volvo40forum.nl

Nick40 schreef:Is het mogelijk zelf iets te doen aan het camber van de achterwielen bij een V40 van '98?

Grtz.

Waarom wil je die veranderen dan?

Alles is mogelijk, maar moet ie uitgelijnd worden dan?

Het is zeker mogelijk.
Ik ben pas nog bij een garage geweest voor het uitlijnen.
Probleem was wel dat het rubber waarmee de afstelling gedaan moet worden nogal eens vast kan zitten.
Men moet dan een nieuwe stang + rubber aanschaffen.
Dit is met arbeidskosten 300 euro

Ik heb het dus nog niet laten doen. Uitlijnen wel.

Het camber van de wielen staat te ver open en daardoor slijten de banden sneller aan de binnenkant af (doe er maar 6 maanden mee)
Daarom even de vraag

Volgens mij is het duurder om elke 6 maanden 2 nieuwe banden aan te schaffen en te monteren dan om de wagen even te laten uitlijnen?

Oef 6 maanden is wel erg kort.

Ik doe er 2 jaar mee denk ik met caravan op vakantie.
Zonder gaat ie wel langer mee. Binnen kant is versleten en buitenkant zit nog 6mm op.

Heb je een foto zodat we kunnen zien hoe schuin ze staan?
Misschien helpt het ook als je hulpveren gebruikte waardoor hij niet meer doorzakt.

Zal er mogen een foto van maken en even hier posten
Hopelijk kunnen jullie mij een beetje wijzer maken

alvast thx

hier even de foto van het linkerwiel aan de rechter staat het iets minder open.


Iemand suggesties?

Uitlijnen moet je gewoon laten doen. Zelf kun je nooit nauwkeurig meten of alles helemaal recht staat.
Voor een tientje of 5 (globaal) ben je klaar.

Tenzij je zelf natuurlijk zo'n bank hebt waar je wagen perfect horizontaal op staat en van die spiegels en lasers en een computer plus alle toleranties etc specifiek voor de V40?

Anders zou ik het gewoon laten doen. Da's uiteindelijk goedkoper dan een setje nieuw rubber.

Het is überhaupt maar de vraag of de camber de oorzaak is van de slijtage. Het kan natuurlijk ook toe-in of toe-out zijn...

Zo scheef heb ik het niet staan maar ik weet zeker dat dit een mede oorzaak is van het verkeerd slijten.
Hij staat op zo'n scheve weg altijd schuiner dan normaal. (gewichtsverdeling)
Maar die van mij komt aardig in de buurt met caravan erachter.

Uitlijnen gewoon laten doen, kost niet zo veel en zelf kun je het niet beter lijkt me.

Camber afstelling was bij mij een lastig verhaal zoals beneden is uitgelegd.
Ligt eraan hoe ver de kont is doorgezakt maar andere achterveren kunnen soms ook het gewenste effect hebben.

MarcO schreef:Het is zeker mogelijk.
Ik ben pas nog bij een garage geweest voor het uitlijnen.
Probleem was wel dat het rubber waarmee de afstelling gedaan moet worden nogal eens vast kan zitten.
Men moet dan een nieuwe stang + rubber aanschaffen.
Dit is met arbeidskosten 300 euro

Bij mij staan ze er zo onder.
Ook ik heb slijtage aan de binnenkant, vooral met caravan.
Tijdens het uitlijnen zeiden ze wel dat er een afwijking in zat.

gewoon wat harder de bochten nemen , slijten de banden vanzelf weer bij

Ik ga van de week gewoon eens laten uitlijnen voor dat ik ga kijken voor andere veren eronder te steken, kwestie van kosten tijdelijk laag houden
Moest het toch achteraf beter zijn andere veren te steken zal dat maar moeten maar dan is die ineens uitgelijnd hehe

Je zou het zelf kunnen meten met zo'n waaier:

Dan ff de hoek meten met een geodriehoek.


Dit zijn de waardes:

Tienden van 1 graad gaat je niet lukken op die manier. Vrij onnauwkeurig lijkt me dus.

Dit was ook niet bedoeld om zelf te doen
Maar hoe ze uiteindelijk moeten staan.

Met die waaier kun je ongeveer bepalen hoe scheef ze toch staan.
Geen precisie inderdaad maar ter indicatie voldoende.

Ik heb dit jaar de auto laten 3D uitlijnen, een wereld van verschil met gewoon uitlijnen.
Vedran voor me regelend
Nooit meer anders

Volvo knuppel schreef:Ik heb dit jaar de auto laten 3D uitlijnen, een wereld van verschil met gewoon uitlijnen.
Vedran voor me regelend
Nooit meer anders

Je bedoeld deze?
Dit heb ik ook laten doen

Wel ik moet zeggen na het 3D-uitlijnen scheelt het een heel pak kwa wegligging en is ook alles terug zoals het zou moeten zijn.
De wielen staan netjes hetzelfde nu en de hoogte is ook ietsjes verbeterd aan de achterkant
En voor het uitlijnen voor en achter samen was het 67euro, dus nog tamelijk goed van prijs.

Ik was er zelf niet bij dus heb niet kunnen zien hoe het eruit ziet.
Heb het Vedran met zijn bedrijf laten doen toen me fuseekogel lam was en de draagarm vervangen werd.
Het scheelt met alles, sturen, verbruik de auto rijd gewoon lekkerder.