Welke banden kiezen? (ALLEEN ZOMERBANDEN)

[Arie]

Het zijn toch best wel harde banden die Typhoons. Je zou die slijtage eerder verwachten bij een band met een zachtere rubbersamenstelling.
Toen ik ze onder de V40 had liggen, had ik veel last van onderstuur. De remweg was bij nat weer ook niet om over naar huis te schrijven. Heb ze ook maar 2 maanden er onder gehad.

[krismazur]

Het zijn toch best wel harde banden die Typhoons. Je zou die slijtage eerder verwachten bij een band met een zachtere rubbersamenstelling.
Toen ik ze onder de V40 had liggen, had ik veel last van onderstuur. De remweg was bij nat weer ook niet om over naar huis te schrijven. Heb ze ook maar 2 maanden er onder gehad.

Vorig jaar in feb mijn V40 gekocht toen zat nog rond 6-7mm profiel na 15dkm afgekeurd - profiel rond 2mm en versleten aan binnenkant. Heb ook gevoel dat ze gecoupt zijn

[Arie]

Hou je ze wel een beetje op spanning? Te lage druk kan een oorzaak van cuppen zijn. Maar je hebt er niet lang mee gedaan, dat is zeker.

Heb zelf goede ervaringen met Mchelins. Bij de V40 had ik de Pilot Exalto onder laten leggen.
Voor de aankomende zomer heb ik voor de S60 al een setje Pilot Sports klaar liggen.

[krismazur]

Spanning rond 2.4 bar

En Toyo had ik onder dikke(1500kg) V6 hangen, 15dkm gereden en zagen nog steeds als nieuw uit

Over Michelins kan ik niets verkeer zeggen hadze onder mijn eerste 3 auto's zitten en nooit problemen mee had, tja, een keertje dan (klapband met Audi80) via Kwikfit (op zaterdag 8 uur) Pirelli laten monteren, wat en ramp zeg

[DirkT4]

Ik heb Pirelli banden gehad waar ik zeker tevreden over wat en daarna Kumho Ecsta's die er nu nog onder liggen, ben ik ook over te spreken, prijs kwaliteitverhouding is goed in orde!

[Edwins40]

Ik weet niet of ik al in dit topic geposted heb, en anders maar een dubbele post

Ik rijd nu sinds september met Falken Ziex ZE-912 maat 195-55


Dat bevalt opperbest! Ze hebben mega grip bij droog weer en bij regen voldoen ze naar mijn maatstaaf (pittige rijstijl heb ik gehoord) ook perfect! Sneeuw was iets minder in verband met bevriezing maar dat zal elke zomerband wel meemaken.

Edit; Haha, ik zie net dat ik dit topic zelfs gestart heb.. handige harry

[DirkT4]

[Edwins40]

Hahaha Danku

[-PP-]

kumho's doen het nog steeds prima!

[dannyw]

wil banden aanschaffen van pirreli p 6000
iemand ervaring met deze banden kwa gedrag ,geluid en slijtage?

danny

[Sonnie]

De V-Band kan gewoon tegen een hogere snelheid aan(maximum snelheid, H-210, V-240).Voor de rest zou er eigenlijk geen verschil in de band zitten. Je mag gewoon voor H-banden rijden en achter V, of andersom, dat maakt niets uit. Qua prijs heb je meest geen verschil, of weinig.

[DirkT4]

H is tot 210 km/h, ik dacht dat als je wagen een hogere top heeft bijv. 235km/h je dan verplicht bent de band te monteren uit de juiste snelheidscategorie Dus bij 235km/h zit op op een V,W,Z Y of ZR markering.

Stel je 2.0T heeft een top van 220km/h(en dat heeft ie!!) dan ben je vanwege de verkeersveiligheid wettelijk verplicht om banden van ten minste de snelheidscategorie V (tot 240 km/h) te gebruiken.
Het voornemen om zelf nooit snel te rijden, ontslaat je niet van de wettelijke verplichting om banden te gebruiken die opgewassen zijn tegen de topsnelheid van een V40 2.0T.

Dit was tenminste vroeger zo, ik weet niet of dit nog steeds het geval is. Vroeger werd bij het monteren van winterbanden (die bijna nooit een indicatie hebben hoger dan H) dan ook altijd een waarschuwingssticker geplakt met daarop het verzoek niet harder te gaan dan 210km/h.

Mijn huidige wintersloffen hebben ook een H indicatie, hier ga ik ook niet de top van mijn T4 mee uitproberen! Maar strikt genomen zit ik dus niet correct met deze combinatie.

M= 130 km/h
N= 140km/h
P= 150km/h
Q= 160km/h
R= 170km/h
S= 180km/h
T= 190km/h
U= 200km/h
H= 210km/h
V= 240km/h
W= 270km/h
Y= 300km/h
ZR= >240km/h

[Sonnie]

Stel je 2.0T heeft een top van 220km/h(en dat heeft ie!!) dan ben je vanwege de verkeersveiligheid wettelijk verplicht om banden van ten minste de snelheidscategorie V (tot 240 km/h) te gebruiken.
Het voornemen om zelf nooit snel te rijden, ontslaat je niet van de wettelijke verplichting om banden te gebruiken die opgewassen zijn tegen de topsnelheid van een V40 2.0T.

ik geef je helemaal gelijk, je zoz wel banden moeten gebruiken, die tegen de topsnelheid van de auto aan kunnen. het ging mij meer daaroom, om duidelijk te maken, dat het geen probleem is om H en V Banden door elkaar te gebruiken. voor de apk is het helemaal niet van belang, welke snelheidsindex op de band staat

[-PP-]

Ik heb nieuwe banden nodig. Nou wou ik die bij autobandenmarkt.nl bestellen.
Ik wil voor de zekerheid nog even de maat checken. Standaard stellars zijn 195/55R15 toch?
En welk merk/type raden jullie aan? Ik heb nu kumho ecsta's maar die hebben ze niet bij abm.nl
(smurf staat bij de dealer, vandaar dat ik maat niet even kan kijken)

[-PP-]

Mezelf eigenlijk al beantwoord. Ik heb nog eens goed gekeken, en ze hebben wel kumho ecsta spt's (als de 195/55/15 tenminste klopt...) 68,90 per band, plus 17,50/band monteren: 345,60 voor vier nieuwe banden.

enige andere band in zelfde prijsklasse die ik redelijk vertrouw is de toyo proxes T1-R, waar volgens mij ook een aantal forumleden op rijden. Maar ik heb zoiets van 'ik heb prima gereden op de kumho's, waarom switchen?'

Iemand HEEL toevallig allebei de banden gehad? En zo ja, wat is je ervaring?

[krismazur]

Ik heb op Toyo Proxes gereden wel in 16 inch maat. Veel grip op droge wegdek, maar minder op nate wegdek.
Vrij stil en slijten heel langzaam. Zaten onder Omega V6 met veel power (170pk)

[DirkT4]

PP wat is je ervaring met de Kumho's?
Hoeveel km heb je er nu mee gemaakt?

Ik ga dit jaar waarschijnlijk ook nog nieuwe banden aanschaffen.
Zit nog zeker wel voldoende apk profiel op maar mijn eisen liggen wat hoger wat betreft profieldiepte.
Volgens mij heb ik er nu ongeveer 50.000 km mee gereden. (winterbanden km's niet meegerekend natuurlijk)

(ik heb ze er ook onder liggen en ben er eigenlijk nog best tevreden over, maar natuurlijk cuppen de achterbanden ook nog steeds, tot nu toe bij elke band die ik op de V40 gehad heb)

[Martijn_B]

Ik heb ervaring met de Toyo Proxes op mijn vorige auto; fiat coupe met +- 260pk. Daarop waren ze prima met droog wegdek, op nat waren ze 'ok'. Ik denk dat ze voor een 1.8 een beetje overkill zijn, of rij je erg sportief? (ik behandel mijn 1.8 meer als een luxe auto dan er sportief mee te rijden, vandaar). Op de coupe gingen ze 12.000 km mee trouwens!

Heeft Falken geen geschikte band voor je -PP- ? De prijs/kwaliteitsverhouding is bij dat merk volgens mij wel goed. Ik heb nu Michelin Pilot xxx energy savers aan de voorkant (5.000 km oud) en de originele fabrieksbanden achter. Ik vind wel dat ik nu veel geluid hoor bij 100-130 van het rollen van de banden. Komt misschien door de 8 jaar oude fabrieksbanden aan de achterkant(?). Grip is ook bij deze banden prima trouwens, maar zoals gezegd rij ik vlot en niet sportief met de 1.8

[-PP-]

Ik rij inderdaad nog wel eens 'erg sportief', waaronder ook nog eens heel af en toe de nordschleife (ring).
Ik heb nu volgens mij ruim 50.000 km gereden op deze, waaronder dus 5 rondjes ring en regelmatig sportief door de bocht en af en toe beetje wielspin bij het stoplicht (ja, kan ook met een 1.8!)...Ik denk dat ik dan toch voor de kumho's ga, die vond ik in de regen ook erg goed. (en het profiel ziet er ook nog eens mooi uit, alhoewel de proxes nog mooier zijn)

[Jaapiooo...]

Rijd zelf ook al jaren met Toyo's... heerlijke banden. Kleven aan het wegdek. Op nat wegdek gewoon ok.
Ga over een tijdje ook onder de V70 weer Toyo's doen. Zit nou nog goed profiel op...

Onder de 16" waar ik 'm mee kocht zaten Michelin Primacy's. Ik vond 't helemaal ruk. Zoekerig weggedrag