volvo40forum.nl

Toppie dat je er meteen een how to van hebt gemaakt. Geloof me hier gaan heel veel mensen plezier van hebben, dit komt erg vaak voor

Zojuist op de boven beschreven manier het heveltje van mijn rechter klauw weer gangbaar gemaakt.
Als je het rubber langs het asje voorzichtig met een klein schroevendraaiertje iets opzij drukt, dan kan je daarlangs het rode rietje van de WD40 iets naar binnen schuiven. Als je er dan WD40 inspuit dan komt er een behoorlijk bruine drab uitzetten!
Na een paar keer herhalen (tussendoor iedere keer het heveltje er weer op, heen en weer halen en er weer af) heb ik de spuitdop en het rietje van de WD40 overgezet op een spuitbus vaseline, en heb ik daarmee nog vaseline ertussen gespoten.
Loopt nu weer goed; hopen dat het zo blijft .....

Meestal het begin van het einde, maar zolang je er mee gered bent. Er was volgens mij ook iemand die een how to geschreven had over revisie van de remklauw.

Verstuurd vanuit de ruimte met ruimtetalk.

Daar ben ik mij ook wel van bewust Marco.
Afwachten maar, en anders een paar nieuwe klauwtjes .

Er staat ook ergens een post en link naar iemand die gereviseerde remklauwen aanbied op Marktplaats voor 5 of 6 tientjes.

Er staat volgens mij geen link. Alleen het advies om op marktplaats de zoekterm "Remklauw gereviseerd" te gebruiken. Het gaat om een man uit Vriezenveen die ze reviseert.

Ik heb sinds kort ineens dat het eerste stuk omhoog trekken van de handrem loos is, als ik verder trek trek ik wel de handrem op de rem. Na verder onderzoek kwam ik erachter dat als de handrem los is mijn wielen evengoed licht afremmen. Vandaag bij de garage geweest en daar zeggen ze dat het mijn remklauwen zijn. Het gedeelte waar de kabel op het palletje zit, veert niet terug. Ik kreeg ook de kosten van nieuwe remklauwen te horen, 181,- euro ex btw per remklauw. Ik kan dus rekenen op zo'n 500,-. Ik schrok daar behoorlijk van, zijn nieuwe remklauwen echt zo duur? Hij heeft de palletjes terug geduwd en ik kan nu de handrem niet gebruiken, maar het loopt nu niet meer aan. Klopt het dat ik nu wel gewoon kan remmen met mijn pedaal zonder dat het blijft aanlopen? dus alleen als ik de handrem gebruik blijft dat vastzitten. Hieronder nog even 2 foto's van mijn remklauw links-achter.

Ja, klopt, dat kan.

Bij mij zat 2 weken geleden dat zelfde palletje bij mijn rechter remklauw vast; is een bekend ouderdomsprobleempje .
Ik heb de mijne weer gangbaar kunnen krijgen met behulp van de how-to op dit forum, maar vaak is het maar een tijdelijke oplossing helaas.

Waar vind ik die how to? ik zie hem niet.

klik

Als je overigens ook nog wat posts verder leest na die how-to (op de volgende pagina) dan lees je nog een korte toevoeging van mij.

Aaaah ik zocht naar remklauw. Dit is echter veel te technisch voor mij

Bij mij ging de handrem links ook niet meer helemaal terug naar rustpositie.
Met behulp van de How-to ging het wel vlot.
Voorlopig is het hersteld maar ik zal maar al beginnen uitkijken naar een nieuwe klauw.

Bij Bogijn koop je een gereviseerde Bosch klauw (bijna alle klauwen zijn gereviseerd, bijna nergens zijn ze echt nieuw) voor €85. Dat is toch een hele andere prijs dan wat een paar posts hierboven werd genoemd.
Ik heb er vandaag 2 besteld want ook bij mij blijft de handrem weer hangen.

Bij mijn v40 hetzelfde probleem. Eerst heb ik een jaar de handrem maar niet gebruikt. Voor de keuring was het ook niet zo’n probleem omdat de handrem wel werkt. Dat ie dan niet meer terug komt wordt ie niet op afgekeurd. De garage heeft nu inderdaad het rubber ringetje aan de kant geduwd met een klein schroevendraaiertje en er wd40 in gespoten, nu werkt het hele spul al 4 maanden probleemloos. Als de handrem nu weer gaat haperen spuit ik er zelf wel even wd40 tussen...


Verzonden vanaf mijn iPhone met Tapatalk

Mini How-to:

Wanneer het knopje van je handrem niet meer helemaal lekker werkt.
Bij mij was het geval dat het knopje alleen terugsprong wanneer de hendel in de ruststand geforceerd naar beneden werd gedrukt.

Wat heb ik gedaan:
Het handvat met wat kracht van de handel afgetrokken.
Hierdoor is er een zwart plastic "plaatje" uit de hendel te halen.

Wanneer je deze los hebt kan je de hendel goed schoonmaken en aan de randjes van het plastic plaatje een heel klein beetje vet/smeerolie doen.
Hierna alles terugplaatsen en de hendel werkt weer als gesmeerd!

Ik heb datzelfde probleem gehad, maar daar was wat afgebroken zodat het plastic plaatje niet meer naar de juiste positie kon.
Heb met behulp van wat dik ijzerdraad een soort van veertje gefrutseld, zit al ruim een jaar:-)

http://www.vierkoningen.nl/bronnen/handr.jpg

Toen ik gisteren mijn handrem aantrok, kon ik de handgreep ineens een stuk hoger trekken. Voor mijn gevoel tenminste...
Nu ik er op ga letten lijkt het wel of de remkracht (in handremstand) lijkt te zijn afgenomen.
Ik weet niet precies hoe de handreminrichting in elkaar steekt, maar kan het zijn dat de verbinding met één van de achterremmen is losgekomen?
Heeft iemand zoiets ooit aan de hand(rem) gehad?

Hallo Scorny,

Het klinkt mij niet onlogisch dat er 1 kabel gebroken is en dat de "evenaar" daardoor scheef trekt. En meer slag vraagt om de overgebleven kabel strak te trekken. Waarschijnlijker meer slag dan dat de hendel heeft. Daardoor geen max. Spanning op de overgebleven kabel die nog heel is. Je hebt dus maar 1 wiel dat kan remmen met de handrem en dan ook nog met minder dan de normale kracht. Zeg 75% minder handrem vermogen.


Evenaar is een stripje ijzer waar aan één kant in het midden de handrem hendel aan trekt en aan de andere kant op de uiteinde li en re de kabels naar de remhevels bij het wiel. Bij niet 100% gelijkmatige afstelling staan de kabels li en re toch even strak.
Ik ben mij niet zeker maar ga er van uit dat die onder je middenconsole te vinden moet zijn. Daar moet je ook zijn voor ont- en spannen van je kabels. Tevens voor het vervangen van een kabel. Zoek terug in dit draadje of op t forum over het spannen van je handrem.

Controle:
Zet je auto achter op een krik en op de handrem. Probeer het wiel te draaien. Lukt dit? Bingo die kabel is stuk. Lukt het niet? Probeer de andere kant.
Als je achter het wiel kijkt kun je de kabels van de handrem ook zien zitten. Het zijn rechthoekige "oogjes" aan een staaldraaf die om een hevel zitten. Wanneer een kabel stuk is staat er geen spanning meer op de staalkabel. En kun je hem zo van de hevel haken. Dit moet normaal niet mogelijk zijn!

Succes. Mvg. Jan

Bedankt voor je reactie, Jan.
Op de krik én op de handrem kan ik inderdaad mijn rechterwiel gewoon ronddraaien.
En op de grond én op de handrem kan ik met moeite toch de auto vooruit duwen...
Grote kans dus dat je helemaal gelijk hebt.
Komende week moet ik de APK gaan plannen, dus ik laat het aan de ervaren monteurs over...

groet,

scorny