volvo40forum.nl

Ok, bedankt om het vermoeden te bevestigen. Dan gaan we daar, tot tegendeel bewezen, van uit.
Vervelend dat ik nu niks kan bekijken, auto staat in de werkplaats en kan er dus niet aan.
Meer nieuws na het weekend, dus volgend jaar...

Zeer, zeer kwalijke zaak dat ze je zo lang zonder auto laten zitten. Als ik jou was kwam ik daar heel zeker niet weer, schandalig, en dan ook nog eens (waarschijnlijk) door hun eigen fout......


Gr Tijs

Laten we niet met modder beginnen gooien. Het blijft mijn buurman, hé
Ik probeer het positief te bekijken, iedereen maakt fouten, hij zal het niet met opzet gedaan hebben
Garage heeft me in het het verleden ook al uit de nood geholpen, en de wagen is nog niet dringend.

Heeft me zonet gebeld dat ik de wagen mag komen halen.
Probleem bleek te liggen in de uitlijning van de schotels tegen elkaar.
Door een bepaalde type veerspanner te gebruiken wordt de veer uit de juiste positie gedwongen. (uitleg garage)
De rekening was aanvaardbaar; case closed wat mij betreft.

Iedereen bedankt voor het meedenken.

phunk schreef:Laten we niet met modder beginnen gooien. Het blijft mijn buurman, hé
Ik probeer het positief te bekijken, iedereen maakt fouten, hij zal het niet met opzet gedaan hebben
Garage heeft me in het het verleden ook al uit de nood geholpen, en de wagen is nog niet dringend.

Heeft me zonet gebeld dat ik de wagen mag komen halen.
Probleem bleek te liggen in de uitlijning van de schotels tegen elkaar.
Door een bepaalde type veerspanner te gebruiken wordt de veer uit de juiste positie gedwongen. (uitleg garage)
De rekening was aanvaardbaar; case closed wat mij betreft.

Iedereen bedankt voor het meedenken.

een nette redenering wat mij betreft
zolang jij tevreden bent is het ok

Super dat het opgelost is

[ Geplaatst met Android ]

Blijkbaar toch niet opgelost, hoor ze terug kraken.
Bevriende technieker is nu naar het probleem op zoek...

Volgens hem ligt het aan de schokdempers.

Heb gemerk dat er een comfort line en een sport line bestaat.
Weet er iemand hoe ik adhv het VIN nr kan opzoeken welk type ik heb ???
Nu zitten er monroe 16796 en 16797 gemonteerd mogelijk moest dit 16798 en 16799 zijn.
Alle hulp en commentaar welkom !!
http://www.mijnautoonderdelen.nl/auto-o ... chokdemper

phunk schreef: Heb gemerk dat er een comfort line en een sport line bestaat.
Weet er iemand hoe ik adhv het VIN nr kan opzoeken welk type ik heb ???
Nu zitten er monroe 16796 en 16797 gemonteerd mogelijk moest dit 16798 en 16799 zijn.
Alle hulp en commentaar welkom !!

http://volvo40forum.nl/forum/viewtopic.php?f=32&t=965

Thnx, zal nog even moeten oefenen met de zoekfunktie
Bij mij staat er 4AV2AZ = Comfort dus = schokdempers zijn zeker de juiste.
De garagist heeft de veren wat gedraaid zodat ze niet meer aanlopen, dus is min of meer in orde, maar zeker niet hoe het moet.
Van zodra ze je in de "juiste positie" draait, dus tegen de aanslag op de schokdemper raken ze terug binnenkant wielkast.
Kan geen andere verklaring vinden dat KYB K-Flex RH2730 veren gewoon rommel zijn en nooit goed passen op mijn v40 uitvoering...
2 x garage en nog niet opgelost, pfff
Weet het nu echt niet meer...

Heb je ook wel de juiste veren binnen gekregen? Bestellen en ontvangen kan ook nog verschil in zitten natuurlijk, foutje is zo gebeurd.

Schokdempers maken volgens mij sowieso niet uit, zijn verschillende dempingen maar het zijn nog steeds dezelfde auto's, volgens mij gewoon onderling uitwisselbaar.

Probeer anders ergens een 2e hands zetje op de kop te tikken, sloopt bijv. Gewoon om te kijken of het dan wel past.

Als de veren juist zijn, misschien zit het probleem dan in de veerschotels, dat die verkeerd zijn?

Heb vandaag tijd gehad om de auto eens van de grond te zetten en alles te bekijken.
Desondanks de stuknummers op de doos en op de veer zelf kloppen blijken het toch de verkeerde te zijn.
Het is onmogelijk om het begin en einde van de veer ten opzichte van elkaar op een rechte lijn te krijgen. of je zou de veer zo'n 5 cm moeten torsen.
Positie van de veer als deze bovenaan correct gedraaid zit



Heb ondertussen een how-to liggen en op het werk ook een degelijke veerspanner gevonden.

myalexx schreef: Weet er iemand of je de veren omgekeerd kan steken ?? (ondersteboven dus)

onmogelijk

Uit de how-to maak ik op dat de (originele Volvo) veren wel degelijk omgekeerd kunnen geplaatst worden. (kleurcode moet naar beneden)
Heb het helaas niet digitaal, dus kan het niet posten.
Zodra de agenda het toe laat, demonteer ik alles en ga ik aan de slag met nieuwe veren.

Ik hoop hier binnenkort een mooi verslagje met foto's te plaatsen.

phunk schreef:Uit de how-to maak ik op dat de (originele Volvo) veren wel degelijk omgekeerd kunnen geplaatst worden. (kleurcode moet naar beneden)
Heb het helaas niet digitaal, dus kan het niet posten.
Zodra de agenda het toe laat, demonteer ik alles en ga ik aan de slag met nieuwe veren.

Ik hoop hier binnenkort een mooi verslagje met foto's te plaatsen.

Een How-To dus
Anders even inscannen

Als ze aan de binnenkant contakt maken ligt het aan de veerpoot zelf die moet zodanig geplaatst worden dat de speling groter wordt tussen veerpoot en binnenspatbord. Die moeten dus gedraaid worden.
Huub

Zoals in het onderwerp vermeld: Banden lopen aan bij maximaal insturen.

V40 1.8 1997.
195/65/15.

Moet 195/60/15 zijn.

( Nu heb ik op de S60 steering limiters die er in 3 verschillende maten zijn waardoor je 205 , 215, en 225 voor kunt monteren zonder dat ze aanlopen )

Ik denk dat die dingen voor de v40 niet bestaan (toch).
Andere oplossing is misschien spoorverbreders op de voorkant?

Andere oplossingen nog mogelijk? Anders moet ik even 195 60 15 er op zetten. Is voor APK ook van belang.

Euh... niet maximaal insturen?

APK afgekeurd.

Goedemiddag!

Ik heb nu een aantal weken craters eronder zitten met 205/55r16 banden eromheen. Nooit ergens last van gehad en nu loopt hij rechts opeens aan bij het over een hobbel gaan. Is de schokbreker nu kapot of moet ik gewoon van die veerweg beschermers eromheen doen? En zo ja heeft iemand hier ervaring mee?

Groetjes

Voor of achter? Bandenmaat is goed.

Toen ik mijn auto net had, lagen er winterbanden onder met dezelfde maat.
Hetzelfde verhaal aan de achterzijde, beide kanten, hobbel, aanlopen.

Naar mijn idee is dat de bandenmaat NIET goed, of zijn de schokbrekers (bij mij) langzaam aan het inzakken

Ik heb voor de zomer ook Craters met hierop 205/50R16.
Hierbij is het probleem niet.

Ik heb met het wisselen naar de winterbanden, dit jaar even de vijl erbij gepakt, en een stuk van het plastic weg gevijld, probleem opgelost
Aan de voorzijde van de wielkast waar de 2 schroeven zitten van moet je maar eens kijken, waarschijnlijk is daar een hoekje van het plastic iets afgesleten.

Bedankt voor de reacties! Het gaat om achter maar alleen rechts dat is het vreemde. Hoe kan ik het beste testen of de schokbreker nog goed is?