volvo40forum.nl

Speciaal voor Dodo-tje :

Groetjes Wouter

Super bedankt voor je hulp Wouter.
Dat is me veel te ingewikkeld om zo even te doen. Stom genoeg gaat soms alles tegelijk mis. #$%^ dag op t werk, auto kapoet, wil ik om hulp vragen doet de PC `t niet. Vadis is nog niet geinstalleerd ivm overstap naar Win7....

naja, komt allemaal wel weer goed! :-)

In ieder geval bedankt!

Heeft iemand een idee wat dit grapje ongeveer gaat kosten indien ik dit een garage laat doen? Ben nl bang dat het niet gaat lukken om dit zelf te doen ivm geen beschikking hebben over een pers.

Wiellager zelf is rond de €100,=
Tel hierbij de uren van de garage en de btw.
Hoelang ze er over doen heb ik geen idee van.

Ik heb mijn LA wiellager bij de Volvodealer laten vervangenen de kosten vielen mij nog wel mee.
Dacht dat ik iets van €230,- euro incl. btw/materiaal/uurloon en een gratis wasbeurt kwijt was.
( zal de nota nog even opzoeken)

Hiermee was de dealer een stuk goedkoper dan mijn "mannetje", de prijs van het wiellager/materiaal lag aanzienlijk lager en de tijd die men met het vervangen kwijt zou zijn (uurloon) was ook minder als bij mijn Volvo specialist.
De Volvodealer is niet altijd duurder dus! Het loont zich om eerst dus wat informatie in te winnen.


hmmm zie nu pas dat je het over het voorwiellager hebt....... dit zou een stuk makkelijker te vervangen moeten zijn en
kost ook nog eens minder tijd.

Voorwiel lager prijs heeft René wat mij betreft correct, in Amersfoort moest hij 95 kosten. Het uitpersen is niet al te veel moeite, mits hij niet is vast gelopen zoals bij mij toen het geval was. Daarom heb ik er toen voor gekozen om er een andere naaf op te zetten van de sloop. (snelste oplossing, niet de beste)

Volgens mij moet hij ook opnieuw worden uitgelijnd als de naaf er af is geweest, maar dat zal iemand even moeten bevestigen.

Edit:

oja, http://estateservices.nl/ leverd ze ook, en iets goedkoper ook! Maar zo zijn er natuurlijk tig mogelijkheden!

hier is nog een andere site in Nederland
http://www.autopartsonline.nl/nl/index. ... p=td&cat=w

Je link is stuk, HIER de goeie link.

Maar zelf zoeken is natuurlijk ook een optie! Die prijs valt me alles mee trouwens!

Hoi daar :)

Mijn linker voorwiel lager is vervangen , heb zelf de veerpoot eraf gehaald en een nieuw lager erin laten persen.
Nu heb ik mijn voorpoot terug gezet en alles netjes bevestigd behalve abs sensor die is tijden het losmaken gebroken (werkt niet meer).
Maar nu was ik een testritje aan het maken en begint de auto te schudden zodra ik rond 50 rijd en gas geeft , gas los en en schud niet meer zo.
Stuur trilt niet en als ik de stuur los laat gaat ie nog wel rechtdoor (met minimale afwijking).

Weet iemand wat dit zou kunnen zijn.

Volvo s40 1.8 bouwjaar 96 5de maand uitgebracht.
Km stand 192.000

Grtjs Mark

Hoi Mark.
Zit het lager er wel helemaal goed in?
Ik zeg maar wat, wielbouten?
En uhm, stel je even voor graag.

Netjes voorstellen in het subforum "Wie is Wie" is VERPLICHT.

Zo heb me voorgesteld :)


Ik heb wel een flauw vermoeden dat de lager er niet goed inzit. Dit omdat ik keek naar de keerringrubber en mij viel op dat de ruimte tussen de lager niet rond gelijk was , dit zei ik tegen diegene van de garage en die zei :" nee das de keerringrubber".
Van het schudden geen last gehad tot het wiellager dus vervangen was.
Me neef zei tegen mij dat de veerpoot ook misshien niet juist zit ,kan dit?

Grtjs Mark

Als de garage het in persen van het lager heeft gedaan en dat deze scheef zit, lijkt het mij dat daar iets fout is gegaan en het trillen veroorzaakt.

Demonteren en goed de lagerschaal controleren dat deze netjes recht gemonteerd/ingeperst zit.

Groetjes Wouter

zo we hebben gekeken en er zitten speling op me remschijf plateau ( waar je de remschijf tegen aan zet) en keering zit niet geheel rond evenwijdig.
Trouwens moet de keering aansluiten op de lager?

Gr Mark

Iemand een idee , ik zal even uitleggen wat er gebeurt is.

1 wiellager versleten, nieuwe laten persen.
2 stuurarm los gekoppeld
3 abs sensor gebroken ( zat te vast)
4 remklauw eraf
5 remschijf eraf
6 fuskeekogel moer losgemaakt
7 draagarm losgekoppeld met wat gewrik ,deze zat erg vast.
8 3 moertjes losgemaakt van de veerpoot ophanging.
9 aandrijfas verwijderd (wel iets naar voor gehaald en later terug geduwd) (maak toch niet uit hoe die er weer inzit bij de motor gedeelte?????)
10 veerpoot weggehaald.
11 garage geweest om nieuwe lager erin te laten persen.
12 alles terug op de oude manier .
HET probleem:

Bij gas geven in zijn 2 gaat de auto schudden , stuur trilt overig niet en trekt ook niet links of rechts.
Koppeling ingeduwd schud de auto minder hevig.
80km/u dan schud de auto hevig.
Heb ook gekeken naar de motor of de motor schud en die schud niet.

Iemand een idee waar ik moet kijken , want dit kan toch niet komen door alleen een wiellager ???
Overig is dat de schijfrem schotel geen speling heb.
En hoe moet de aandrijfas moer aangedraaid worden zit hier NM op? of wat is NM?


Grtjs Mark

Ik hoop maar niet dat je je homokineet hebt beschadigd, op de aandrijf as.

Groetjes Wouter

Kan zijn dat de schijf niet helemaal netjes is terug geplaatst, waardoor er onbalans kan zijn.
Voorkant opkrikken en eens aan je wielen draaien, en als ze slingeren,
schijf er af halen en de raakvlakken even goed met een staalborstel behandelen.
Had ik namelijk ook met vervangen van de schijven, alleen merkte ik het op voordat het wiel gemonteerd was.

altijd lachen als je zelf iets voor het eerst doet hahahaha

is je schokbreker los geweest ?????
is je stuurkogel los geweest ????
is je onderste fusee kogel los geweest ???

er van uitgaande dat het lager goed gewisseld is door de garage en de steekas en remschijf goed vast zit
wat dacht je dan van eerst ff je auto uitlijnen ????


succes Roy

corhog schreef:Kan zijn dat de schijf niet helemaal netjes is terug geplaatst, waardoor er onbalans kan zijn.
Voorkant opkrikken en eens aan je wielen draaien, en als ze slingeren,
schijf er af halen en de raakvlakken even goed met een staalborstel behandelen.
Had ik namelijk ook met vervangen van de schijven, alleen merkte ik het op voordat het wiel gemonteerd was.

Of de velgen, daar kan ook wat roest tussen gaan zitten, had ik ooi met mijn audi (auto gaat echt eigen leven leiden)

het vlak heb ik netjes afgeschuurd :)

En aan de homokeneet (heheh) tja misschien wel iets dom gedaan althans ik heb em in zijn 1 gezet en zo de aandrijfas moer losgemaakt en ook vastgemaakt.

Ik hoor niks ratelen ofzo..

Wat zou ik moeten horen eigenlijk .....


Grtjs Mark

Probleem gevonden : aandrijfas is het , het gedeelte wat bij de motor zit , is er een lager weg ,1 van de 3.


Met het wiel draaien zagen we de aandrijfas op en neer gaan.


Iedergeval bedankt voor het meedenken.

Grtjs Mark