volvo40forum.nl

Toch dat pennetje wat je remblok terug moet duwen?

Die 2 die in die bracket zitten ?

Dat rubberstaafje op de foto. hier gaat een boutje in waarmee je de remklauw vastzet.
Zit op het remzadel.
Dat stuk ijzer op de foto met het schroefgaatje is de remklauw die niet naar beneden wil omdat ik dat rubberstaaf niet terug kan duwen;n

Miesjel schreef:http://i1092.photobucket.com/albums/i41 ... 012663.jpg
Dat rubberstaafje op de foto. hier gaat een boutje in waarmee je de remklauw vastzet.
Zit op het remzadel.
Dat stuk ijzer op de foto met het schroefgaatje is de remklauw die niet naar beneden wil omdat ik dat rubberstaaf niet terug kan duwen;n

Zoals al eerder in de link van Wouter voorbij kwam is dit niet een rubberstaafje maar een metalen pen die de remklauw in gaat met een rubbere mof.
Zie: http://www.bestvalueautoparts.com/Repla ... t_Pin.html

Miesjel schreef:http://i1092.photobucket.com/albums/i41 ... 012663.jpg
Dat rubberstaafje op de foto. hier gaat een boutje in waarmee je de remklauw vastzet.
Zit op het remzadel.
Dat stuk ijzer op de foto met het schroefgaatje is de remklauw die niet naar beneden wil omdat ik dat rubberstaaf niet terug kan duwen;n

Op je rem gebeuren zit per wiel maar 2 bussen met zo'n rubbertje dus weet waar je over praat.

Als het echt goed vast zit busje bevriezen en word hij kleiner als je niet perongeluk ook op de rest spuit

marcveen schreef:

Miesjel schreef:http://i1092.photobucket.com/albums/i41 ... 012663.jpg
Dat rubberstaafje op de foto. hier gaat een boutje in waarmee je de remklauw vastzet.
Zit op het remzadel.
Dat stuk ijzer op de foto met het schroefgaatje is de remklauw die niet naar beneden wil omdat ik dat rubberstaaf niet terug kan duwen;n

Zoals al eerder in de link van Wouter voorbij kwam is dit niet een rubberstaafje maar een metalen pen die de remklauw in gaat met een rubbere mof.
Zie: http://www.bestvalueautoparts.com/Repla ... t_Pin.html

En juist die pen kan ik met geen mogelijkheid terugduwen.
Ik dacht dat Wouter die pin van de remklauw bedoelde. Die je in een gaat moet schuiven en dan over de schijf kan klappen.

FF Update:

Remzuigers zitten moervast. Heb ze eruit gepompt met de rem. Helemaal verroest.
Denk morgen nieuwe scoren of laten reviseren bij de dealer? Tevens nieuwe remzadel scoren o pde sloop.

Miesjel schreef:FF Update:

Remzuigers zitten moervast. Heb ze eruit gepompt met de rem. Helemaal verroest.
Denk morgen nieuwe scoren of laten reviseren bij de dealer? Tevens nieuwe remzadel scoren o pde sloop.

Zuiger roestig ?

- Vliegroest kan je heel voorzichtig eraf schuren ( zeer zeer fijne korrel ) beetje polijsten dus..
- Erge roest, nieuwe klauw ( lijkt me alleen onwaarschijnlijk ivm je gewoon kon remmen laatste tijd..)

Remzadel aan de linkerkant zitten die bouten met die rubbertjes ook muurvast. Kan ze met geen mogelijkheid terugdrukken.
Volgende keer maar weer naar garage. Schijven en remblokken een klusje van niks zijn

V.w.b. de zuigers. Als er geen z.g.n. put corrosie in zit en de chroomlaag verder geen diepe krassen heeft kan je die corrosie wel weg polijsten.

uiteinde van de pen (met de vlakke kanten) in de bankschroef zetten en dan proberen met de hand de beugel te draaien en zo de pennen er uit te krijgen, de pennen kunnen normaal vrij draaien in het huis...

Voordat je dit probeert kun je (gewoon met je vingers) een van de uiteinden van de rubbertjes loswippen van de bevestigingen, zo voorkom je dat ze stuk draaien.

Daarna alles met de staalborstel goed schoonmaken, en de pennen met vaseline (of teflon vet) terugzetten

En inderdaad, met een stukje scotchbrite of een schuursponsje met wat wd-40 kun je de remzuigers weer mooi roestvrij gepolijst krijgen als er geen roestputten in zitten.
Kijk in de remklauw reviseren how-to voor een makkelijke manier om je zuigers terug te plaatsen

Alles al geprobeerd. Blijven muurvast zitten. morgen op sloop andere scoren.
Blijk aan de linkerkant een andere remklauw te hebben. Daar zit namelijk niet zo'n glijpinnetje aan...
Morgen even op sloop nieuwe steuntjes scoren.

Ik had net hetzelfde probleem, de onderste pin van het remzadel aan de bestuurderskant zat vast.
Op de manier van "w.rusman" heb ik de pin los gekregen uit mijn remzadel (wel met wat WD40 als hulp).

Het rubbertje was reeds kapot voor ik eraan begon, vandaar dat het ook zo vast zat.
Er was/is ernstige roestschade (metaal is na het verwijderen van de roest werkelijk ingevreten), vooral op de pin.
Dus voor zover mogelijk opgekuist en morgen de mening van m'n garage eens gaan vragen en een rubbertje, of meer meebrengen.

Ik hou jullie op de hoogte!

Grts
Bavo

Zijn volgens mij niet los te krijgen. Rembeugel is 50 euro bij de dealer, exclusief 25 euro statiegeld (je moet je oude inleveren)

Bedankt voor de informatie,
Ik hoop toch een losse pin te kunnen vinden, mogelijk een gebruikte ofzo...
(ik ga naar onafhankelijke volvo specialist, dus daar is meestal net iets meer mogelijk)
maar anders is die 50 euro ook geen ramp.

Probleem is dat ze dan de remklauw weg kunnen gooien als ze alleen rubber er af halen Sommige dingen zijn nou eenmaal zo, net als vloermatjes alleen mijn bestuurderskant was op, maar ik moest er toch 4 kopen omdat het een set was... Beste kans heb je denk ik op de sloop ofzo, meestal staan ze toch al op blokken en is het er zo af te halen.

Het rubbertje is los bij de dealer verkrijgbaar (onderdeelnr: 30863310 +- 7€ exc. BTW.)
(mijn volvo-specialist die ook afbraken doet is met vakantie, dus ben bij een "echte" dealer geweest )
De pen zouden ze gewoon hergebruiken en wat betreft vet zouden ze er kopervet insmeren.

Vinden jullie kopervet een goed vet voor op die geleidende pinnen? (volvo zegt iets van "silicon grease", maar dat heb ik niet...)

gewoon vaseline gebruiken, staat ook in vadis meen ik.

Uit vadis:

"Smeer indien nodig de paspennen met Volvo-siliconenvet"

Bedankt,
Het makkelijkste zal dus een potje vaseline halen zijn,
of wordt vaseline te lopend bij hoge temperaturen?

Is dit wat Volvo bedoelt?: http://www.brico.be/wabs/nl/catalogus/p ... onenvet.do

Ik zou voor kopervet gaan....