volvo40forum.nl

Freek63 schreef:Mijn advies: nieuwe originele schijven en blokken (laten) monteren, maar let erop dat de flenzen brandschoon zijn!

Dank voor de tip! Heb de garagist al op de hoogte gesteld van jullie tips en de vraag gesteld of hij hier op wil letten.

Wil natuurlijk geen nieuwe remmen en vervolgens deze ook weer binnen 4-8 weken krom hebben!

Iemand nog tips betreffende merk van schrijven en blokken?

Gr.

Thomas

Gewoon origineel Volvo nemen. Dan weet je zeker dat je het beste materiaal hebt. Bij www.parts4swedes.nl zijn deze amper duurder dan imitatie.

Het originele is ook net zo snel krom. Hier heb ik al twee keer ervaring mee.
Ook Bosch heeft hier last van, nu brembo erop en geen last meer

In reactie! Na menig ritje naar de garage, waar het probleem elke keer voor ±2 maanden verholpen werd, is het dan eindelijk verholpen!

Ik heb nog steeds geen idee hoe het kan, maar na de wissel van zomer naar winter banden nam het trillen geleidelijk af en is nu compleet verdwenen. De zomer banden voor, gaan er bij de wissel van winter naar zomer af en ik zet er een paar nieuwe onder, waarmee het trillen hopelijk ook niet meer terug komt bij de zomer banden.

Toch bedankt voor jullie info. Heb ook alles geprobeerd en gebruikt, maar blijkbaar heeft mijn V40 voorkeur voor banden. De Italiaanse slippers van Pirelli bevielen toch minder dan de Duitse Dunlops.

Groeten,

Thomas!

Ik heb even een vraagje voor de techneuten onder ons .

Als je onbalans in de aandrijfassen hebt, merk je dat dan voornamelijk bij optrekken en accelereren op bijv. de snelweg? En is dat pas vanaf een bepaalde snelheid?
Wij hebben hiervoor een Polo uit 2001 gehad die dat ook had met die aandrijfassen. Alleen begon die al bij 40 km/h en merkte je echt bij accelereren. Bij die auto waren het inderdaad de aandrijfassen.

Bij mijn huidige auto de V40 begint het trillen vanaf 110 km/h en dan voel je het ook in de bodemplaat bij de pedalen. Heb al nieuwe velgen en banden laten monteren, auto uit laten lijnen, is wel veel minder geworden, maar nog rijdt het niet prettig vanaf 110 km/h. Tevens begint mijn stuur wel een beetje te trillen, dat had ik bij die Polo niet.

Iemand een idee?

Kijk je fuseekogels na
anders stuurkogels

[ Geplaatst met Android ]

Dat houdt in op de wielen laten staan en dan kijken of er speling zit? Laatst met balanceren hebben ze ook al gekeken of er ergens speling zat, maar dit was niet het geval.

Stabilisatie stangetjes.
Remschijven krom.

[ Geplaatst met Android ]

Dus aandrijfassen zijn uitgesloten?

Goedendag allemaal,

Sinds de aankoop van m'n V40 heeft hij steeds een lichte trilling gehad in de auto wanneer hij 90km/h of harder rijdt. Ik heb getracht om erachter te komen wat het is, maar dit heeft nog niet tot een resultaat geleid.

Wellicht dat iemand mij hierbij verder kan helpen??

Om een beter beeld te schetsen komt de volgende opsomming:

- Voelbaar bij 90+ km/h, bij lagere snelheden niet
- Trilfrequentie wordt hoger bij hogere snelheid
- Trilling is niet zozeer te horen, maar meer te voelen
- Trilling in het stuur niet echt duidelijker dan bij bv. je voeten
- Om een indicatie te geven qua trilling: de hoofdsteun van de (lege) passagiersstoel trilt van voor naar achter met een amplitude van ongeveer 0,5cm

Al gedaan om de trilling te verhelpen/verminderen:
- nieuwe banden en velgen eronder gelegd
- banden uit laten lijnen
Het heeft misschien tot een kleine vermindering gezorgt, maar de trilling zit er nog steeds in..


Is er toevallig iemand die zo'n trilling bekend voorkomt?? Of me misschien wat verder kan helpen?

Als je remt voel je het dan ook in je rempendaal ?? Zo ja krommen schijven . En zijn je velgen wel recht want als deze krom zijn dan kunnen ze hem wel balanceren maar je blijft altijd iets voelen (neem aan dat je namelijk met banden uitlijnen balanceren bedoeld aangezien je banden niet kunt uitlijnen)

Bedankt voor de reactie! Maar nee, met remmen voel ik het niet, dus denk dat de remmen dan afvallen als oorzaak. En daarnaast heb ik dus banden en velgen verwisseld, dus het lijkt me sterk dat ik bij beide sets een kromme velg zou hebben die dezelfde trilling veroorzaakt..

[ Geplaatst met Android ]

Motorsteunen?
Zie mijn ervaring hiermee: http://www.volvo40forum.nl/forum/viewto ... 80#p180721

Dat zou zomaar eens de oorzaak kunnen zijn inderdaad!

Hoe zou ik de steunen het beste kunnen testen? Wat zijn de dingen die ze wel/niet moeten vertonen?
Dan zal ik hem komend weekend eens even inspecteren..

Hoi,
Ik heb sinds een paar dagen een vervelende trilling in mn stuur en pedalen die erger lijkt te worden.
Het is in een periode van een klein weekje opgekomen,geen last met remmen of zoiets,het is puur resoneren van ne stuur en pedalen.
Het gaat om een V40 2.0T uit 2003, wie kan mij in de goede richting sturen?

Groetjes ilja

[ Geplaatst met Android ]

auto uitlijnen, banden laten balanceren.
Reactie stang(en) overleden

Dank voor je snelle reactie....trilling is ook aanwezig wanneer je stilstaat in zn vrij en beetje gasgeven....motor/bak steunen?

[ Geplaatst met Android ]

Heb je nog wel het volle motorvermogen? Kan het zijn dat de motor nog maar op 2 of 3 cylinders loopt? Kans is dan groot dat 1 van de bobine's stuk is.

is ook een optie.

Hmm....volgens mij vermogen zat,nu heb ik alleen maar referentie aan mn polo 1.3 met 56pk dus alles is snel vergeleken daarmee ;-).
Maar op 3 poten lopen moet je dan toch echt heeeeel duidelijk voelen?

[ Geplaatst met Android ]