto.. ( 'n dat je smeekt naar je oude honda civic uit '95 die een betere wegligging had .

Ik heb ook geklop achter, wat dit is weet ik niet maar erg hinderlijk.. ik vind de achterkant ook zenuwachtig als je schuin over een drempel rijd 'n eerst links en dan rechts op de drempel komt.. lijkt net of ik geen vering heb..

Zal wel een standaard T4 "probleem" zijn maar wel een nadeel soms.

Achterkant veert pas in als ik ruig over een drempel ros.. anders donder je na die drempel naar beneden en krijg je een klap in je rug .

Tijdens het hobbelen over die drempels hoor je dus ook klok klok enz

We houden elkaar wel op de hoogte van elkaars bevindingen..