volvo40forum.nl

Na een kleine visuele controle denk ik dat de bovenste aan de rechterkant kapot is. Deze heeft naar mijn mening te veel speling omdat hij nog al veel beweegt als ik er met een ijzer iets aan rammelt
Bij bepaalde snelheid trilt de hele aouto.
Wat kost deze steun eigenlijk.
Momenteel ben ik op vakantie in kroatie dus dat wordt dan iets voor na de vakantie, als er nog geld over is.
Huub

ruwe schatting 50-100,=

sdirkx schreef:ruwe schatting 50-100,=

wel erg ruwe schatting

er is er eigenlijk maar 1 die wat duurder is, ik meende ergens rond de 120,- De rest van de motorsteunen zijn slechts een paar tientjes, zeg rond de 40,-.
Om het geld hoef je het niet te laten dus, de distributie zijde steun is niet die dure in ieder geval.

Kijk wel uit met vervangen met de schroefdraad en je bouten, schijnt nogal vaak te gebeuren dat je de draad kapot draait. Bij mij is er 1 bout in afgebroken

Afhankelijk van het type steun en waar je het haalt was het ook maar een indicatie. Een paar tientjes is ook niks als je het over auto-onderhoud hebt.

De steun aan de versnellingsbak zijde is de duurste, deze heb ik vorig jaar vervangen, deze kostte iets van 93 euro.(phase 2 automaat 2.oT) anderen kosten inderdaad iets van 30 a 40 euro per stuk. Maakt nog wel wat verschil waar je ze vandaan haalt. Ik heb toen een heel zwikje onderdelen bij VOMD gehaald, oa wielarmpjes en stabilisatiestangen, om vervolgens even bij Arie koffie te leuten

Ik zit er ook aan te denken om bij de volgende beurt de andere 3 steunen ook te vervangen, ivm lichte bonk bij gasgeven na gas los.


Gr Tijs

Zijn de steunen makkelijk zelf te vervangen ?

Want dan is het misschien interessant om preventief ze te vervangen als ze maar rond de 40 per stuk kosten.

ben ik wellicht van die resonanties in het interieur af.

Het is wel even de vraag of de motorsteunen van een merk als Scantech (VOMD) goed van kwaliteit zijn. Voor topmounts geldt namelijk dat je wel echt OEM moet nemen. Heb verschillende keren gelezen dat die van Scantech niet lang heel blijven.

Ik heb ook origineel Volvo, hij kon hier niet eens imitatie voor leveren, vandaar dat er ook maar een paar euro prijsverschil in zat met de dealer.

Gr Tijs

Maar is zoiets prima zelf te doen ?

is phase 1, gevonden op deze shop: (wel handige site, let niet op de prijzen die zijn heel anders dan hier lijkt het!):

http://www.volvopartswebstore.com/showA ... rimLevel=0

Mooie uitleg, zal ook wel in vadis staan denk ik.
Huub

Je hebt wel een goede ratelsleutel en doppen nodig. Net nog de versnellingsbak-carosserie-bout los gehad. Een van de andere bouten zat echter zo vast (zelfs met een slagmoersleutel) dat ik heb moeten stoppen... Dus kan tegenvallen zie je.

Wellicht een aantal keren lekker inspuiten met WD40 of andere soortement van kruipolie/ roestoplosser.

Gr Tijs

Ja, dat is nog wel een poging waard.

Heeft er al iemand alleen de rubbers van de steunen vervangen, ik zie namelijk in vadis dat dit ook mogelijk is want er staat beschreven hoe je het moet doen.
Gr. Huub

huub1 schreef:Heeft er al iemand alleen de rubbers van de steunen vervangen, ik zie namelijk in vadis dat dit ook mogelijk is want er staat beschreven hoe je het moet doen.
Gr. Huub

Lijkt me een vervelend klusje.

TIP: Als je de distributiezijde gaat vervangen, vervang dan ook direkt het deel mee waar de steun op vastgezet wordt (# 26 op de illustratie hierboven) en de bijbehorende bouten. Reden is dat er grote kans is dat je de schroefdraad kapot draait danwel de bouten afbreken

Na een grondige inspectie gezien dat het niet aan de steunen ligt maar aan de stabilisatorstang, waarvan vermoedelijk de bevestiging op de draagarm uitgesleten is. Dus na demontage kan ik nog beter bekijken wat het nu precies is.
Ik hou jullie op de hoogte.
Gr. Huub

mijn baksteunen zijn op....
1 is los
de ander is matig :(

bestellen bij de dealer ?
of maakt het niet bijster veel uit waar ik ze haal ?

De volgende vraag diend zich aan, moet de stabilisatorstang gedemonteerd worden om de houders/rubbers te vervangen.
Gr. Huub
Edit, nee want je kan de rubber en het schild over de stang heen plaatsen omdat het 2 losse rubbers zijn.

Vandaag de auto opgehaald bij de garage omdat ik het zelf niet voor elkaar kon krijgen om de bevestiging van de stabilisatorstang te vervangen. Alleen trilt de auto nog een beetje maar ik weet nu nog niet wat de oorzaak nog verder zou kunnen zijn. De motorsteunen zijn nagekeken maar die zijn niet gescheurd of iets dergelijks. Ik zal dus opnieuw alles moeten gaan controleren. Bah.
Huub