volvo40forum.nl

Per stuk natuurlijk en ex btw

heren/dames

Vraagje over het uitlijnen van mijn V40 t4 uit 1999.
Heb mijn mooie v nu alweer even en heb hem al twee maal uit laten lijnen.
Tot mijn grote frustratie krijgt geen een van de zogenoemde "specialisten" mijn
stuur precies recht zoals ik het wil. Het uitlijnen is dan wel ok maar het stuur staat altijd
een tikje scheef wat ik irritant vind en niet lekker stuurt.

Wat mij opvalt bij de het uitlijnen is dat de monteur het stuur op "timmermansoog" recht zet met een
wat ouderwets klemmetje. Waarom kan het dan zo zijn dat ze het dan altijd wel ok vinden en ik niet.
Het is een oude auto en er kan wat speling op zitten in het stuurhuis wordt dan verteld.

Recent nog de ophanging bekeken en een draagarm/fuseekogel vervangen en daarna laten uitlijnen wat prima was maar het stuur weer een tikje naar links.
Hebben meer leden hier last van of is het stuur/huis van onze v/s40 bijna niet kaarsrecht te krijgen zodat je
een recht stuur hebt.

Ik woon zelf in de omgeving van 's-Hertogenbosch en vraag me dan ook af of er iemand is die het wel kan....

Kan gewoon recht worden gezet. Probleem is vaak dat ze niet in de stoel gaan zitten om het stuur recht te zetten, maar met de wagen al op de brug omhoog, in de cabine gaan hangen. Dan zit je er niet ideaal voor om het stuur recht te zetten.

ik ben er laatst mee terug gegaan omdat ik niet tevreden was.
Werd gewoon bij de stuurkogels wat bijgesteld. Staat nu goed.
Heb zelf 3 ton erop zitten, zit wel iets speling op stuurhuis natuurlijk.
maar recht krijgen moet lukken.
edit.... veel monteurs gaan niet rijden met een auto. in stilstand staat 't stuur recht, onder 't rijden ineens niet meer.
zorg dat je monteur even een blokje omgaat...

Ik lijn dagelijks min 4 auto's uit van verschillende merken en ik gebruik altijd een zogenoemde stuur waterpas om het stuur 100% recht te kunnen krijgen. Ik vind het zelf ook heel irritant als het stuur niet recht staat en heb bij aanschaf van mijn T4 hem ook direct uitgelijnd en het stuur staat nu 100% recht. Vraag gewoon of ze dit willen gebruiken en kijk ook goed naar de afstelling van de achteras dit speelt ook erg mee. Succes

hey hallo

ik heb het zelfde probleem ,maar ik heb volgens mij een probleem met mijn wielvlucht links voor. die is de helft meer als rechts. als ik onder de motorkap kijk bij me veerpoten dan zie ik dat ik rechtsvoor wel de centrale moer netjes in het midden heb zitten en linksvoor zit hij meer naar binnen toe naar de carrosserie. ik vermoed dat het probleem bij mij daar in zit. dit is bij mij gekomen na het verlagen. ik heb de veerpoot al 3x uit elkaar gehad en opnieuw gemonteerd en dan zit het even goed en na 1 rondje rijden zit hij weer zoals hij voor die tijd zat. ik vermoed dat mijn voorste veerschotel dus niet meer goed is maar het vreemde is dat ik er zelf niks aan kan zien etc. ik ga voor me zelf maar eens een veerschotel voor bestellen om te kijken of het dan opgelost is.

mvg robbie f

Jasper schreef:Ik lijn dagelijks min 4 auto's uit van verschillende merken en ik gebruik altijd een zogenoemde stuur waterpas om het stuur 100% recht te kunnen krijgen. Ik vind het zelf ook heel irritant als het stuur niet recht staat en heb bij aanschaf van mijn T4 hem ook direct uitgelijnd en het stuur staat nu 100% recht. Vraag gewoon of ze dit willen gebruiken en kijk ook goed naar de afstelling van de achteras dit speelt ook erg mee. Succes

Hey Jasper

Jammer dat je zo ver weg woont anders had ik het graag bij jou willen doen. Want heb een beetje het vertrouwen verloren in de uitlijners hier in Den Bosch.

Gr Boy,

Dus als er iemand wel een super uitlijner weet in de buurt van Den Bosch hoor ik dat graag.
Lees trouwens op andere fora's dat het een bekend probleem is en dat het kenbaar heel moeilijk
is om een auto recht te laten rijden/stuur.

schaefer schreef:veel monteurs gaan niet rijden met een auto. in stilstand staat 't stuur recht, onder 't rijden ineens niet meer.
zorg dat je monteur even een blokje omgaat...

Dat is goed om het werk te controleren, maar als dan blijkt dat het stuur toch scheef staat, moet in principe de uitlijning opnieuw worden gedaan. Belangrijker lijkt mij dat de uitlijning op zo'n manier wordt gedaan dat het stuur gegarandeerd recht staat. Bijvoorbeeld met zo'n waterpas dat hiervoor wwerd genoemd (kende ik niet), of door in de bestuurdersstoel te gaan zitten en het stuur op het oog recht te zetten. Probleem is helaas dat de beugel waarmee ze het stuur blokkeren, in de weg zit om in de stoel te zitten.

@Ripley

Ja hebt helemaal gelijk.
Kortom de vraag is er een Volvo liefhebber die mijn V echt goed kan uitlijnen..

Sinds enige dagen "wiebelt" mijn stuur tijdens het rijden, het is niet zozeer trillen, maar echt wiebelen. Auto trekt ook enigszins naar rechts. Voor zover ik me kan herinneren, ben ik nooit tegen een stoeprand aangereden ofzo. Kan het toch zo zijn dat ik de wielen moet laten uitlijnen en balanceren, of kan er iets anders aan de hand zijn?

Kijk eens of er geen bult op je band zit

heb er ook last van gehad bij mij bleek het de stuurkogel te zijn
heb er zelf een nieuwe op gezet daarna uit gelijnd .probleem opgelost
maar het kan nartuurluk ook iets anders zijn . ff goed alles nakijken

jeroentje schreef:heb er ook last van gehad bij mij bleek het de stuurkogel te zijn
heb er zelf een nieuwe op gezet daarna uit gelijnd .probleem opgelost
maar het kan nartuurluk ook iets anders zijn . ff goed alles nakijken

Zou het ook in deze richting zoeken, of een rubber versleten in je ophanging(draagarm, schokbrekers, veerpoten...)

Ok, bedankt. Kan het geen kromme remschijf zijn?

Dat merk je eigenlijk alleen bij remmen.

Wissel de voor en achter banden, dan weet je of het in de banden zit.

Groetjes Wouter

Ik heb inmiddels de twee voorbanden vervangen en het probleem is opgelost. Er zat blijkbaar een breuk in het canvas van de linker voorband.

Wellicht ooit ergens hard tegenaan gereden. Zal m'n zoon wel gedaan hebben......

Whoeps, canvasbreuk kan erg gevaarlijk zijn.

Is het mogelijk zelf iets te doen aan het camber van de achterwielen bij een V40 van '98?

Grtz.