Wielen Velgen / banden lopen aan / raken de wielkasten

[René]

Zal hij links misschien iets meer doorzakken?
Wel toeval dat jij en Marco allebei op gas rijden.
Gewoon links en rechts die boutjes eruit draaien PP.

[MarcO]

Mocht dat ook niet werken dan zou ik Nivomats of hulpveren adviseren.
Maar ik heb ook hulpveren van MAD, en nog heb ik er een beetje last van zonder die bouten.

Het blijft vreemd. Weet nu dat ik niet de enige ben.

[-PP-]

Hmm, hij hangt achter gewoon door, maar nivomats, inclusief monteren gaat echt richting de duizend eu ofzo toch?

[MarcO]

Zou kunnen, dan zou ik gaan voor de hulpveren.
Ik heb ze voor 250 aangeschaft vanwege de LPG tank en caravan

[-PP-]

Hoe werkt dat met hulpveren? Kan een lokale volvo-specialist die er onder zetten? En zijn ze snel te krijgen? Hoeveel werk is het? Zetten die m'n auto echt hoger van achteren (dat is wel nodig denk ik namelijk)

[MarcO]

Hoe werkt dat met hulpveren? Kan een lokale volvo-specialist die er onder zetten? En zijn ze snel te krijgen? Hoeveel werk is het? Zetten die m'n auto echt hoger van achteren (dat is wel nodig denk ik namelijk)

Nou ja hoger niet.... maar je auto zakt minder ver in.
Voorheen was mijn achterkant lager dan voor, nu is het praktisch gelijk.
Op zich niet zo heel veel werk, ik heb het met een vriend samen gedaan. Binnenbekleding moet eruit van de kofferbak en een special gereedschap voor de veren.
Ik denk dat elke garage dit wel kan vervangen. Ik had ze binnen een week binnen.

Ze noemen het hulpveren maar zijn eigenlijk vervangende veren.

[Rob]

Als de kosten echt teveel worden voor de veren+ nivomat zou je ook achter alleen 215/40 kunnen leggen. En dan de banden die eraf komen alleen nog maar aan de voorzijde gebruiken.
Zo kun je dan 2 seizoenen met je banden doen. En dan daarna voor ook 215/40. 40tig is ook nog een iets plattere band!

Maar goed, eerst ff die boutjes erin en nivomats bekijken of het financieel haalbaar is!

Suc6 en vergeet vooral de mooie foto's niet (zou je die voor mij kunnen mailen aub!)

[-PP-]

Net even contact gehad met nordicar, die gelukkig dicht bij mijn werk zitten. In overleg met hen tot de conclusie gekomen dat V40 veren waarschijnlijk al een oplossing zijn. Die zijn standaard al zwaarder dan de S40 veren (ik heb ook nog eens een comfort onderstel, dus alles staat zacht) en zetten de achterkant iets hoger. Hopelijk is dat de oplossing. Gelukkig kan ik daar nog voor Anschau terecht, dus dan heb ik tijdens Anschau toch mooie velgjes!

Wel nog even touch-up verf kopen. De moeren zitten dusdanig krap in de gaten dat de verf beschadigd is met monteren. Niet te vermijden...

[Rob]

Ok fijn!

Heb je alleen nu de achterwielen weer gewisseld? Zitten voor de TDR's nog op!?

[-PP-]

Nee ook voor zitten er weer stellars op. Zie mijn wdb...

[clk-p]

ik zou de auto eerst laten uitlijnen van achteren.
grote kans dat deze dan gewoon weer netjes in de wielbak terecht komen, ook al zijn de veren nog zo ver doorgezakt de velgen mogen dan als nog niet aankomen op de wielkast of je hebt verkeerde ET waarde op de velg.

[-PP-]

ik zou de auto eerst laten uitlijnen van achteren.
grote kans dat deze dan gewoon weer netjes in de wielbak terecht komen, ook al zijn de veren nog zo ver doorgezakt de velgen mogen dan als nog niet aankomen op de wielkast of je hebt verkeerde ET waarde op de velg.

Velgen die er op zitten zijn ET waarde +38 volgens mij (weet niet 100% zeker, als het geen +38 is, is het +40). Volgens mij zijn dat beiden prima acceptabele ET waardes voor onze X40s. Uitlijnen gaat ook gebeuren, maar het feit blijft dat ik LPG heb en gewoon een zware achterkant heb. Ik ben natuurlijk niet blij met extra kosten, maar wil het wel gewoon strak en veilig hebben. Een moertje verwijderen en uit laten lijnen lost het wellicht deels op. Echter als ik er vervolgens in een bocht op de Ring achter kom dat het toch aanloopt en mijn band daardoor knalt, ben ik veel en veel verder van huis (letterlijk EN figuurlijk). Ik ga dus toch voor de stijvere V40 veren icm uitlijnen. Dan voel ik mezelf er het best bij!

Natuurlijk nog steeds bedankt voor het advies, clk-p!

[myalexx]

Ik weet niet wat het regelt zeg maar.

Maar ik heb het idee dat je wiel te ver naar de voorkant afgesteld is dus je naaf gat niet in het midden van je kuip L / R Auto.

Een maat van me had het zelfde als jullie met 17inch weliswaar wel met een Golf maar daar had iemand een aanrijding mee gehad.

Jullie gebruik na mijn weten velgen met precies dezelfde maten als de originele Volvo velgen + de maat die Volvo voorschrijft qua banden.

Dus ik zou inderdaad eerst goed kijken of je afstelling van je draag armen etc wel goed staan, daar heb ik mijn twijfels over.

( Al blijft het raar want de band omtrek moet het zelfde zijn daarom heb ik met 16inch 50 en jij 45 of zelfs 40. )

Succes, hopelijk komt het goed. Maar alsnog eerst uitlijnen dan proberen en dan pas veren voor dat het geld kost en achteraf niet nodig was. Ook nordicar wilt geld verdienen dus zullen niet altijd zeggen als het alleen met uitlijnen goed komt.

Gr Alexx

[MarcO]

Tja zelfs na uitlijnen loopt ie bij nog aan. Maar gelukkig met de bouten eruit waar eerder over gesproken werd minder last.

Gelukkig dat je zo snel geholpen kunt worden. Ik denk ook wel dat het een mooie oplossing is voor je probleem. Al denk ik dat als je de bouten had verwijderd het goedkoper was geweest

[-PP-]

Die kans is er, maar na proberen samen met rob leek het toch echt de bovenkant. Ik wil gewoon dat ie perfect is voordat we naar de ring gaan!

[MarcO]

Ja als het echt de bovenkant is dan hebben die bouten niet veel zin nee.
Daar lopen ze bij mij aan (zul je wel zien in Anschau).
Nieuwe veren zijn dan een goede oplossing. Al enig idee wat je kwijt bent?
Krijg je standaard V veren of de hulpveren?

[DirkV40]

Je kunt beter kiezen voor verzwaarde veren, heb ik ook gedaan voor mijn caravan, zie mijn foto's in voorstel topic. Zakt minder snel door. Staat daardoor achter wel iets hoger. Elke goede bandenhandel kan deze monteren. Geen hulpveren want dit werkt niet goed.

[MarcO]

Je kunt beter kiezen voor verzwaarde veren, heb ik ook gedaan voor mijn caravan, zie mijn foto's in voorstel topic. Zakt minder snel door. Staat daardoor achter wel iets hoger. Elke goede bandenhandel kan deze monteren. Geen hulpveren want dit werkt niet goed.

Ik bedoelde ook de verzwaarde veren van b.v. MAD. Die noemen ze wel hulpveren
Maar omdat PP een S40 heeft zijn die veren denk ik TE....

[-PP-]

Er gaan verzwaarde veren in nu.

[-PP-]

Hier redelijk goed te zien hoe laag ie ligt. Denk daar nog 4 oude velgen bij achterin (of twee passagiers ofzo) en hij ligt nog lager!