volvo40forum.nl

ABS lampje brandt bij mij. Constant.

Uit laten lezen bij dealer, rechtsachter sensor defect. Nu zien te vervangen, hopen dat t dan gelijk weer in orde is, of zou ie nog opnieuw gereset moeten worden dan (daag)

hallo,
bij mij branden ook beide lampjes abs en (!)
Echter telkens als de auto tijdje heeft gestaan en dan opnieuw starten kan ik weer een 20tal minuten+/-
storingsvrij rijden waarna ze weer gaan branden.

wie o wie weet raad

bvd Pascal

Waarschijnlijk de foutcodes gewist na een lange tijd?
Daarna komen ze weer in je systeem en gaan de lampjes branden.

Even uit laten lezen dus..

Die lange tijd is maar een paar uur.
Vandaag 100km gereden zonder melding

Idd, even laten uitlezen.
ABS zit aan je remsysteem gekoppeld, dus als deze op ten duur helemaal uitvalt door 1 lullige sensor bijvoorbeeld... remt je auto best vervelend.

Wie weet een manier om je ABS sensor HEEL!! uit je fusee te halen, ik heb hem ingespoten, voorzichtig zitten tikken , schoefenrdraaier onder montage plaat, maar er zit geen beweging in, en waar zit het stekkertje van de rechter sensor?????

probeer met een tang er uitdraaien (wel voorzichtig)
maar kans dat deze breekt is 50%, heb ik vak gehad

stekker zit achter kunstof wielkuip (richting zijknipperlicht)

Thanks, ik zal het stekkertje loshalen, dan het fusee, en de wielflens er uit rammen met een stuk pijp, en vervolgens het lager er netjes in persen.
jammer dat het nu koud wordt!

Voor het eerst op vakantie met de S, naar prachtig Noorwegen, bevalt uitstekend maar!
Helaas geeft de S toch problemen. Op de een of andere manier lijkt er remvloeistof te verdwijnen bij het wisselen van beladen naar onbeladen toestand en andersom! Het (!) Lampje gaat dan branden en met een beetje bijvullen blijft dat weer netjes uit.

In eerste instantie dacht ik dat het aan het inslijten van de nieuwe remblokken achter lag, maar het blijft aanhouden. Bij de beurt afgelopen juni zijn die vervangen door de dealer.

In een land met relatief weinig (Volvo) garages vraag ik mij toch af in hoeverre het kwaad kan om steeds maar bij te blijven vullen? Remmen gaat vooralsnog meer dan prima.

[ Geplaatst met Android ]

Weinig Volvo garages ?
Zijn er veel.
ga anders bij Alexander dingus langs daar zit o.a een Volvo dealer

Maar goed.
Controleer je vloeistof potje eens of deze niet lekt bij het tuitje naar de koppeling cilinder.

Als het nat is onder 1 van die 2 cilinders, zit daar een lek.

Kijk ook bijde remklauwen zelf of daar smeer is en/of de rubbers van de zuigers niet lekken. Anders deze reviseren (goedkoop) of vervangen (duur)

[ Geplaatst met iPhone ]

Nou, hele lange tijd geen spat last gehad met de Volvo, maar de laatste tijd was de remmerij minder en de laatste week begon die erg vaag te worden.
Vandaag even bij de garage gebracht en die had beroerd nieuws.

Volgens hem is de ABS verrot. Er zat allemaal roestdeeltjes in de remolie. Nu heeft zo'n man best kennis van zaken, maar twijfel een beetje aan de bewering. Want ik heb totaal geen lampje branden (okee, lampje kan ook kapot zijn)

Nu had hij een prijsopgave gedaan die totaal op 1312 euro voor een hoofdremcilinder, de ABS unit, arbeidskosten en btw.

Alleen verdenk ik de hoofdremilinder alleen maar doordat de wagen geluid maakt, dat lag aan de kleppen van de unit en nu twijfel ik een beetje. Nu ben ik niet bang om de unit zelf te vervangen, alleen het ontluchten wordt een Kilo UNiform Tango werk omdat ik geen vaccuumset heb. het ontluchten gaat net als bij de motor, gewoon lekker doorpompen en dan het laatste beetje er uit drukken. Tenminste zo denk ik dat het met een ABS unit ook kan, je bent wat meer aan remolie kwijt maar soi.

Okee, mijn vraag, klopt het verhaal van die man een beetje of houdt het echt geen steek.

Heren,

Ik heb het weer eens voor elkaar , heb die ring gemold achterop de naaf van de linker achterzijde.


Wie kan mij vertellen hoe je deze het makkelijkste vervangt, moet die hele naaf eraf? Zo ja, hoe? Kan dit wel? Zit dit geperst of?

Haha, je bent niet de eerste .
Boutje van je remschijf proberen uit te boren zeker?
Die naaf moet er wel vanaf inderdaad. Zit niet geperst, maar ík heb hem voor de zekerheid wel met een nieuwe centrale (borg)moer gemonteerd.
De ring heb ik destijds gekocht bij Elferink, incl. opsturen voor €17,50.
De moer bij de dealer: onderdeelnummer 30873324, €7,50 incl. btw.

Haha hoe raad je het....

Bedankt!

Gisteren tijdens het maken van scherpe bochten ging het uitroepteken branden. ( ! )
Ging direct wel uit. Aangekomen op bestemming motorkap open en gekeken, idd, het remvloeistof niveau was gezakt, terwijl het 2 dagen ervoor nog goed was. Nagekeken tijdens onderhoud toen.
Terug naar huis gereden, elke remleiding nagekeken, die zijn kurkdroog, remblokken nog voldoende, dus ik vermoed de koppeling...
kan die gaan lekken?

denk slijtage waardoor t niveau zakt

Ik hoop het.. de bodemplaat zag er wel wat vochtig uit gisteren, eens van de dagen naar de grootouders rijden, zij hebben een smeerput in de garage..
Maar verdenk de hulpcilinder, ding is al meer dan een jaar aan het kraken als ik de koppeling indruk.

Hallo allemaal

Ik heb mij net een volvo gekocht en daarbij was de abs-pomp lek.
Die hebben we hersteld door een nieuwe o-ring te plaatsen.
Maar hierna bleek het dat de rempedaal naar beneden zakte als je wou remmen.
Pas op het laatste kreeg je remkracht.
Dit heb ik al overal opgezocht en ik kreeg te horen dat het waarschijnlijk de rempomp is die versleten is. (zowel op fora als een mechanieker uit een grote volvo garage)
We hebben deze vervangen en nu krijg ik plots direct remkracht die dan wegzakt en weer op het midden van het induwen van de pedaal toenam.

Ik heb op een ander volvo forum te horen gekregen dat het de abs blok zou zijn die lek is vanbinnen, maar da's nogal een duur stuk.
En hij werkt ook nog steeds zoals het hoort als je een noodstop maakt op natte ondergrond of steentjes of zand.

Kan iemand hier meer info over geven. Kan het bijvoorbeeld lucht in de abs zijn? Dat die dan met de computer moet opengezet worden om degelijk te kunnen ontluchten.
Of lucht elders? We hebben namelijk al serieus veel remolie gebruikt om de vier remmen te ontluchten.

Hoewel ik niet zeker ben dat het probleem dat zich nu nog voordoet ook met de abs te maken heeft. Hij remt nog normaal op de abs en er branden geen lampjes.
Het is alleen of er lucht in de leidingen zit. Heb intussen het hele topic gelezen en gezien dat er een speciale tool zou voor nodig zijn om de abs te ontluchten?
Er stond alleen niet bij welke tool dit dan was.

Alvast bedankt

Vraagje, als ik een bocht maak naar rechts gaat het waarschuwingslampje van de remmen aan en weer uit als ik rechtdoor rij of naar links stuur.

Dit als de auto koud is bij elke snelheid en stuurhoek, maar als de auto warm is alleen bij hoge snelheid (afrit snelweg e.d.) Wat me opvalt is dat ik aan de linkerzijde van de auto (bestuurderskant) ik het geluid hoor wat je het beste kan omschrijven als dat er iets aanloopt of niet vrij loopt.

Wat zou dit kunnen zijn? Ik ga sowieso naar de garage, maar ik wel wat voorbereid zijn om dat ik Nieuwenhuijse in Apeldoorn niet helemaal vertrouw. (na 3 incidenten)

Ik kan zo 1, 2, 3 niet wat vinden hierover op het Forum. (kan ook aan mij liggen) Maar komt dit vaker voor en wat is de eventuele oplossing?

Check je remvloeistof, als het pijl te laag staat kan je dit lampje krijgen.

Dat er iets aanloopt kan inhouden dat er een remblok aanloopt (of op is) waardoor de zuiger(s) bijna zijn Max punt hebben berijkt en daardoor je vloeistof is gedaald. In dat geval, zie hierboven.

[ Geplaatst met iPhone ]