Alles over ABS, gecasteleerde ring, + remvloeistofniveau (lampje, vlotter, pomp

[Remco]

Vandaag is mijn ABS-ECU vervangen, alles werkt weer naar behoren!

[Wouter]

Is de oude nog beschikbaar voor onderzoek.

Een leuke exploded view topic van de ABS control unit.

Groetjes Wouter

[Remco]

Ik denk het wel, er lag een mooi blauw doosje met VOLVO erop in mijn auto, zal strax ff kijken of er wat in zit. Zoja dan neem ik hem zondag mee, ben jij daar trouwens?

[Wouter]

Ja ik ben er, zou super zijn als je hem meeneemt.

Groetjes Wouter

[Remco]

Hij zat in het doosje! Zal hem meenemen! Tot dan!

[Volvo123]

Heb je ABS problemen of indicatielampje brandt,dan heb ik de oplossing!

[krismazur]

Ik waaeschijnlijk wel, lambje brand niet want deze niet aanweezijg (ik heb vermoeden watvoor) mijn DSA werkt ook niet (iets met ABS te maken?)

ABS werk ook niet, heb pas geleden noodstop moeten maken en dan gewoon doorslippen met geblokerede wielen

Laat me weten, alvast bedankt

[DirkT4]

Heb je ABS problemen of indicatielampje brandt,dan heb ik de oplossing!

Leuk! Ga je hem ook delen, dat is het grote idee achter een forum namelijk....

[Wouter]

Ik waaeschijnlijk wel, lambje brand niet want deze niet aanweezijg (ik heb vermoeden watvoor) mijn DSA werkt ook niet (iets met ABS te maken?)

ABS werk ook niet, heb pas geleden noodstop moeten maken en dan gewoon doorslippen met geblokerede wielen

Laat me weten, alvast bedankt

Waarschijnlijk is bij jou het dashboard ABS lampje defect.
Bij sleutel naar contact draaien voor het starten, zou dit lampje ongeveer 4 seconden moeten gaan branden.

Werkt je derde remlicht schakelaar?
Dit gebruikt ABS om te weten of je remt, controle branden je remlichten als je op de rem trapt.

Voor DSA worden je wiel snelheids sensors gebruikt, welke dus ook worden gebruikt bij ABS.

Uitlezen van de ABS en DSA ECU, zal helderheid geven wat deze als informatie krijgen.

Hieronder nog een ondersteunend verhaal van VADIS:

The ABS system used here is the 5.0 by Bosch. This is a new generation ABS system. There is no return pipe from the ABS unit to carry brake fluid back to the reservoir.
It is a closed system.
The electronic and hydraulic elements of the system are installed as a unit. They can, however, be obtained separately for purposes of maintenance.
This offers the advantage of a very compact and reliable system, as there is no cable harness and/or connector between the two. The entire unit is mounted inside the right-hand wing, just in front of the McPherson strut.
Four brake pipes, one for each wheel, are connected via the S40/V40's diagonally separated brake system. That means there are four inlet and four outlet valves in the control module.
The ABS brake system has a conventional tandem master cylinder and a vacuum power brake booster. A reducing valve is incorporated in the pipes to the rear brake wheel cylinders to reduce pressure to the rear brakes. The valve is mounted at the cowl wall.
All electronic and hydraulic components are located in the combined control module. The relay for actuating the pump motor and the relay that energises the inlet and outlet valves.
The only external components are the warning light in the instrument panel, the brake light switch and the wheel sensors. The system is also connected to the DLC.
The light comes on in the event of an error in the system and for four seconds each time the ignition is turned on.
The system has a low-select setting for the rear brakes. That means that the brake pressure on the rear brakes is equal, the setting being based on the most critical wheel.
If the car is equipped with DSA (spin system) as an option, the wheel sensors of the ABS system are used to detect wheel speeds. Wheel speed information from all four wheels is sent to the DSA control module by the ABS control module. The brakes are not used for spin control in this system.
The ABS system only operates at road speeds over 3 km/h (1.9 mph).

System description
The Bosch 5.0 system (1) has been kept very simple and compact to enhance its reliability. The number of external components has been minimised. All that remains are the wheel sensors, the ABS warning light and the brake light switch.
-The front (2) and rear (3) wheel sensors measure the wheel speeds. The ABS control module can sense from this whether a wheel is showing a tendency to lock.
-The ABS warning light (4) warns the driver if an error in the system has caused it to switch itself off.
Note! the brakes naturally continue to function.
-The brake light switch (5) notifies the control module that braking is taking place. This enables the control module to function at a higher level to monitor wheel-speed behaviour.
-The DLC (6) is necessary to be able to connect the system tester when making a diagnosis.
If the car is equipped with DSA control, the DSA control module has to know the wheel speeds so that it can measure wheel spin. This information is provided by the ABS control module to the DSA control module. Four communication lines are provided for this.
The brakes are not used during DSA control.
The internal relays (for the pump and the valves) have a separately fused positive connection.
When the ignition is turned on, the system checks the ohmic values of all the components. The control lamp should be on during this check. After this check (4 sec) the lamp should go out.
When the car is driven the pump motor ( and therefore also the relay ) will be checked at 6 km/h (3.8 mph). The inlet and outlet valves are also assisted.
At a speed of 40 km/h (25 mph) the wheel sensors are checked to ensure they are operating correctly.
During ABS operation the pump operates constantly. The valves regulate the pressure in the wheel cylinders.

Groetjes Wouter

[krismazur]

Waarschijnlijk is bij jou het dashboard ABS lampje defect.
Bij sleutel naar contact draaien voor het starten, zou dit lampje ongeveer 4 seconden moeten gaan branden.

Werkt je derde remlicht schakelaar?
Dit gebruikt ABS om te weten of je remt, controle branden je remlichten als je op de rem trapt.

Lampje is niet stuk, deze is door vorige eigenaar verweiderd, waarschijnlijk om door APK zonder problemen door te kunnen. Ben achter gekomen toen ik plasmaplatten ging monteren
Derde remlicht werk goed, ook controle lampje van de rem verlichting gaat uit bij reerste rem gebruik

Uitlezen zou veel oplossen denk ik. Helaas geen tijd engeld voor

[roy]

Heb je ABS problemen of indicatielampje brandt,dan heb ik de oplossing![/color]

wat koop een andere auto of zo weer een hele vage

[Volvo123]

Het probleem zit in de abs controller,doormiddel van de print goed doorsolderen is dit probleem te verhelpen,niet doen als je er geen ervaring mee hebt,het zijn remmen,dus geen risico nemen ermee!

[Wouter]

Beetje erg kort door de bocht, wat soldeer je door en foto's en wat waren de klachten?
Dit is niet altijd de oplossing

Groetjes Wouter

[volvov4020t]

Werkt je derde remlicht schakelaar?
waar zit deze?dacht dat er maar 1 remlichtschakelaar opzat

[Wouter]

Werkt je derde remlicht schakelaar?
waar zit deze?dacht dat er maar 1 remlichtschakelaar opzat

Oeps tik foutje er zit er maar een, ik weet niet hoe ik hierop gekomen ben.

Lees remlichtschakelaar

Bedankt voor de oplettendheid

Groetjes Wouter

[Christopher_T4]

Ik denk dat je bedoelt: derderemlicht-schakelaar

derde remlicht schakelaar = 3 schakelaars
derde remlichtschakelaar = 3 schakelaars
derderemlicht-schakelaar = 1 schakelaar

[douwevermeulen]

hallo daar is ie dan
ik heb vandaag onze v40 eindelijk opgehaald rijd erg lekker maar heb een paar vragen
de garage waar ik de auto heb gekocht had vlak voor ik kwam nog even de accu vervangen en nu brand het abs lampje en de remindicatie tevens heb ik geprobeerd het service lampje te resetten maar helaas niet gelukt dit vind ik niet zo erg maar dat abs lampje zit me wel hoog
tevens de vraag over de verlichting van de verwarmingsknoppen horen deze verlicht te zijn bij een phase 1
of niet
wie o wie kan heeft voor deze vragen een antwoord het betreft een v40 phase 1

[Wouter]

Voor het ABS systeem, zul je de computer moeten uitlezen.
Rem lampje kan remvloeistofreservoir, handrem schakelaar of remlichten zijn.

Zie volgende topic voor controle punten : http://www.volvo40forum.nl/forum/viewto ... =44&t=2269

Verlichting achter de verwarmingsknoppen hoort er te zijn.

Groetjes Wouter

[vaneijzeren]

Hallo,

ik heb net en s40T3 automaat gekocht en nu brandt soms het waarschuwingslampje voor het remsysteem ziet er zo uit ((!)) nu gaat hij ook weer vanzelf uit en alles doet het verder, hij maakt geen gekke geluiden etc.

iemand enig idee wat dit is en mn met hoeveel spoed ik naar een garage moet?

groeten Joost

[corhog]

Contact aan, remsysteemcotrole, lampje gaat uit zodra je de rem intrapt, zo niet is er iets met de remmen aan de hand.